长安汽车扭亏为盈,扣非净利依旧亏损

〖壹〗 、长安汽车虽然净利润扭亏为盈 ，但扣非净利润依旧亏损 。长安汽车发布的2020年度业绩预告显示
，该年归属于上市公司股东的净利润预计为28-40亿元，同比上年同期增长2079%-2513% ，实现了净利润的扭亏为盈
。然而，扣非净利润预计亏损26-38亿元
，同比上年同期虽有21%-441%的增长，但依旧处于亏损状态。

〖贰〗
、例如 ，合资品牌长安福特虽贡献9亿元净利润
，但销量增速放缓；长安马自达销量同比下滑169%，盈利能持续弱化 。 新能源转型“增收不增利 ”：深蓝与阿维塔巨额亏损深蓝汽车：2024年营收3725亿元 ，净利润亏损172亿元；2023年亏损299亿元
，两年累计亏损471亿元。

〖叁〗、长安汽车一周内获得政府7亿元补贴属实，但企业仍面临利润亏损 、销量下滑及竞争力不足等困境 ，政府补贴难以在短期内扭转其经营颓势
。政府补贴的具体情况长安汽车在一周内连续获得三笔政府补贴
，总计7亿元：6月26日：控股子公司南京长安汽车有限公司收到溧水经济开发区补贴5000万元。

Nice车圈日报|长安汽车扭亏为盈,东风集团营收增长4.4%

〖壹〗、【扭亏为盈 长安汽车净利润同比增长2117%】8月30日，长安汽车发布2020 年半年度报告 ，报告显示
，上半年，长安汽车营收3282亿元 ，同比增长73%；归属上市公司净利润202亿元，同比增长2117%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-217亿元
，同比增长13% 。

〖贰〗
、月6日，麦格纳（Magna International Inc.）公布第三季度财报 ，扭亏为盈
，这主要得益于其主要客户加大产量，旨在满足欧洲、中国和美国市场复苏的新车需求
。

〖叁〗 、由于中国地区的汽车展厅客流量开始恢复正常水平 ，该公司上月在华销量实现了8%的增长。今年前四个月
，沃尔沃汽车在全球范围内共售出163，649 辆新车 ，较去年同期下降29%；沃尔沃Recharge系列（包括纯电动和插电式混合动力车）的销量占比较去年同期增长了一倍
，从7%增长至14% 。

长安接连大涨,反转端倪已现?|资本眼

〖壹〗
、俄乌之战终局端倪主要体现在金融博弈、地缘政治格局变动及美国霸权动摇等方面，战场态势虽受关注但非决定因素 ，美国主导的世界秩序已被撬动
。金融战场成为关键胜负手 卢布汇率反转打破美国金融制裁预期。

〖贰〗 、这一点从近来公布的2020年吉利三款新车可以看出些许端倪
，紧凑型SUV icon
、中型 SUV VX11豪越、中型轿车 Preface 等，定价纷纷指向了传统合资品牌领域 ，不再与哈弗 、长安等主打“性价比
”的自主品牌争抢如今已越发稀少的10万元以内市场份额 。

7月14日晚间上市公司重要公告汇总

〖壹〗
、名臣健康：股东锦煌投资拟减持不超过3%股份
。华信新材：股东盐城中科、常熟中科拟合计减持不超过48%股份。并购重组东阳光：筹划发行股份购买宜昌东阳光生化制药100%股权，股票7月15日起停牌 。重大事项上海贝岭：参股企业新洁能IPO获核准
，公司持股91%
。深高速：发行境外上市外资股获证监会核准，拟增发不超过3亿股。

〖贰〗 、世纪华通2022年上半年净利润同比下降743%~759% ，公司解释业绩下滑主要受非经常性损益减少及局部疫情影响
，同时因重提科研旧闻遭网友质疑 。以下是详细信息：业绩下滑情况世纪华通发布业绩预告，预计2022年上半年归属于上市公司股东的净利润为5亿元~7亿元 ，同比下降743%~759%。

〖叁〗
、金浦钛业重组预案的复牌时间为2025年7月15日开市起
。根据公开信息
，金浦钛业于2025年7月14日晚间正式披露重组预案，并明确公告股票将于次日（即7月15日）开市起复牌交易。

〖肆〗、ST狮头：控股股东的一致行动人上海桦悦增持499万股 ，并计划在未来6个月内增持不低于1000万元
，不超过5000万元 。新雷能：股东深创投及其一致行动人红土嘉辉计划减持不超过484万股，占公司总股本92%
。

〖伍〗 、太平洋证券的重组计划在2025年7月14日已经获得了监管机构的批准 ，但具体的重组完成时间还需关注官方公告和媒体报道。关于太平洋证券的重组时间
，以下是详细解重组筹备与审批过程 太平洋证券的重组计划已经历了长时间的筹备和审批 。

〖陆〗、周四上市公司晚间重要公告汇总如下：古越龙山：决定对部分产品提价，提价幅度5%-20%
。

车企三季度业绩:豪华车盆满钵满,长安/比亚迪领跑自主

年三季度车企业绩呈现分化格局：豪华品牌盈利显著 ，长安/比亚迪领跑自主阵营，部分弱势品牌陷入困境。豪华品牌表现强劲
，中国市场成核心驱动力戴姆勒集团：三季度净利润增长22%至26亿欧元，其中中国市场贡献236万辆奔驰乘用车销量 ，占比超36%
，成为其全球最大单一市场 。

长安汽车则因为公司销量增长
、产品结构优化，自主业务盈利能力大幅改善 ，合资业务盈利能力稳步提升
，在今年前三季度实现营业总收入554亿元，同比增长28%；实现归母净利润39亿元 ，同比增长230.98%
。

车企勒紧了裤腰带
，“宁王”赚得盆满钵满。日前，宁德时代发布了2025年三季报：总营收1042亿元 ，同比增长19%；归属于上市公司股东净利润185亿元
，同比增长421% 。按三季度92天计算，宁德时代日均净赚01亿 ，展现出了极强的盈利能力
。

比亚迪8月销量暴增88%，标志着合资车“躺赢时代 ”的终结
，其背后是国产车竞争力提升、消费者认知转变及供应链自主化的综合结果。以下从多个维度展开分析：比亚迪销量暴增的直接表现根据乘联会数据，2021年8月比亚迪销量同比暴增88% ，以66万辆的成绩跻身汽车厂商销量榜第八名 。

上汽集团也是家大业大
，顺风局能赚到盆满钵满，逆风局就亚历山大了。上半年上汽集团的销量有一定波动 ，合资和自主都面临着市场份额下滑的压力
。不过整体趋势来看
，上汽还是相当坚韧的。去年上汽卖了401万辆车，今年目标增加约12% ，为450万辆 。