〖壹〗 、全新一代ES预售与车型选取:2026年3月20日开启预售 ,ES 300h预售价30.88万元起,提供舒享副驾套装(2万元)、多感纯享套装(3万元)等选装方案,并支持多款选装色(0.52万元) 。
〖贰〗、新款雷克萨斯ES将于8月正式上市 ,新增ES300h银辉限定版车型(国内限量1000台),内饰升级13英寸悬浮屏,动力提供燃油与混动多种选取。
〖叁〗 、款雷克萨斯ES300h在中国预计于2026年4月正式发售 ,国内上市时间可能与全球同步。全球发售计划与国内同步可能性根据公开信息,2026款雷克萨斯ES300h计划于2026年春季在全球范围内开启销售 。这一时间节点通常涵盖主要汽车市场,包括北美、欧洲及亚洲部分地区。
〖壹〗、奇瑞与华为联手打造的高端智电品牌首款B级轿车计划于2023年下半年上市,定位30-40万元以上费用区间 ,基于E0X平台开发,具备城区辅助驾驶能力。合作背景与品牌定位合作范围:华为与奇瑞的合作覆盖多个品牌,包括中端品牌捷途、中高端品牌星途 ,以及筹备中的高端智能电动品牌 。
〖贰〗、合作项目规模与规划双方在芜湖的合作项目总投资210亿元,达产后年产销规划60万辆。车型规划方面,至少有5款高端智能电动车型 ,2023年计划推出两款:纯电轿车EH3和纯电SUV EHY,与奇瑞星途品牌的E03和E0Y基于相同EOX平台开发,属于兄弟车型。
〖叁〗 、华为与奇瑞合作的智界S7定位高能大空间智慧轿跑 ,在空间、智能、性能 、续航等方面具备突出优势,规格上宣称超越特斯拉Model S,将于2023年11月正式发布。发布背景与定位9月25日 ,在华为2023秋季全场景新品发布会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东揭开了智界S7的神秘面纱 。
不过在车叔看来,坦克500过高的定位势必会让它成为一款叫好不叫座的产品,在2022年中该款车型的全年累计销量数据仅为22 ,094台,与坦克300的差距达到了近5倍左右。从数据可以看出,市场关注度极高的坦克500销量上限并不高 ,再加上近期的试驾翻车事件,让该车的处境更加不容乐观,因此车叔对于该款车型的最终看法是:不值得入手。
智己LS6排名第〖Fourteen〗 、位 ,1-2月累计零售销量达到3530辆,销量不算差,但没有冲到前列 ,有点儿叫好不叫座 。普拉多排名第十五位,1-2月累计零售销量达到3356辆,排名与销量都有所提升。
除此之外 ,更高端的坦克700、坦克800也在推进之中,据悉坦克700将于年内登场。不过,虽然坦克品牌从未停止行动,但在壹哥看来情况却仍不容乐观 。一方面 ,只要费用不妥协,盲目追求高端化,那么换代的一定是叫好不叫座 ,坦克500、坦克700 、坦克800皆是如此。

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