2021年中大型轿车销量Top5,宝马拿下亚军,红旗比亚迪挺进前五

Top1：奥迪A6L2021年销量为150054辆。作为中大型轿车市场的长期标杆 ，尽管受芯片短缺影响销量同比下滑超13%
，但仍以微弱优势蝉联冠军 。其市场地位源于品牌影响力 、产品综合性能及终端优惠策略的支撑
。Top2：宝马5系2021年销量为149153辆。宝马5系成为BBA同级别中唯一实现正增长的车型，助力宝马重夺豪华品牌销量冠军 。

下面 ，我们去看看今年9月中大型车的批发销量及其排名情况：9月份
，宝马5系依然是中大型车销量冠军，其销量为14704辆 ，与上月销量基本持平
，同比增长48%
。宝马5系新能源销量为2603辆，略高于上月的2140辆 ，同比增长155%。

比亚迪汉保持正增长的势头，11月销量12841辆
，以微弱优势领先于奥迪A6L，排名第二位 。奥迪A6L退居第三位 ，11月销量12343辆
，同比下降27%
。今年销量一直都非常出色的宝马5系，11月销量只有8924辆 ，排名降至第四位
，同比下降32%。此外，宝马5系新能源销量2014辆 ，同比下跌24% 。

综合类轿车前十品牌（含世界品牌）根据中国品牌网2025年11月更新榜单
，综合类榜单涵盖全球知名品牌，排名前十的依次为：劳斯莱斯Rolls-Royce
、宾利Bentley、奔驰Mercedes-Benz 、宝马BMW
、奥迪Audi、丰田TOYOTA 、大众汽车
、本田Honda、沃尔沃汽车Volvo 、特斯拉Tesla。

中国2021年汽车销量排名榜揭示了轿车和品牌销售的详细情况
。在轿车销量方面 ，朗逸由上汽大众占据榜首
，月销46880辆，全年累积销量达到355450辆。前十名轿车品牌包括日产轩逸、丰田卡罗拉
、宏光MINIEV等 ，以及奥迪A6L和比亚迪秦PLUS等高端车型 。

年2月B级车销量排名如下：大众帕萨特以13，988辆夺冠
，特斯拉Model 3以12，920辆居新能源领域第一 ，丰田凯美瑞、宝马3系 、红旗H5分列第第第六位
。

5月销量再涨,2款新车本月上市,红旗太“红 ”了

一汽红旗5月销量突破51万辆
，同比增长133%，两款新车（新款红旗H5与红旗H9）计划6月上市 ，品牌转型与产品扩张成效显著。销量增长表现5月单月销量：一汽红旗5月销量突破51万辆
，同比增长133%；1-5月累计销量达46万辆，同比增长116% 。

近来红旗品牌共有5款车型面向大众消费者出售 ，其中红旗H5和HS5成为销量主力
，单月销量均在5000辆左右，其余车型如红旗HHSE-HS3 ，虽然不走量
，但均在各自细分市场承担起丰富红旗品牌产品布局的角色
。一汽红旗今年推高端产品的节奏并没有停滞。

月份第一周，各大汽车厂商纷纷公布5月份销量业绩 ，其中新能源车型的销量尤为值得关注 。根据一汽红旗官方数据，1-5月份红旗新能源累计销量达到25389辆
，同比暴增339%，表现十分抢眼
。这或许可以证明 ，传统汽车厂商只要端正态度
，是可以成功实现转型的。

40万年销量无望达成,刚有起色的一汽红旗可别太飘了

〖壹〗
、一汽红旗40万年销量目标基本无望达成，且面临质量、高端化 、销售途径等多方面挑战 。40万年销量目标难以达成2021年前9个月红旗销量超过20万辆 ，相比2020年提前近3个月达成这一成绩
，但目标完成度仅有50%
。剩下3个月要完成20万辆车的销售任务，平均每月需销售近7万辆 ，从当时情况看基本没可能。

2021年第一季度中型SUV销量排名,BBA是真强,大众有点伤

第1名：奥迪Q5L一季度销量44357辆奥迪Q5L作为豪华品牌中型SUV
，以显著优势登顶销量榜首，反映出消费者对豪华品牌车型的认可度提升 。第2名：奔驰GLC一季度销量39759辆奔驰GLC以40万起的售价位列第二 ，印证了消费升级趋势
，消费者对高端车型的需求持续增强。

第九名：特斯拉Model Y销量：169853辆，力压BBA成为30万-40万级中型SUV销量冠军 ，唯一入榜的高端车型
。特点：售价覆盖30-39万区间。特斯拉拥有全栈自研能力，占据市场先发优势和全球品牌光环 。预计2022年仍将保持领先态势
。第八名：大众途观系列销量：185914辆
，同比下滑0.9%。

中型suv销量排名榜：特斯拉ModelY
、大众途观L、3奔驰GLC 、宝马X奥迪Q5L 。特斯拉ModelY 2021年在深陷“刹车门
”事件，并不断曝出断轴
、轮胎脱落等问题后 ，特斯拉ModelY在中国市场的热度不减反增
，仍受到广大消费者的追捧，最终以107万辆的累计销量 ，夺得中型SUV销量冠军
。