长安UNI-V在2025年销售表现较为突出。1 - 7月累计销量达28,145辆 ,7月单月销量3,740辆,环比减少41辆。到2025年12月 ,最新月销量有4,431辆(另一数据为3,485辆) ,2025年累计销量为52,158辆 。
长安UNI系列销量低迷、投诉增多,逐渐失去市场吸引力 ,主要原因包括市场竞争加剧、新能源转型受挫 、产品质量问题频发以及费用优势丧失,具体如下:市场竞争加剧,对手实力增强长安UNI系列曾凭借高颜值设计(如UNI-V的低趴肌肉感、掀背造型)和性价比优势(10万级定价)吸引年轻消费者 ,但近年来竞争对手迅速崛起。
产品品控问题,导致口碑失守:长安UNI-T的投诉量出现增长,在8月份某权威平台的投诉量达到199宗。投诉原因主要集中在影音系统故障和变速箱顿挫等方面 。这些产品品控问题严重影响了消费者的使用体验,导致口碑下滑。产品品控问题反映出长安汽车在生产制造环节可能存在不足 ,需要引起重视并加以改进。

〖壹〗、年商用车整体市场销量排名据中汽协数据,2024年中国商用车总销量为383万辆,同比下滑9% 。
〖贰〗 、别克GL8:月销量1277辆 ,长期占据MPV销量榜首,座椅舒适性与隔音表现突出,是商务出行标杆车型。腾势D9:技术派代表 ,搭载华为鸿蒙系统(部分车型),续航与智能化配置吸引科技爱好者。丰田赛那:燃油经济性优势显著,适合长途商务旅行 ,家庭用户占比亦较高 。
〖叁〗、代表车型腾势D9以80,408辆的销量(2025年1-10月)位居MPV市场第一,主打新能源与智能化。丰田(TOYOTA)全球知名品牌 ,高端MPV代表车型埃尔法以混动技术(油耗2升)和二排16向调节座椅占据市场,同品牌赛那(76,155辆)和格瑞维亚(55,439辆)分列销量榜第第四。
〖肆〗、腾势D9:7月销量7642辆(混动+纯电合计11146辆) ,新能源MPV销量冠军,主打29-40万元高端市场,DM-i混动系统与行政级后排配置(如航空座椅 、后排屏)契合高端家用/商务需求 。
月中国品牌汽车销量排名中 ,长安重回第一,奇瑞冲进前三,吉利与长城销量持续回暖 ,比亚迪新能源领先优势扩大。 以下是具体情况:长安:重回销冠3月长安系中国品牌汽车销量达9万辆,环比增长21%,超越比亚迪重回单月销冠。长安系中国品牌乘用车销量137万辆 ,环比增长30.7%。
中国品牌:长城汽车(含哈弗):销量2,066辆,同比增长31% ,市场份额8%,排名第九 。P-Series皮卡和Haval Jolion SUV在商用及乘用车市场均有斩获,年初至今累计销量增长12%。奇瑞:销量1,902辆 ,同比增长22%,市场份额4%,位列第十。
月燃油车销量表现整体销量增长:中汽协数据显示 ,3月传统燃料乘用车国内销量为109万辆,环比增长44%,销量正出现回暖趋势 。各细分领域表现紧凑型SUV:星越L、卡罗拉锐放、RAV4荣放 、长安CS75 PLUS、锋兰达、本田CR-V等经典燃油车型占据前十位中的六席 ,吉利星越L以23,817辆登顶销冠。
第3名:奇瑞汽车累计保有量:779万 发展情况:作为第一代自主品牌老大,2016年及以前销量保有量长期保持第一。但近年来持续低迷 ,保有量已被吉利和长城反超,且差距有拉大趋势 。若销量持续横盘,2 - 3年后保有量或还将被长安赶超。
从具体厂商的销量排名来看 ,比亚迪继续排名销量第一的位置,3月份的销量达到了12万辆,同比增长83%。近来来看,比亚迪在当前的市场继续保持绝对领先的优势 ,而在4月10日,比亚迪正式发布智能车身控制系统——云辇 。
年中国自主品牌车企销量排名中,长城位列第3 ,奇瑞位列第6,比亚迪处于第三档(50万量级),属于中生代自主品牌梯队 ,并非严格意义上的“三线品牌”。
长安深蓝S07在2025年7月的销量排名如下:SUV月销量排名第21名:在SUV市场中,长安深蓝S07凭借其独特的定位和竞争力,在2025年7月取得了5313辆的销量成绩 ,成功跻身SUV月销量排名前21名之列。
年5月长安深蓝S07纯电版销量为7666辆,2025年1 - 5月累计销量超5000辆/月 。暂未获取到其他月份长安深蓝S07纯电版具体销量数据。从已有数据来看,2025年5月长安深蓝S07纯电版销量同比增长226% ,环比增长478%,展现出强劲的上升势头。
其他上榜车型:小米SU7位列第五,排名高于理想L 、蔚来ES6和蔚来ET7等品牌。长安深蓝在榜单中的表现未进入前八:长安深蓝车型未出现在8月安兔兔车机性能榜前八名中,可能因车机硬件配置或性能调校未达榜单标准 。
比亚迪以480 ,186辆销量稳居自主品牌榜首,环比增长71%,但同比下降25%。其海外市场表现突出 ,11月海外销量达131,935辆,同比增长326% ,成为自主品牌中唯一海外销量占比超25%的车企。吉利以310,428辆蝉联第二,同比增长24% ,连续9个月实现同环比双增长 。
年11月汽车公司销量排名因统计口径差异呈现多维度结果,具体如下:按车型销量排名(综合统计)宏光MINIEV(上汽通用五菱)以68,567辆位居榜首 ,延续微型电动车市场优势。五菱宏光(上汽通用五菱)以56,248辆位列第二,巩固其在MPV市场的地位。
月销量:38434辆 日产轩逸以38434辆的销量位居第三,成为前十中销量比较高的传统燃油轿车 ,在新能源车型的强势挤压下展现出较强的市场韧性 。
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