比亚迪：5月份销量再创新高，达到114183辆 ，同比增长158% ，已累计销售超过200万辆新能源车型。比亚迪凭借新能源车型的强劲表现，市值超越大众汽车集团 ，跃升至全球车企市值排名榜第三名 。吉利汽车：5月份销量为89070辆 ，环比增加25%，同比小幅下跌 。
年5月全球新能源汽车销量排名情况如下：企业排名比亚迪：高居全球榜首 ，全球销量为150万辆。特斯拉：全球销量为75万辆 ，仅为比亚迪的一半，排名第二 。上汽通用五菱：排名第三位 ，销量为80万辆 。其他企业：均不足3万辆。
特斯拉Model 3销量：11095辆作为全球电动轿车标杆 ，Model 3凭借品牌影响力、续航能力（NEDC续航比较高668km）及智能化配置（Autopilot辅助驾驶）持续领跑国内市场，5月销量环比4月（6315辆）大幅增长77%，成为唯一销量破万的车型 。
新能源板块（含吉利 、领克 、极氪、睿蓝）：5月销量27036辆 ，同比增长约38% ，新能源渗透率近25% 。其中，几何汽车销量12273辆 ，同比增长约37%；熊猫mini销量7215辆 ，在微型电动车市场表现亮眼。极氪品牌：5月销量8678辆，同比增长超100% ，环比增长超7% ，连续4个月同比 、环比双增长 。
产品矩阵差异化布阵：五大品牌针对不同市场推出差异化产品 。例如，风云A星纪元ES增程版 、全新山海L智界R7增程版等车型 ，覆盖传统家用、高端豪华 、纯电智行及旅行细分市场 ，满足多样化需求。5月新能源汽车销量达63，169辆 ，同比增长47%；1-5月累计销量287 ，798辆，同比增长115%。
月乘用车零售销量预计为 178万辆，同比增长约 4% ，环比增长 11% 。新能源车渗透率突破 36% ，较去年同期提升7个百分点 。新能源车表现 新能源乘用车销量约 65万辆，同比增长 28%。其中：纯电动车（BEV）：销量45万辆 ，占比69%；插电混动（PHEV）：销量20万辆 ，同比增长45%，增速显著 。
月最后一周新势力榜中 ，理想汽车夺冠 ，问界跻身第二，小鹏环比大涨207% 。以下是详细情况：理想汽车销量：周销2万辆 ，再次夺得新势力销冠 ，连续5周夺冠，上周销量环比增长129%。销量结构：主销车型为利润更低的L6车型 ，理想L9和理想L8随着国内更多中大型及大型SUV发布 ，销量增长乏力，导致销量增长但利润未提升 。
月第4周（5月20日-5月26日）国内造车新势力销量排名榜中，理想夺冠 ，问界排名第二 ，小米进位至第六名 。具体排名及销售情况如下：理想汽车：本周销售0.86万辆，环比上周增长2% ，连续三周夺冠。尽管新车L6推出后销量稳定在每月3万辆 ，但与年初设定的月销6万-7万目标仍有较大差距 。
蔚来：月销量突破两万大关，5月销量为20544辆 ，同比增长234% ，环比增长35%，反超极氪且是环比增长比较多的新势力 。其增长原因受到Baas方案降价 、以旧换新的补贴政策 ，以及2024款车型换代等多种因素影响。第二梯队共同进步 极氪：5月销量为18616辆 ，环比增长16% 。
月造车新势力销量排名依次为理想、哪吒 、小鹏 、零跑、蔚来、问界 、极氪 。具体销量及分析如下：理想：5月销量达11496台，环比4月增长179% ，成为新势力销量冠军。理想ONE定位成功 ，六座车型 、绿牌、豪华大气造型及398万元的合理定价，共同造就了其霸榜成绩。
年5月部分车企汽车销量情况如下：比亚迪销量超33万，蔚来 、小鹏 、哪吒销量破万 ，理想销量达35020辆 ，小米销量为8630辆，此外 ，仰望、阿维塔等品牌也有一定销量 ，传统车企中本田销量下滑明显 。 具体各品牌销量及分析如下：比亚迪：5月销量为331817辆 。
作为国内当之无愧的车企龙头，比亚迪在5月份的销量再创新高 ，比起4月份多出了3万辆 ，而单月销售24万辆的成绩，也是比亚迪有史以来月销量之最。近来比亚迪的累积销量已经逼近100万辆 ，但距离300万台的销量目标还有些差距 。
月电动车销量榜单中 ，小鹏和蔚来月销量均未达到万辆门槛，具体销量及市场表现如下：比亚迪：5月销量超过24万辆 ，再次刷新单月销量纪录 ，且连续三个月超过20万辆，遥遥领先其他品牌 。腾势：作为比亚迪旗下品牌，腾势仅靠一款D9 ，在5月再次跻身万辆俱乐部 ，销量表现抢眼。
月份造车新势力销量增长并非全靠高油价衬托，而是复工复产 、产品定位精准 、性价比优势、市场趋势推动等多因素共同作用的结果 ，高油价是其中重要推动因素之一 。具体分析如下：复工复产保障供应：5月份各大造车新势力销量回暖 ，一个重要原因是大部分车企已经复工复产 。
比亚迪：5月份销量再创新高，达到114183辆 ，同比增长158% ，已累计销售超过200万辆新能源车型。比亚迪凭借新能源车型的强劲表现，市值超越大众汽车集团 ，跃升至全球车企市值排名榜第三名 。吉利汽车：5月份销量为89070辆 ，环比增加25%，同比小幅下跌 。
从车企公布的交付数据来看 ，大部分车企呈现稳定增长态势 ，其中广汽埃安月销量持续突破4万辆，理想汽车再次创下交付新高，哪吒和零跑月销量都突破了万辆 ，相对来说造车新势力车企小鹏和蔚来成绩并不理想 ，增长缓慢亟待发力，下面具体来看。
月第一天 ，造车新势力们陆续公布了5月销量 。总的来看 ，大部分车企的销量表现不错，像广汽埃安 、理想汽车 、哪吒汽车、零跑等 ，但是仍然有部分造车新势力的表现差强人意 ，比如蔚来 、小鹏等已经与第一梯队拉开较大差距 。
小鹏汽车面临销量下滑困境，亟需G6救场以实现触底反弹。以下是对这一情况的详细分析：销量下滑现状：乘联会零售数据显示 ，2023年5月份小鹏汽车累计销售新车7506辆 ，环比虽有上涨，但同比下滑了28%。今年1-5月小鹏汽车累计销量为28万辆 ，同比下滑388% ，是蔚小理三家车企中跌幅比较高的品牌 。
想要扭转现状，最直接和有效的办法无疑是推出爆款大单品 。而近日刚刚开启预售的小鹏G6则将扮演起这样的角色。作为一款中型轿跑SUV，小鹏G6预售价25万元起 ，新车将于6月29日上市 ，并在7月开启交付 。
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