撼路者是江铃福特引进的一款非承载式车身带大梁的硬派SUV车型 ，具备不俗的硬件配置 ，同时尺寸也有一定优势 。但是外观却显得有些呆萌，并没有太多的攻击性 ，在国内一众硬派越野车型中 ，算是最温和的一个 。 撼路者今年推出了2020款车型，动力系统得到了大幅升级 ，使用了全新3T发动机搭配10AT变速箱 ，让这位温和派大叔有了更强的内力。
全新国六B撼路者以硬派越野风格回归，在底盘 、排放 、动力及越野性能方面实现升级，同时保留经典设计元素 。底盘与承载能力双版本底盘：基于乌尼莫克底盘打造 ，提供U4023和U5023两种型号 ，均为4×4分时四驱，气动控制前驱结合 。U4023后桥承载重量为9800KG ，U5023为12500KG ，其他方面无显著差异。
话不多说，车头条这就为大家总结一下这款车 。福特撼路者是一款纯粹的硬派越野车 ，这也导致了它相对小众 。不过对于真正的越野玩家来说 ，这并不重要，非承载式车身和后桥差速锁才是他们看重的 ，这样的配置才能带着他们翻山越岭。如果你也是一名越野玩家 ，那福特撼路者这款车还是值得关注的。
福特撼路者是一款相当不错的中型SUV，在面对激烈的市场竞争时 ，所取得的成绩也是相当稳定的 ，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车的售价为258--348万元 ，近来淮安地区暂无优惠信息 。
至于动力部分 ，全新撼路者Sport版本车型将会换装型号为CAF488WQGJ的3T发动机，其最大功率为275马力 ，并满足国六排放标准 。此外 ，传统系统方面，据现有消息表明 ，全新撼路者Sport版本车型或将匹配10AT变速箱。整体动力表现 ，从近来情况来看，还是比较不错的 。
江铃福特撼路者的口碑表现如何？让我们来看看：首先 ，从外观来看 ，撼路者的前脸设计饱满圆润，配合三横梁式进气格栅和浑厚大气的美式硬汉风格 ，以及20寸的轮毂和土肥圆的双后灯 ，整体呈现出欧美风格的简单粗犷辨识感 。
〖壹〗、福特撼路者二手建议不要购买，因为撼路者没有什么人买：最重要的一点可能就是撼路者是越野车，不太适合家用；还有就是撼路者的耗油量太大了 ，要想承担他的油费也是一个不小的压力；撼路者虽说动力做的很充实 ，外观也够霸气，但是内容的做工就差强人意了 ，而且新车的异味太严重了。
〖贰〗 、综上所述 ，福特撼路者二手车在外观 、内饰和空间方面都有其优势 。但在购买前，务必考虑车况和费用 ，以确保您的决策明智且合理 。
〖叁〗、总的来说 ，如果您对福特撼路者的外观和内部设计感兴趣，并且费用合理 ，那么购买一辆二手车可能是一个不错的选取。但请注意 ，购买二手车时，车况是需要仔细考虑的因素 。务必进行全面的检查和评估 ，以确保车辆状况良好 。
〖肆〗 、撼路者二手车开了6年多了还能买。通过查询相关公开信息显示 ，若二手车在六年多的使用期间得到了良好的保养时，并且没有出现过大的事故或损坏，那么是可以考虑购买的 。福特撼路者是一款采用非承载式车身的ORV越野车 ，这款备受关注的硬派越野车在中国由福特在华的合资企业江铃汽车实现本土生产 。
〖伍〗 、传动系统方面 ，汽油版采用6速手自一体变速箱，柴油版采用6速手自一体变速箱。
〖壹〗、撼路者在整体质量上表现相对可靠。其外观硬朗敦实 ，设计元素符合硬派越野车的风格 ，前脸和车尾的设计都充满了力量感，适合越野和撒欢 。内饰方面 ，虽然采用了许多硬朗的线条和物理按键 ，但整体感觉简约有力量，且实体按键的使用更为方便 。
〖贰〗、撼路者的优缺点很明显 ，优点便是较高的舒适性 、超高的配置和较为精致的内饰 ，缺点便是油耗偏大，在烂路时悬挂表现不够稳定。
〖叁〗 、福特撼路者二手建议不要购买 ，因为撼路者没有什么人买：最重要的一点可能就是撼路者是越野车 ，不太适合家用；还有就是撼路者的耗油量太大了，要想承担他的油费也是一个不小的压力；撼路者虽说动力做的很充实，外观也够霸气 ，但是内容的做工就差强人意了 ，而且新车的异味太严重了 。
〖肆〗、缺点品牌认知度与售后网络待完善部分用户反馈，福特撼路者在国内市场的品牌影响力较弱 ，且售后网点覆盖范围有限 ，可能影响维修保养便利性 。柴油发动机适用性受限柴油版车型在部分城市可能面临限行政策，且柴油发动机的噪音与振动控制需进一步优化 ，长期使用成本需结合当地油品质量评估。
〖伍〗 、新车外观硬朗敦实 新的撼路者外观跟现款车型没有太大区别 ，依然是硬派越野车的设计元素，前脸三条镀铬条 ，高配带有黑色蜂窝的进气格栅要比普通版本更有其实 ，前保险杠与防护板连在一起，整体看上去粗旷不羁 。
福特撼路者质量相对可靠 ，小毛病多为个别现象 福特撼路者作为一款纯越野车型 ，在市场上受到了一定的关注 。针对网上关于撼路者小毛病多的说法，我们通过车主反馈和车辆性能分析，可以得出以下结论：车辆整体质量可靠 撼路者在整体质量上表现相对可靠。
新的撼路者外观跟现款车型没有太大区别 ，依然是硬派越野车的设计元素 ，前脸三条镀铬条，高配带有黑色蜂窝的进气格栅要比普通版本更有其实 ，前保险杠与防护板连在一起 ，整体看上去粗旷不羁 。
撼路者小毛病比较多 。漏油坛子里相关车主也说了是油封采购的质量有问题，这属于管理不善。空调漏水属于设计问题 ，加弯管就搞定了 。天窗漏水属于鸭嘴阀选取有问题 ，国内空气太差，特别容易堵 ，现在换成了十字口的 ，就好了 。油管共振也是属于设计问题，改卡子位置就搞定了。
冲缸问题集中于特定年份车型福特撼路者0T冲缸问题主要出现在2015 - 2018年搭载Ecoboost 0T发动机的车型中。这一时间段内的车型 ，由于发动机设计可能存在一定缺陷 ，导致防冻液容易漏入发动机气缸内，进而引发冲缸故障 。
缺点品牌认知度与售后网络待完善部分用户反馈，福特撼路者在国内市场的品牌影响力较弱 ，且售后网点覆盖范围有限 ，可能影响维修保养便利性 。柴油发动机适用性受限柴油版车型在部分城市可能面临限行政策，且柴油发动机的噪音与振动控制需进一步优化 ，长期使用成本需结合当地油品质量评估。
首先最令我印象深刻的就是内饰了 ，老实说福特的内饰我一直爱不上，但是撼路者的内饰我觉得是整个福特旗下比较好看的了 。虽说整个设计中规中矩 ，但是用料和精致程度上都要比牧游侠等同级别车型更有优势 。
〖壹〗 、这款撼路者当年的厂商指导价308万 ，去掉优惠落地也是36万上下，如今的二手车行情在18-19万 ，这只是二手车商的对外零售价 ，如果个人车主把车卖给车行或者平台，可能只卖得到16万。对比落地价 ，开三年就亏掉20万 ，这款车的保值率真让人伤心 。
〖壹〗、福特撼路者0T冲缸的情况较多，尤其在特定年份的车型中较为集中 。冲缸问题集中于特定年份车型福特撼路者0T冲缸问题主要出现在2015 - 2018年搭载Ecoboost 0T发动机的车型中。这一时间段内的车型，由于发动机设计可能存在一定缺陷 ，导致防冻液容易漏入发动机气缸内 ，进而引发冲缸故障 。
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