魏建军提出的五年计划第一年未达预期 ，长城汽车在销量 、利润等方面面临挑战。五年计划目标：2021年6月28日 ，长城汽车董事长魏建军在长城汽车2025战略发布会上提出五年计划，目标是在2025年实现全球年销量400万辆 ，其中80%为新能源汽车 ，营业收入超6000亿元 。
一种叫“尊严”的压力，让李书福 、魏建军、王传福频频许下诺言 ，“让中国汽车跑遍世界 ” 。那时 ，中国汽车被合资品牌压制，难觅突破。 上汽集团总裁王晓秋在2019年尾端，仍然在说 ，“2020年是到分水岭 ，能活下去的是英雄，上汽想做英雄 ，不做被淘汰的历史 ” 。彼时 ，蔚来和小鹏还在ICU躺着，差一点就出不来了 。
承载着魏建军希望 、国产冲高梦想的魏牌 ，曾凭借VV系列一炮打响 ，并敢喊出“中国第一豪华SUV品牌”的口号，三年销量破三十万 ，但当VV系列出现产品问题导致销量不佳时 ，魏牌每一任掌舵者都没想过如何修补，再创辉煌 ，而是简单粗暴地砍断了VV系列 ，推出咖啡系列重新出发。
不过当时汽车业界就有争议，宝马集团将电动化寄望与并非以新能源汽车竞争力见长的长城汽车，是否一个好的选取？ 彼时 ，长城汽车掌门人魏建军与宝马签约媒体座谈会上表示 ，合资公司的第一款A级电动SUV会在2021年上市 。
〖壹〗 、长城汽车制定的2025年产销400万辆的战略目标，是基于其市场表现、技术积累 、全球化布局等多方面因素的综合考量 ，虽具挑战性 ，但并非毫无实现可能 。 具体分析如下：市场表现与增长潜力国内市场基础稳固：长城汽车在国内SUV和皮卡领域占据霸主地位。
〖贰〗 、当时，中国 汽车 出口量不足总产量的4% ，海外 汽车 的主要市场还由欧美与日韩品牌把持 ，魏建军却已经为长城 汽车 制定下「全球化战略」，2019年6月 ，长城 汽车 俄罗斯图拉工厂正式竣工投产 ，成为中国 汽车 品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂，长城 汽车 进入全球化的发力阶段。
〖叁〗、年6月28日 ，保定 ，长城汽车董事长魏建军在2025战略发布会上表示，“中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越 ，只有在这三至五年的时间里 ，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑 。而且 ，中国汽车品牌的机会 ，只有一次 。 ” 彼时，长城是自信的。
〖肆〗、年 ，我国汽车产销双超3100万辆 ，在年销售3000万辆的高位平台上，实现5%的销量增长 ，连续16年稳居全球第一大汽车市场 。
〖伍〗 、正是基于去年的亮眼表现 ，长安汽车发布了2025年“3311 ”全年目标，即总销量300万辆 、收入3000亿元、新能源100万辆 、海外100万辆 。据悉 ，长安2025年在中国市场会上市77款新产品 ，包括阿维塔0深蓝S0长安启源C798等。当前的长安汽车已经有扎实的底气说一声“未来可期” 。
〖陆〗 、年，长安汽车曾将2020年的集团销量定在400万台，其中自主品牌246万辆 ，当初这个目标显然是基于大势趋好来定的 。近来 ，长安汽车制定了一个更为保守务实的小目标：实现2020年产销增长8%，力争实现191万辆——想必 ，其中的自主板块仍然是扛大旗者。
〖壹〗、长城汽车计划5年投入1000亿研发 ，并推出50余款车型发起“车海战术 ”，是其向科技出行公司转型 、实现2025战略目标的重要举措 。以下是对这一战略的详细分析：5年1000亿研发计划投入规模：长城汽车计划在未来5年内累计投入1000亿元用于研发 ，这一数字在汽车行业内属于大手笔 ，显示出长城汽车对技术研发的高度重视和坚定决心 。
〖贰〗 、去年“活得很好 ”的长城汽车，2022年一季度成为最惨汽车巨头 ，主要因“车海战术”失效、新能源汽车冲击 、转型科技之路坎坷等因素叠加影响。 具体如下：“车海战术”失效 ，销量增长乏力 2021年长城汽车推出超过30款新车型，但销量考核目标完成度仅97% ，净利润目标完成度80% ，表现未达预期 。
〖叁〗 、当天下午，奇瑞发布了上市以来的首份年报，营收突破3000亿元 ，净利润195亿元 。如果不出意外 ，这个数字意味着奇瑞将成为中国第二赚钱的车企，仅次于比亚迪；排在奇瑞后面的 ，是吉利（169亿元）、长城（99亿元） 、上汽集团（预计90亿-110亿元）。当然这份亮眼的财报背后 ，藏着两个“烦恼 ”。
〖壹〗 、长城汽车2025年预热的新品牌为第六品牌，主打复古电动路线 ，由魏建军亲自牵头 ，首款车还原经典老爷车设计，定位高端差异化市场 。品牌核心定位与背景 品牌属性：长城第六品牌 ，与现有哈弗、魏牌、坦克 、欧拉 、长城炮五大品牌形成差异化 ，不属于现有产品线补充，是全新独立序列 。
〖贰〗、长城正在预热的全新品牌定位复古豪华路线 ，首款车型采用经典老爷车设计。该品牌具有以下特点：在品牌定位方面 ，它是独立新的序列，区别于哈弗 、坦克 、魏牌、欧拉和长城炮等现有品牌，无法被它们定义 。
〖叁〗 、长城汽车预热的新品牌相关信息如下：新品牌车型设计特点长城汽车线控底盘总工李飞在微博发布了一张剪影图 ，展示了一款复刻经典老爷车设计的车型 。该车型具有圆润车身 、大尺寸镀铬保险杠、圆灯和竖条格栅等元素 ，整体风格与长城现有品牌截然不同，这种独特的设计风格或许能吸引追求个性与复古风格的消费者。
〖肆〗 、作为燃油车时代的实力派 ，长城自然也不甘落后 ，顺势推出了魏牌V9X来应战 。经过一段时间的预热，最近 ，魏牌V9X的实车终于毫无伪装地出现在街头 ，看来距离正式上市已经不远了 。话不多说，咱们这就抢先看看这台车到底怎么样。外观方面 ，从实车图来看 ，魏牌V9X用上了一套全新的设计语言 。
〖壹〗 、战略决心与行业地位支撑从“跟随 ”到“引领”的转型：长城通过持续的技术创新和战略调整，已从传统的SUV领域拓展至新能源、智能化等前沿领域 ，形成了多维度竞争力 。
〖贰〗 、长城汽车4年后实现年销400万台的目标难度极大 ，从当前市场环境 、竞争态势以及企业自身发展情况来看，这一目标更像是“浮夸风 ”式的豪言壮语，实现的可能性较低。具体分析如下：市场整体环境限制车市接近饱和且呈下滑趋势：中国车市近些年已经接近2500万辆左右的饱和体量 ，且呈现同比下滑9%的趋势 。
〖叁〗、年2月5日 ，长城汽车全球化战略再进阶，长城汽车首次亮相印度德里车展并发布印度市场战略 。“北上 ”俄罗斯之后 ，长城汽车再次“南下”印度 ，全球化版图再度扩张。在第十五届印度德里车展上，长城汽车初来乍到即采取独立包馆的形式 ，展台面积达3150平米。
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