2024全国各省新能源汽车销量排名

〖壹〗、产量排名情况根据公开数据，2024年全国新能源汽车产量排名前三的省份为：广东省：以3678万辆的产量位居全国第一 ，占全国总产量的显著比例，体现了其在新能源汽车制造领域的领先地位 。上海市：产量达1246万辆
，位列第二，依托其完善的产业链和政策支持 ，成为新能源汽车生产的重要基地。

〖贰〗 、年8月
，浙江、河南
、江苏三省新能源汽车销售占比均超过55%，其中浙江省以53%的占比位列第一 ，河南省以56%排名第二
，江苏省以57%排名第三
。以下是具体数据及分析：浙江省乘用车总销量：157，970辆 新能源汽车占比：53 排名情况：在新能源占比方面位列全国第一 ，总销量排名全国第三。

〖叁〗、年全国各省市汽车月度销量数据涵盖341个城市
，以终端零售销量为统计口径，新能源乘用车数据包含在内 ，是近来市面上能到地级市的最常用 、权威销量统计方式 。数据范围与统计口径 统计范围：全国341个地级市
，覆盖全部省级行政区
。时间跨度：2024年1月至12月，按月统计。

新能源汽车历年产销量

〖壹〗
、全年产销量及市场渗透率产销量数据：2024年 ，新能源汽车产销分别完成1288万辆和1286万辆，同比分别增长34%和35% 。市场渗透率：新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的40.9%
，较2023年提高3个百分点，连续10年位居全球第一
。

〖贰〗、中国新能源汽车历年产销量情况如下：2022年：中国新能源汽车年度达产超过500万辆 ，这一数据标志着新能源汽车产业进入规模化发展阶段
，市场渗透率快速提升，反映出消费者对新能源汽车的接受度显著提高。

〖叁〗 、整体产销：新能源汽车累计生产150.4万辆
、销售148万辆 ，同比均增长2倍
，累计产销规模已超过国内历年全年水平 。细分车型：纯电动汽车：产销量分别为126万辆和127万辆，同比均增长2倍 ，占新能源汽车总产销的88%
，是市场主力军
。

〖肆〗、销量增长显著：“十三五 ”时期，我国新能源汽车年销量从2016年的50.7万辆提升至2020年的137万辆 ，年均增长率达28%。2021年产销双双突破350万辆
，同比增长6倍，连续7年位居全球第一 ，累计推广量超900万辆 。

〖伍〗 、过去10年，我国新能源汽车年产销量实现从万辆级到千万辆级的跨越
，产品出口到70多个国家和地区
。此外，我国新能源汽车产品性能
、产业体系、使用便利性等方面都取得显著提升。

新能源渗透率超50%,燃油车彻底成为“小众市场
”

〖壹〗 、新能源汽车已正式成为市场主流 ，2024年4月上半月及5月第三周零售与上险渗透率均突破50%
，燃油车转为小众选取 。渗透率增长历程：从质疑到主流的跨越2021年：新能源汽车渗透率仅18%，主流舆论仍质疑其技术优势 ，认为增长依赖补贴
，燃油车（尤其是合资品牌）占据86%的市场份额。

〖贰〗
、月份新能源渗透率超50%，燃油车购买群体正逐渐成为少数派 ，这一趋势反映了汽车市场从燃油车向新能源车的加速转型
。

〖叁〗、今年4月1日-14日
，国内新能源渗透率首次超过50%，标志着新能源汽车成为主流选取 ，燃油车正加速向“小众市场”转型。新能源渗透率突破50%的背景与意义根据乘联会数据
，2024年4月1日-14日，全国乘用车零售56万辆 ，其中新能源汽车零售26万辆，占比达50.4%；批发销量占比也达50.2% 。

〖肆〗 、月新能源渗透率超50%
，传统燃油车虽未完全成为“小众车 ”，但已呈现明显的非主流化趋势
。以下从多个维度展开分析：新能源渗透率突破50%的里程碑意义数据支撑：2024年7月 ，中国新能源汽车渗透率首次实现完整自然月超50%
，标志着新能源汽车从政策驱动转向市场驱动的关键转折。