王者归来！吉利一月国内销量超越比亚迪 2025年1月汽车销量榜单揭晓，吉利汽车以239944辆的国内销量 ，力压比亚迪的234202辆 ，以5742辆的优势登顶自主品牌“内销王 ”。销量佳绩背后的原因分析 技术创新引领市场 吉利汽车在“电驱动 ”领域取得了显著成果 。
特斯拉：8月“王者归来”，在超4万辆的出口销量支撑下 ，8月销量总共达到了7万辆 。在单月、累计销量均领跑整个新势力阵营的同时 ，还能分别实现342% 、357%的同比增速。
在国产巨头中，奇瑞步伐明显变慢 ，总销量落后于比亚迪 、吉利、长安 、长城 ，与头部车企销量差距越拉越大 。尹同跃对发展节奏的新思考与行动提出新要求：面对汽车行业百年未有之大变局，尹同跃提出“奇瑞的动作要快一点 ”，不再强调“不敢快 ，不敢浮躁 ” 。
月7日晚间 ，比亚迪（SZ：002594）发布《2019年12月份产销快报》，数据显示 ，2019年最后一个月 ，比亚迪销量为32万辆，同比下降38%。去年全年比亚迪总销量为414万辆 ，同比下滑139% ，仅完成全年65万辆销量目标的70.98% 。
比较可惜的是，本月前十名之中并未出现国产车的身影 ，吉利帝豪以20193辆的成绩惜败给桑塔纳 ，排在了榜单的第11位，五菱宏光MINI EV异军突起 ，单月斩获20150辆排名第12 ，成为了榜单上销量比较好的新能源车型，长安逸动紧随其后卖出18481辆排在第13名 。
月问界以32000多辆的销量首次登顶造车新势力销量榜首，理想汽车以3万多辆位居第二 ，其他新势力销量普遍下滑。问界销量表现及原因 销量数据：1月问界销量创历史新高 ，单月销量达32000多辆，超越理想汽车登顶造车新势力销量榜首。原因分析：在12月多数车企压库存导致1月销量下滑的背景下 ，问界成为例外 。
月造车新势力交付成绩呈现明显洗牌态势 ，问界超越理想，哪吒触底反弹 ，小鹏发挥失常 ，具体表现如下：问界超越理想交付量及环比增幅：问界1月交付量为32973台，相较于2023年12月份的24468台 ，环比增长376% ，超越理想汽车，登顶新势力交付榜首 。
年1月多家车企销量表现强劲 ，红旗月销破三万 ，捷途连续三个月破两万，蔚来 、小鹏等造车新势力也创下单月交付新高。具体销量情况如下：奇瑞捷途2021年1月销量达20177辆，连续三个月销量破20000辆 。
吉利汽车销量表现很抢眼 ，1月销量达到270167辆 ，环比增长14% 。这其中，新能源销量达到14万辆 ，在传统国产大厂中 ，吉利新能源转型速度一直很快，其中 ，吉利银河品牌1月销量达到82990辆 ，此外，领克品牌、极氪品牌的销量都很给力 ，可以说 ，吉利在新能源车市场找到了爆款秘籍。
造车新势力销量排名小鹏汽车：以0.81万辆的销量位居榜首，成为当周新势力品牌销量冠军 。理想汽车：紧随其后 ，销量达0.75万辆 ，与特斯拉销量持平 。小米汽车：首次进入前三，销量为0.69万辆，表现亮眼。
年3月造车新势力销量呈现显著增长 ，零跑首次登顶 ，小米刷新品牌纪录，理想 、小鹏紧随其后 ，市场竞争格局生变 。 以下是对各品牌销量表现及背后原因的详细解析：零跑登顶销量表现：零跑汽车以37 ，095辆的交付量摘得3月新势力销冠，同比增速高达154% ，环比增幅亦超过2万辆 。
〖壹〗 、月份进入销量前十的国产车车企有长安汽车、吉利汽车、比亚迪汽车 、长城汽车 ，其中长安汽车销量143556辆排名第二，比亚迪汽车销量95032辆同比大涨127%排名第七 ，二者表现尤为亮眼。具体介绍如下：长安汽车1月份销量为143556辆 ，排名第二位 。
〖贰〗 、TOP1：长安汽车（集团）1月销量：323，182辆 长安汽车近日公布的销量数据显示 ，1月份长安汽车零售销量达到323 ，182辆，同比增长90.2%；长安汽车批售销量280，367辆 ，同比增长62% 。
〖叁〗、长城汽车1月份共计销售新车111 ，778辆，其中哈弗H6月销35 ，570辆再夺SUV销量榜第一 ，坦克300月销10，363辆实现销量破万。 以下是详细情况：整体销量情况：长城汽车1月共计销售新车111 ，778辆 ，同比下滑159%，海外销售12 ，750辆 ，同比增长12%。哈弗品牌：1月份销售70，228辆 。
〖肆〗 、鬼斗车观点：1月份 ，国产头部大厂的销量表现很不错 ，比亚迪 、奇瑞和吉利，1月份销量都超过20万辆，新势力阵营中 ，零跑与蔚来的表现也很不错 ，理想汽车有些疲软的状态，不过 ，这不是定局 ，一切都可以改变，中国车市就是在你追我赶的竞争中不断成熟 。
年1月汽车销量排名如下：自主品牌表现强劲 吉利以270167辆登顶 ，环比增长14% ，新能源车占比达46%（124252辆），涵盖吉利银河、领克 、极氪等品牌 ，成为销量增长核心动力。比亚迪以210051辆位列第二 ，王朝+海洋网贡献超17万辆，出口量达100009辆 ，同比增长43% ，全球化布局成效显著 。
年1月汽车市场整体销量为180万辆，各车企及新势力阵营表现分化显著，具体数据及分析如下：传统车企销量表现 上汽集团：总销量37万辆 ，其中新能源车销量5万辆 ，同比激增37%，新能源转型成效显著 。
车型结构与占比 纯电车型销量为3万辆 ，占总销量的36% ，是比亚迪新能源车型中的核心动力类型之一。插混车型销量为12万辆，占比约51% ，成为当月销量主力 ，反映出市场对插电式混合动力技术的持续认可 。商用车销量为4533辆，占比约2% ，主要服务于物流 、公共交通等特定领域 。
年1月燃油汽车销量排名榜前十名中 ，吉利汽车以134，448辆位居榜首 ，长安汽车、奇瑞汽车分列第第三 ，其余品牌依次为长城汽车 、上汽通用 、东风日产、一汽大众 、上汽大众 、东风本田和广汽丰田。销量分布呈现明显梯队特征：第一梯队（销量超12万辆）：吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车构成头部阵营 。
新能源销量：新能源车型销量为36，621辆，同比下滑474% 。尽管新能源汽车市场整体呈增长趋势 ，但长安汽车新能源板块的销量下滑可能与其产品布局 、技术竞争力或市场推广策略有关。官方全球交付数据长安汽车官方发布的全球销量交付数据显示 ，2026年1月全球交付量为170，831辆 。
年1月国内狭义乘用车零售市场规模约为180万辆 。以下是各车企的具体销量情况：吉利汽车销量202万辆 ，位列榜首 ，同比增长1%，其中出口05万辆（同比翻倍） ，国内销量97万辆处于领先地位。
〖壹〗 、月销量：22232辆 ，同比下滑1%。吉利帝豪成为了唯一一款闯进轿车销量排名前十的自主品牌 。吉利帝豪之所以如此受到消费者喜爱，较低的终端售价以及多年积淀的口碑 ，使其竞争力更加明显 。不过随着合资产品的逐步下探 ，帝豪的压力也在逐步加大。[NO ONE]本田雅阁 1月销量：22118辆，同比下滑5% 。
〖贰〗、年1月轿车销量榜中 ，上汽大众朗逸以26917辆的成绩卫冕冠军 ，五菱宏光MINIEV因续航短板掉出前三，比亚迪海豚等车型排名上升 。 以下为具体分析：大众朗逸卫冕冠军：实力与机遇并存上汽大众朗逸以26917辆的销量成绩成功卫冕1月轿车销量榜首。
〖叁〗 、销量破3万车型大众朗逸：以32419辆的成绩夺得销冠，环比下滑14% 。日产轩逸：月销量30384辆 ，环比下滑32% ，位列第二 。销量破2万车型（共9款）比亚迪海鸥：28050辆，环比下滑36% ，蝉联小型车销冠。大众速腾：27826辆 ，排名第四 。吉利星瑞：21253辆，排名第六 。
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