试驾完唐dmi,下面咱掰开揉碎的说一下

〖壹〗
、油门控制：调到混动模式，起步加速油门踏板比较软 ，没有油车那种阻尼感
，开惯油车的用户不太好控制油门，导致加速不线性。这种油门特性的差异可能需要用户花费一定的时间去适应 ，否则在驾驶过程中可能会出现加速不平顺的情况 。油耗问题：WLTC亏电油耗75L
，但很多车友反馈油耗能到7左右
。

唐dmi高速真实油耗

〖壹〗、比亚迪唐DM-i高速真实油耗在5-7L/100km之间，具体数值受车速 、负载
、电量状态等因素影响。

〖贰〗、唐DM长途驾驶时油耗约为5L/100km左右 ，属于较为省油的表现 。以下为详细分析：工信部数据与实测差异工信部综合油耗显示
，唐DM在纯燃油模式下油耗为8L/100km，纯电模式下为8L/100km（仅计算燃油发动机辅助工作时的极低消耗）
。

〖叁〗 、同级别插混中型SUV：如大众途观L PHEV（4T插混）综合油耗约6-7L/100km ，但比亚迪唐混动动力更强（367kW vs 约150kW）
，且纯电续航里程更长（唐DM-i纯电续航约100-200公里，途观L PHEV约50-60公里） ，适合对性能和续航有更高需求的用户。

〖肆〗
、控制车速在100-110km/h区间原因：唐DM-i的5T发动机在高速巡航时，这一速度区间能保持较高热效率（约40%）
，同时电机适时辅助可降低油耗 。超过120km/h后风阻大幅增加（风阻与速度平方成正比），油耗明显上升
。数据借鉴：实测显示 ，匀速105km/h时百公里油耗约5L
，120km/h时增至2L以上。

比亚迪20万左右车推荐

〖壹〗、比亚迪20万左右推荐车型有宋PLUS DM-i 、唐DM-i
、海豹06 DM-i、元PLUS冠军版等，覆盖SUV和轿车 ，能兼顾家用 、通勤与性能需求
，下面是具体分析 。核心推荐车型及优势1）宋PLUS DM-i 2023款110km旗舰型，费用大概198 - 198万 ，符合20万内预算
。

〖贰〗
、万左右油电混动且省油耐用适合家用的三款车型推荐为比亚迪宋PLUS DM-i、深蓝L07增程版 、丰田凯美瑞混动。比亚迪宋PLUS DM-i采用第五代DM - i技术
，综合续航超1300km，即使在馈电情况下油耗也仅1L/100km ，能为家庭节省不少燃油成本 。

〖叁〗、年20万左右电动车的推荐得依据需求来定
，比亚迪
、小鹏、零跑等品牌的车型表现较出色按需求分类的核心推荐品牌及车型1）家庭实用型里，比亚迪汉EV起售价198万 ，CLTC续航达605km，空间宽敞 、内饰豪华
，支持家充和快充，保值率高 ，适合日常通勤与短途出游。

唐dml明年停产吗

〖壹〗
、结论截至2025年12月的公开信息显示
，比亚迪唐DM-i在2026年不会整体停产，但可能存在年度款型的正常切换（如2026款9月上市后 ，老款逐步停售）
，具体停产消息需以比亚迪官方发布为准
。

〖贰〗、唐L停产主要是产品迭代升级所致。比亚迪于2025年2月10日推出“加量不加价
”的2025款唐DM - i智驾版，原车型同步停产 。技术革新需求：汽车行业技术发展迅速 ，新款唐DM - i智驾版搭载“天神之眼”高阶智驾系统（DiPilot100） 、智能座舱高阶版（DiLink100）等核心功能
，相比老款有显著技术提升
。

〖叁〗
、比亚迪唐dm停产了。比亚迪汽车表示，中大型旗舰智能超混SUV比亚迪唐DM-i已于2021年正式下线 。比亚迪唐DM-i的亏电油耗为3L/百公里（52KM豪华型搭载EHS145） ，百公里加速5秒
。

现在买比亚迪唐,是选取唐DMI比较好,还是唐L比较合适?

建议优先选取唐DMI
，以下从多个维度分析具体原因：性价比优势显著费用区间对比：唐DMI起售价198万，顶配298万；唐L起售价298万 ，顶配258万。唐DMI费用更低，且顶配车型配置已能满足日常使用需求
，无需为更高费用买单 。

总结：若预算有限、注重技术稳定性与性价比，唐DMI 2026款是更优选取；若追求纯电续航 、高端设计且预算充足 ，唐L值得考虑
。

如果你是“早买早享受 ”党
，建议选现款DMI，趁清库存谈优惠 ，提车快；若是“等等不吃亏
”党
，可以蹲唐L发布，要么入手新款 ，要么等DMI降价捡漏；要是纠结的话
，建议进行试驾对比，DMI悬架升级后操控更柔和 ，而唐L虽未知但期待值高。此外
，比亚迪Q4优惠力度最大，想省钱可关注11 - 12月 。

唐L定位更为高端 ，对标豪华品牌，适合追求纯电体验和豪华大空间的用户
。唐DMI则更偏向实用家庭需求
，性价比高，配置均衡 ，适合预算有限但想要绿牌的消费者。费用差异：唐L的费用相对较高
，预计年底发布，初期无优惠 。唐DMI的费用则更为亲民 ，部分车型还有几千元的优惠。

款比亚迪唐L分为EV和DM-i/DM-p版本
，综合性能与配置表现突出，是中大型SUV市场的竞争力车型
。

比亚迪3月份销量数据公布:单月卖出207080辆!

比亚迪2023年3月新能源汽车销量为207080辆 ，同比增长945%；一季度累计销量达552076辆
，同比增长981%，继续保持行业领先地位。2023年3月及一季度核心数据3月销量：207080辆 ，同比增长945%；产量：209823辆
，同比增长973% 。

比亚迪三月终端零售销量超过二十万，达到207080辆 ，在整体低迷的车市中表现出色，具体分析如下：市场背景与预期反差：三月份通常是车市淡季
，今年因燃油车降价促销
、新能源车企推出低价车型，市场竞争尤为激烈
。许多人因竞争对手大幅降价且比亚迪促销力度有限 ，对其三月销量不看好
，但最终销量数据超出预期。

核心销售数据总销量：207080辆，同比增长94% ，环比2月（193655辆）增长9% 。一季度累计销量：552076辆（1月151341辆+2月193655辆+3月207080辆）
，同比增长显著
。出口量：3月出口13312辆，海外市场持续拓展。车型销售结构DM车型：销量103419辆 ，占比约50%
，插电混动技术受市场认可 。