尽管帕萨特嘴上不给说法，还自动请缨跑去五星批发部C-NCAP撞了一回 ，不过实际上2020改款中已经针对相关部件进行改良 。据官方信息 ，本次中保研对帕萨特的重新测试，也是上汽大众于8月份主动提出的申请 ，显然是有备而来 。从最终成绩而论 ，2020款帕萨特的表现可以用优异来形容，甚至是这次五款车里，成绩比较好的。
车辆是中保研自主采购的 ，和上汽大众无关 。中保研称 ，他们在今年8月收到了上汽大众自愿重新测试的申请需求 。但由于存在新上市车型与公告批次不同（2020款帕萨特今年4月上市）；于是中保研随机从4S店采购一台帕萨特新上市车型，并对其进行碰撞测试。
当中保研将测试结果送达厂家后 ，大众并没有重视 ，这和当时中保研的体量 、影响力都有直接的关系。另外网络信息来得快，去得也快 ，受众主要还是集中在90后甚至00后的年轻人上 ，这部分群体并不是帕萨特的主力购买人群 。因而，即使在成绩公布后的1月销量几乎腰斩 ，也完全可以归结为淡季以及疫情的影响 。
此次中保研应上汽大众的自愿重新测试申请 ，重新对2020款帕萨特进行了安全碰撞测试，测试结果与上次2019款帕萨特明显不同 ，特别是正面25%偏置碰撞 ，A柱没弯折拿到“G ”好评成绩。虽说2020款帕萨特安全过关，但也出现了一个问题，两次碰撞结果完全不同 ，是否让19款帕萨特更加尴尬 。
具体的表现是：在今年上半年6月12日的25%偏置碰撞测试中 ，皓影的A柱发生了比较严重的弯折 。有“意外 ”的是上汽大众帕萨特。2019年12月，帕萨特在中保研的25%偏置碰撞测试中 ，A柱明显弯折 ，这个项目的成绩也因此得了个P（较差） 。
皓影在当初做了中保研测试，并且成绩泄露造就网上风波后 ，他们自主申请了中汽研C-NCAP测试 ，最终测试成绩当然毫无疑问的拿走了5星 。从中汽研C-NCAP测试数据分析，皓影在正面40%偏置碰撞中 ，受车头纵梁保护 ，其得分拿下886%。同时在有安全气帘保护的情况下，侧面碰撞得分更是拿到了满分 。
无可否认 ，皓影的安全性只能说是还好而已 。之前就有媒体试过用荣放来和皓影对撞 ，皓影的车身受损相当严重。皓影的这份测试成绩，就像一些球员看着在球场上没啥贡献，但一看数据表现得还不错 。这次公布的5款车型中 ，另一个主角就是帕萨特 。帕萨特这次是主动请缨 ，请求中保研重新再测试一次。
广汽本田皓影完成了中国保险汽车安全指数（C-IASI）测试，整体成绩表现优异 ，在多个关键测试项目中获得优秀评价 ，但在耐撞性及维修经济性指数方面表现较差。
时隔近半年，终于在2020年的最后一个月 ，中保研还是上线了 ，我们甚至都快忘记这家曾经影响力盛极一时的汽车安全测试机构，在广汽本田 皓影碰撞测试后出现“黑客事件 ” ，随后便再无更新 ，最近一篇网站更新还停留在近6个月之前 。
折腾差不多5个月之后，广汽本田 皓影在中保研的碰撞测试成绩还是出炉了：维持原判 ，没有意外 ，其耐撞性与维修经济性依然是P，“较差” 。这个成绩和今年6月网传的皓影碰撞测试成绩一致，但当时中保研声明称：皓影的测试结果敏感数据被盗。
此次中保研应上汽大众的自愿重新测试申请 ，重新对2020款帕萨特进行了安全碰撞测试 ，测试结果与上次2019款帕萨特明显不同，特别是正面25%偏置碰撞 ，A柱没弯折拿到“G”好评成绩 。虽说2020款帕萨特安全过关 ，但也出现了一个问题，两次碰撞结果完全不同 ，是否让19款帕萨特更加尴尬 。
虽然也曾遭遇过一些争议 ，但也曾凭借着上汽大众帕萨特及途观L的碰撞测试一战成名，时至今日 ，中保研的碰撞成绩依然很值得关注。而近日 ，中保研C-IASI公布了2023年第一次评测车型测评结果，包括丰田赛那、本田皓影、理想L宝马X飞凡R起亚狮铂拓界 、传祺GS丰田凌放8款车型 ，其中理想L飞凡R7为新能源汽车 。
就在刚刚 ，中保研正式发布了今年2023年第一次的中国保险汽车安全指数（C-IASI）成绩 。本次测试的车型包括有：广汽丰田赛那 、广汽本田皓影、理想L宝马X飞凡R起亚狮铂拓界 、传祺GS丰田凌放8款车型，包括7款SUV以及1款MPV，其中2款为新能源汽车。下面我们筛选几个车型给大家分析一下 。
日前 ，中保研发布了一批车辆25%偏置碰撞测试结果 ，此次共发布了5款车型，分别为长城哈弗H广本 皓影 、吉利领克0马自达阿特兹、上汽大众帕萨特 。
〖壹〗 、短短两年时间里 ，中保研也可谓是将国内热销阵营车型掀了个底掉 ，而个别热销车型碰撞测试成绩也是令消费者瞠目结舌。同样，在近两年间中保研的碰撞测试成绩也成为了业内的一大话题点 ，只不过随着 皓影的到来 ，消费者对中保研的公正呼声却戛然而止 。
〖贰〗 、广汽本田皓影完成了中国保险汽车安全指数（C-IASI）测试，整体成绩表现优异 ，在多个关键测试项目中获得优秀评价 ，但在耐撞性及维修经济性指数方面表现较差 。
〖叁〗、从中保研公布的皓影整体的碰撞成绩来看，除耐撞性与维修经济性一项的成绩为P较差以外 ，其余包括车内乘员安全指数 、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数都是G优秀。特别是由于碰撞是发生了A柱弯折的情况 ，让不少人包括小编自己，对皓影的车内乘员安全指数有着比较大的怀疑。
〖壹〗 、皓影此前的碰撞成绩遭到泄露，而有意思的是 ，中保研此次公布的皓影成绩与此前泄露的数据并无区别 。在评测成绩中 ，皓影正面25%偏置碰撞得到了A（良好）的成绩，车内乘员安全指数、车外行人安全指数 、车辆辅助安全指数的测评结果都是G（优秀） 。
〖贰〗 、皓影在当初做了中保研测试 ，并且成绩泄露造就网上风波后 ，他们自主申请了中汽研C-NCAP测试，最终测试成绩当然毫无疑问的拿走了5星。从中汽研C-NCAP测试数据分析 ，皓影在正面40%偏置碰撞中 ，受车头纵梁保护，其得分拿下886% 。同时在有安全气帘保护的情况下 ，侧面碰撞得分更是拿到了满分 。
〖叁〗、先回顾一下事件的始末 ，本田皓影在经过中保研的测试之后，从现场照片来看 ，A柱发生了明显的弯折 ，而中保研在第一时间发出来的成绩，却是车内成员安全指数拿G，同时25%偏置碰撞拿A。这样的成绩 ，无疑是不错的 。？可事实却是 ，无论是断或者不断，都不是中保研评分的最终标准 。
〖肆〗、从中保研公布的皓影整体的碰撞成绩来看 ，除耐撞性与维修经济性一项的成绩为P较差以外 ，其余包括车内乘员安全指数 、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数都是G优秀。特别是由于碰撞是发生了A柱弯折的情况，让不少人包括小编自己 ，对皓影的车内乘员安全指数有着比较大的怀疑 。
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