长安汽车扭亏为盈,扣非净利依旧亏损

〖壹〗、长安汽车虽然净利润扭亏为盈，但扣非净利润依旧亏损 。长安汽车发布的2020年度业绩预告显示 ，该年归属于上市公司股东的净利润预计为28-40亿元
，同比上年同期增长2079%-2513%，实现了净利润的扭亏为盈
。然而 ，扣非净利润预计亏损26-38亿元
，同比上年同期虽有21%-441%的增长，但依旧处于亏损状态。

〖贰〗 、财务表现：增收不增利 ，净利润大幅下滑营收与销量创新高：2024年长安汽车实现营业收入15933亿元，同比增长58%；销量达264万辆
，同比增长1%，创近七年新高且连续五年正增长 。

〖叁〗
、月30日下午 ，重庆长安汽车股份有限公司披露2020年半年度业绩报告
。报告显示
，长安汽车今年上半年营业收入为3282亿元，同比上年同期增长73%；归属于上市公司股东的净利润为202亿元 ，同比增长2117%。

〖肆〗、长安汽车被“抛弃”的核心原因在于基本面恶化 、资金撤离
、业绩不达标、盈利能力承压 、产品结构失衡及合资业务拖累六大维度 。基本面阵痛：销量与利润双降长安汽车2026年1-2月销量同比大跌34%
，新能源板块（深蓝/阿维塔）下滑45%，远弱于行业平均水平。

〖伍〗、【扭亏为盈 长安汽车净利润同比增长2117%】8月30日 ，长安汽车发布2020 年半年度报告
，报告显示，上半年 ，长安汽车营收3282亿元
，同比增长73%；归属上市公司净利润202亿元，同比增长2117%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-217亿元 ，同比增长13%
。

『青纪2020』——长安汽车

『青纪2020』——长安汽车市场表现概览 2020年，长安汽车在产品与品牌两方面均展现出了积极的态势
，尤其是在高端产品序列的推出和SUV市场的稳固上取得了显著成绩。

近来，搭载蓝鲸发动机的蓝鲸家族车型成为助推长安汽车销量不断增长的强劲动力 。2020年11月蓝鲸家族销量持续突破10万辆 ，长安汽车整体销量219526辆
，同比增长25%
。在连续经历八个月高速增长后，1—11月 ，长安汽车累计销量1803047辆
，同比增长13%。 由此可见，一流发动机的研发重要性一点并不亚于火箭升空
、嫦娥探月 。

“C ”系列文章从Carlos Ghosn（卡洛斯·戈恩）、Carbon（减碳禁售提速） 、Crossover（车企跨界及跨界者）
、City（城市限牌限行）、Consumer（消费者）等角度一起回顾2020年的大事纪
。

对于传统汽车而言 ，这个9月可能只是一个值得庆贺但并无太大意义的增长月
，但对于新能源汽车而言，9月的延续涨势证实了8月的创纪录并非偶然 ，同时也表明了新能源车企已经走上了稳定成熟的发展步伐
，而不再是过去补贴之下一惊一乍的愣头青。

长安马自达MAZDA CX-50行也「四线跨越珠峰挑战之旅」于5月15日正式启程，四地车队同步出发 ，最终将在珠峰大本营会师并宣告新车上市 。活动背景与意义此次挑战是汽车行业首次从东南西北四线同步跨越世界比较高峰，旨在通过极限环境验证CX-50行也的安全性能与可靠性
，致敬马自达品牌百年挑战精神及“勒芒
”精神
。

长安汽车为什么被人叫作“虚鲸一厂 ”

长安汽车被人叫作“虚鲸一厂
”，主要源于其蓝鲸发动机在2020款UNI-T车型上的实际动力表现与宣传数据存在落差 ，引发市场质疑。