2020款捷达VS7上市,1.4T+6AT,轴距2米73,顶配才13.68万

很明显捷达vs7这款车同样采用了这样的市场定位以及营销策略 ，定位中型SUV
，厂商指导价起步才68万元，顶配车型也就168万元 ，合资品牌
，还是中型SUV，却卖出了国产车的费用 ，非常的超值 。

捷达VS7“尝鲜价 ”68万元起，以高性价比和德系品质实现“鱼和熊掌兼得
”
。“尝鲜”上市模式与费用优势2023年2月26日
，捷达品牌在周岁生日之际推出VS7“尝鲜 ”上市模式，并于3月20日正式上市。

级别：中型SUV 车身尺寸：4624x1841x1644mm 轴距：2730mm 发动机：4T 110kW/250N.m 变速箱：6挡手自一体 目标客户：三线城市的85/90后新晋家庭用户 ，对大众系产品情有独钟
，看重德系品质和实用空间 。同时，对科技互联方面 ，也与时俱进？
。

2020款捷达王费用多少?

这款发动机在原来化油器式发动机的基础上稍有改动
，性能稳定，如果是00-01的车车况好的费用在5万元左右 ，一般在5万-4万之间
，差的在5万以下2万以上。02-04大约比以上报价高20%左右04-05还要高15% 。

市场费用 131000元 123000元 142000元 135000元 补充说明：普及型的车轮是钢车轮，转向机构没有动力辅助装置 ，其余与技术领先型的设置基本相同。市场费用：捷达二气门普及型119800元；捷达前卫普及型129800元
。

捷达王是早期捷达的叫法
，现在汽油捷达只有09款的捷达伙伴，报价74800 ，71800就可以提车。还有捷达新前卫87000，83000可以提车 。

捷达：搭载的是普通的6L 8V发动机
，采用单缸四气门设计，这是捷达系列车型中较为常见的发动机配置
。捷达王：则配备了当时最先进的6L 20V发动机 ，采用单缸五气门设计。这款发动机由德国大众集团最新研制成功
，代表了当时世界发动机的技术水平 。

捷达与捷达王是两款不同型号的汽车，它们在外观 、性能
、配置等方面有所区别
。总体来说 ，捷达王相对于捷达在配置和性能上有所提升。外观区别 捷达和捷达王在外观设计上有所不同 。

2020不能不看的德系中型SUV,不是探岳不是途观L,那会是谁?

〖壹〗、年不能不看的德系中型SUV
，除探岳 、途观L外，另一款值得关注的是捷达VS7
。以下是对捷达VS7的详细介绍：外观设计：捷达VS7延续了大众品牌经典的设计语言 ，采用满天星设计的前进气格栅
，明快的外型设计和更多时尚配色的选取，更容易俘获年轻消费者的喜爱。

〖贰〗
、探岳：弥补了途观L在中型SUV市场的一些空白 ，与途观L形成互补
，共同提升大众品牌在该市场的竞争力 。总结：如果追求大空间，对空间需求较高 ，途观L是不错的选取；若在追求空间的同时，更看重纯粹的德系驾控质感、丰富的智能配置以及更高的性价比
，探岳则更具优势
。

〖叁〗 、先说外观，初见途观L的时候 ，我就被这款德系SUV的造型所吸引。和时下很多SUV车型不同
，这款车的设计并没有十分夸张，横向镀铬装饰条和横向氛围灯带上下相称 ，整体看上去颇为硬朗
，但是却没有用力过猛 。而R-Line运动包围的出现，则让这款车多了一丝动感。

〖肆〗、若预算有限（20万内）且看重舒适 ，昂科威0T两驱版是不错的选取
。如果有家庭实用与驾驶乐趣需求
，途观L更合适。它的后备厢空间在495 - 1780L之间，十分灵活 ，还支持7座布局 。0T高功率版动力强劲
，能在5秒破百，德系底盘操控扎实 ，保值率也高于昂科威
。但它的悬架偏硬，内饰科技感稍弱。

〖伍〗
、场地试驾中一些较深的沟坎对探岳而言已到这套越野配置所能达到的最大限度
，说明它并非为越野玩家准备，四驱仅起辅助驾驶功效 ，不能从容面对中等强度越野路况 。

〖陆〗、探岳和途观L都是来自大众旗下的中型SUV
，只不过分别归属于一汽-大众和上汽大众
。它们的体型相近，费用相似 ，也都完成了24款的改款升级。如果你想购买一台大空间的德系中型家用SUV
，那在它们面前恐怕会有点犯难 。别急，今天编辑就来带大家详细对比一下探岳和途观L ，看看二者究竟有何差异
，该如何选取
。