第4名：小鹏汽车 本周销售0.66万辆 ，环比上周下降5% 。今年前16周 ，小鹏汽车有6周排名第1，6周排名第2 ，2周排名第3 ，2周排名第4 。小鹏汽车从去年的几乎末流提升到长期的前三，显示出供应链整合和采购成本压缩对造车新势力的重要性。第5名：蔚来汽车 本周销售0.54万辆 ，环比上周销量增长52% 。
小米：随着产能的提升 ，再一次进入了三强 。小米SU7一款售价259万的纯电轿车，既没有五年免息，也没有其它的优惠政策 ，但在3月份卖了29 ，244辆，超越了Model 3。4月份下定 ，排产要等到11月左右才能提车 ，订单储备庞大 。
月新势力销售榜中，理想汽车稳居榜首 ，方程豹销量跌幅达40.6% ，蔚来汽车销量环比提高36%实现逆势增长 。以下是具体销售情况分析：理想汽车：4月销售汽车25787辆，虽环比下跌11% ，但以微弱优势超过问界 ，稳居销量排名榜首位。其1-4月累计销量达6万辆，排名第二 ，展现出强大的市场统治力。
月第3周（4月14日-4月20日）国内SUV终端销量榜中 ，理想L6夺冠，特斯拉Model Y排名第2，途观L排名第6 。 具体排名及分析如下：第一梯队：销量超过0.4万辆理想L6：本周销售0.40万辆 ，环比上周增长2% 。
月首周（4月1日-4月7日）造车新势力销量排名中 ，理想汽车反超华为鸿蒙智行夺冠，小米汽车首周进入榜单排名第九。具体排名及各品牌表现如下：第一梯队：理想 、鸿蒙智行销量超0.5万辆 ，理想反超夺冠 理想汽车：本周销售0.56万辆 ，超越华为鸿蒙智行重回榜首 。
〖壹〗 、蔚来汽车：4月销量环比提高36%，销量为15620辆 ，排名第四 。尽管表现不俗 ，但1-4月累计销量为57万辆，排名第五 ，仍有提升空间。零跑汽车：4月销量微增3% ，销量为15005辆，排名第五 。1-4月累计销量达到84万辆 ，排名第四 ，市场表现稳定 。其他品牌：销量变化波动较大。
〖贰〗、东风日产：拿到榜首，但同比增长只有5% 。东风本田：势头最猛，同比增长达到了53% 。林肯：同比增长比较高 ，达到了119% ，不过基数太小，还需继续努力。
〖叁〗 、月汽车销售排名榜完整版是埃安 、理想、哪吒 、零跑 、极氪 。埃安：41012辆 ，同比增长302 继今年3月份突破4万辆之后 ，4月份，埃安再度突破4万创新高 ，达到41012辆 ，同比增长302% 。1-4月，埃安累计销量已经达到121320辆 ，同比增长120%。
〖肆〗、比亚迪：4月新能源汽车销量为38万辆 ，同比增长234%；1—4月累计销量为1309万辆，同比增长498%。4月海外销售新能源汽车合计79086辆 。吉利汽车：4月总销量约241万辆 ，同比升53%；今年首4个月 ，总销量979万辆，同比升49% 。
〖伍〗、广汽埃安：4月销售了10万辆，同比增长302% ，环比增长2% ，年累计销量超193万辆。理想汽车：4月交付了57万辆，同比增长516% ，环比增长23% ，年累计交付83万辆 。极氪：4月交付了0.81万辆，同比增长279% ，环比增长22% 。
〖陆〗 、第3名：小鹏汽车 本周销量：0.72万辆 环比上周增长：1 特点：小鹏汽车从去年的吊车尾提升到今年的榜单TOP4 ，显示出造车新势力在研发设计和供应链改造上的潜力。第4名：小米汽车 本周销量：0.70万辆 环比上周下降：4 特点：小米汽车近来仅有一款SU7，去年9个月累计销售16万辆 。
〖壹〗 、长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆 ，成功荣登4月份油车SUV销量榜首 ，排在了整体销量榜第四位，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6 。这一成绩不仅展现了长安汽车品牌的实力 ，更是消费者对其产品的高度认可。作为长安汽车的旗舰SUV ，CS75 PLUS凭借卓越的品质和性价比，成功征服了广大消费者的心 。
〖贰〗、比亚迪宋家族首次夺得SUV销冠 4月SUV销量榜中，比亚迪家族表现亮眼 ，共有3款车型上榜 。其中 ，宋家族首次超越常胜将军哈弗H6，夺得SUV销冠 ，同时也是今年1-4月的销量冠军。哈弗H6第三次丢失销冠 哈弗H6作为曾经的SUV市场常胜将军 ，如今销量成绩不太理想 。
〖叁〗 、年4月SUV销量排名中，比亚迪宋登顶 ，本田CR-V位居第二 ，哈弗H6重回前三，长安CS75位列第四 ，特斯拉Model Y未进入榜单 。具体排名及销量情况如下：比亚迪宋：4月销量25105辆 ，同比上涨60.2%，成功登顶月销冠军宝座 ，成为当月唯一销量破两万辆的SUV车型。
〖肆〗 、虽然哈弗本月掉出榜单前五名 ，但是有两款车上榜，分别是哈弗H6和哈弗大狗系列，两款车排名第六和第七 ，单月销量分别为15689辆和13962辆。尽管哈弗H6排名下滑 ，但还算是保持同比正增长 。在新能源市场，哈弗H6 PHEV车型销量有在慢慢提升 ，而哈弗大狗新能源车型也有3000+辆的成绩 ，不差但是也还未达预期 。
〖伍〗、TOP6 比亚迪宋 4月销量15967辆，同比增涨715 比亚迪宋在4月份继续保持了黑马本色 ，以715%的同比增长排名第六。比亚迪宋销量近两月的暴增一方面是因为宋Pro的持续热销 ，作为比亚迪近来最新的紧凑级SUV，宋Pro从上市起就凭借高颜值高品质和越级表现赢得了许多车友的厚爱 。
〖壹〗 、一汽-大众：4月份整车销售113406辆 ，燃油车份额同比增长0.4个百分点 。大众品牌销售68001辆 ，同比增长9%，燃油车份额同比增长0.7个百分点；奥迪品牌销售36900辆（含进口车）；捷达品牌销售8505辆。上汽通用五菱：4月全球销量126455辆 ，同比增长22%；新能源销量69678辆 ，同比增长82% 。
〖贰〗 、比亚迪一季度新能源销量100.08万辆（同比 + 58%），3月销量374万辆，持续领跑 。上汽集团一季度整车批售95万辆（同比 + 13%） ，新能源车23万辆（同比 + 30%） ，自主品牌占比提升至66%。长安汽车一季度销量70.5万辆，新能源销量14万辆 ，自主乘用车占比超64% 。
〖叁〗、传统自主车企：比亚迪：4月销量32万辆 ，同比增长49%，稳居行业龙头 。吉利：4月销量13万辆 ，同比增长39% ，新能源转型成效显著。长安/长城：4月销量分别为13万辆（同比+1%）和5万辆（同比+8%），增速相对平缓 ，需加快电动化转型步伐 。
〖肆〗 、月及前四个月销售数据上汽集团4月整车批售量37万辆 ，同比增长6%；其中新能源车销售18万辆，同比增长77% ，增速远超整体市场 。今年前四个月 ，上汽集团整车批售总量131万辆，同比增长7%；新能源车累计销售40.1万辆，同比增长40.9% ，表明其新能源战略持续发力 ，市场份额稳步提升。
〖伍〗 、整车批售203万辆，同比增长14% ，单月销量实现同比“六连涨”；零售27万辆 ，稳居国内行业第一。自主品牌销售130.4万辆，同比增长21% ，销量占比提升至65% ，成为增长核心引擎 。新能源车销售66万辆，同比增长40.2% ，占比超30% ，电动化转型成效显著 。
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