年5月，吉利汽车总销量突破12万辆 ，达到120053辆 ，同比增长约35%，环比增长约6% ，新能源板块表现尤为突出 ，极氪品牌销量接近万辆大关。以下是吉利汽车各板块的详细市场表现：新能源板块（含吉利、领克 、极氪 、睿蓝）：5月销量27036辆，同比增长约38% ，新能源渗透率近25% 。
第1名：丰田汽车销量：5月交付707万辆 ，比上月增加0.76万辆，几乎等于第2名大众和第3名福特销量总和 。市场地位：自2019年首次登顶全球车企销冠后 ，连续保持至今。主要市场：日本、美国及东南亚地区 ，但东南亚市场正受中国造车新势力冲击 。累计销量：1-5月累计交付超340万辆 。
长城汽车2023年5月销量表现强劲，月销突破10万辆 2023年5月 ，长城汽车实现了销售新车101 ，020辆的佳绩，同比增长高达218%。这一数据不仅彰显了长城汽车在当前汽车市场中的强劲竞争力，也进一步证明了其市场策略和产品布局的有效性 。
年5月全球电动汽车销量为1057509辆 ，是历史上第五次突破百万辆 ，其中中国品牌在前十畅销车型中占据八席 。整体销量情况2023年5月，全球电动汽车总销量达1057509辆 ，同比增长50% ，在所有汽车销量中的占比为16%。其中，纯电电动汽车销量约727000辆 ，占比11%；插电混动汽车销量约330000辆 ，占比5% 。
销量增长与市场表现岚图汽车在2023年5月实现新车交付3003辆，同比增长231% ，且连续三个月销量突破3000辆 。这一成绩反映出其营销体系能力 、研发制造能力及品牌格调优势在激烈市场竞争中日益凸显 ，企业通过扎实练内功 、巩固优势，在品牌、产品 、营销服务等方面积极发力 ，为持续向上发展奠定基础。
月自主品牌零售87万辆 ，同比增长41%，环比增长11%，零售市场份额为50.3% ，同比增长4%；2023年自主品牌累计市场份额达到50% ，相对于2022年同期增加5% 。市场份额的提升主要得益于自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量，头部传统车企转型升级表现优异 。
〖壹〗、随着6月的到来 ，各新能源车企也公布了5月的销量成绩。相比于4月份 ，大多数车企都有了明显的上涨，而对比去年大多也同比上涨。大咖也根据各车企公布的销量 ，解析下近来新能源市场的众生相 。
〖贰〗 、小鹏汽车：5月交付量未破万 ，此前在一季度财报中给出的二季度交付指引为1-2万辆，意味着6月交付量依然在万辆之下 。不过 ，随着新车G6上市交付后 ，小鹏汽车有望迎来触底反弹。蔚来汽车：5月销量环比4月出现下滑，只交付了6千多辆新车 ，表现相对较差 。
〖叁〗 、社评：格局生变 ，部分品牌后劲存疑从5月交付数据看，理想、小鹏、哪吒 、零跑发挥稳定，哪吒与零跑成一线阵营常客且月销过万 。论后期销量爆发力 ，理想与小鹏发展空间更大 ，蔚来虽ET5未正式交付，但考虑费用及无新车规划 ，后劲不足趋势明显。
〖肆〗 、年5月部分新能源车企销量情况如下：上汽集团：5月销售新能源车1万辆 ，环比增长3% 。1-5月累计销售新能源车35万辆，同比增长超过27% 。广汽埃安：5月全球销量突破40073辆 ，环比增长45% ，为近三个月销量表现最佳月份。4月全球销量8万辆，3月全球销量为25万辆 。
〖壹〗、月车型投诉榜单中 ，大众探岳再次以130宗投诉霸榜 ，德日系品牌成投诉重灾区，吉利嘉际因车载互联故障投诉量跃居第二 。 以下为详细情况：大众品牌探岳：作为一汽-大众旗下重磅SUV车型 ，探岳月均销量可维持在万辆以上 ，但5月投诉量达130宗，虽较4月有所下降，仍居榜首。
〖贰〗 、月车质网SUV投诉排名榜中 ，一汽-大众探岳再度登顶 ，捷途X70 PLUS问题集中爆发，哈弗H奥迪Q5L等车型也位列榜单 。以下是具体车型的投诉问题梳理：一汽-大众探岳核心问题：颗粒捕捉器堵塞导致排气不畅 ，引发油耗升高 、动力下降 。解决方案争议：4S店建议通过“拉高速”缓解堵塞 ，但操作不便且治标不治本。
〖叁〗、大众速腾搭载的EA211 4T发动机，在很多人眼里 ，几乎是可靠的代名词。但是现在不少2022款速腾搭载的4T发动机都出现了怠速抖动问题 ，而且4S店还没解决方案，只说是4T发动机的通病 。
〖肆〗 、大众成投诉“重灾区 ” ，一汽 - 大众问题尤为突出从投诉榜单来看 ，大众是汽车质量投诉的“重灾区 ”，前10名中1月 、2月均有4款车型上榜 ，分别是一汽 - 大众的探岳、迈腾 、速腾以及上汽大众的途观L 。一汽 - 大众占据投诉榜绝对“C位” ，30%的车型占比远超其他车企，前2名均为一汽 - 大众旗下车型。
〖伍〗 、自主品牌霸榜，新能源车型优势明显自主品牌在5月SUV销量榜单中表现强势 ，三款车型进入前五 ，五款车型进入前十 。比亚迪宋凭借新能源优势夺冠，其DM-i版本兼具动力与低油耗 ，且免购置税、部分地区免费上绿牌的政策进一步刺激了消费 。
〖陆〗 、年5月燃油车销量排名榜（轿车/SUV）如下：燃油轿车销量TOP5及部分TOP20信息日产轩逸：以86万辆的销量夺得本月燃油轿车销量冠军。进入2025年 ，轩逸进一步加大活动优惠力度，并推出经典款低价车型以拓宽用户群体 。大众朗逸：5月份销量为29万辆 ，排在第二名 。
〖壹〗 、再来看看细分市场具体车型销量 ，轿车销量排名榜中，5月斩获冠军宝座的依旧是轩逸 ，超朗逸11716辆 ，同比增幅27%，近来轩逸终端优惠不到万元 ，而朗逸国六版本车型终端已经有超2万的降幅 ，显然后者费用更有优势，但依旧不低轩逸，中期改款必须提上日程了。
〖贰〗、宝马3系：以14009辆的成绩排名第三位 ，继续占据豪华品牌中级车头名位置 。大众迈腾：5月份销量为13980辆 ，环比增长228%，位居第四 。与帕萨特一样 ，迈腾也需应对其他品牌的竞争压力。奔驰C级：进入销量排名前十 ，占据第五位，销量实现破万 。
〖叁〗、轿车榜单：宏光MINI高居榜首 ，月度销量29169辆 ，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位，从轿车前15名看 ，德系占7席 、日系占5席 、自主占3席 。
〖肆〗、宝马5系：2022年最畅销的豪华轿车 ，累计销量171，142辆 ，同比微下滑0.4% ，与2021年基本持平。凭借品牌力占据中大型豪华轿车市场优势，新车和二手车市场均很抢手。宝马3系：中型豪华轿车，2022年累计销量163 ，681辆 ，同比下滑9% 。
〖伍〗 、全新宝马3系在5月取得了13，846辆的销量成绩 ，同比去年增长68% 。销量增长背景：全新宝马3系上市近一年来 ，年初受疫情影响销量出现下滑。但随着形势不断向好，5月销量显著回升 。车型特点与改进：豪华感提升：全新3系在上代车型所欠缺的豪华感方面进行了显著提升 ，补足了短板 。
〖壹〗 、欧盟预计今年欧元区经济增幅达8% ，较5月预测值上调0.5个百分点。以下是具体分析：预测上调背景：欧盟执委会于7月8日（周三）上调了欧元区经济增长预估，尽管面临新冠疫情加剧和供应瓶颈的挑战 ，仍基于第二季度经济重启和旅游旺季好转的预期作出此判断 。此次上调基于2021年下半年将进一步放松新冠疫情限制的假设 。
〖贰〗、欧元/美元（EURUSD）近期走势：欧元兑美元上周五盘中小幅上升后 ，今日开盘涨0.19%至0210附近，因欧元区整体经济指数有所提振 ，使得欧元上行获得支撑。经济数据影响就业数据：德国统计局公布7月失业率高于前期至4%（报人数8万人） ，反映出就业市场成长趋于缓慢，这对欧元有一定的压力 。
〖叁〗 、近期，世界评级机构Capital Intelligence Ratings宣布已将塞浦路斯的长期外币主权评级从“BB- ”升级为“BB ” ，并确认其短期外币评级为“B” ，评级前景被肯定为“积极的 ”，这意味着塞浦路斯的评级可能会在未来12-24个月内升级 。
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