2022年汽车销量排名:比亚迪销量增速明显,上汽集团等呈不同程度下降_百...

〖壹〗、排名情况：2022年汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售2318万辆，占汽车销售总量的82% 。排名依次为上汽集团 、中国一汽、东风公司
、广汽集团、长安汽车 、比亚迪股份
、北汽集团、吉利控股 、奇瑞汽车和长城汽车。销量增速情况：增速明显：比亚迪股份销量增速最为明显
。

〖贰〗
、整体来看 ，在上述十家企业中，与上年同期相比
，比亚迪股份销量增速最为明显，奇瑞汽车和广汽集团也呈两位数快速增长 ，吉利控股和长安汽车小幅增长
，其他企业呈不同程度下降。

〖叁〗、比亚迪以422万辆的批发销量首次登顶，同比增长41% ，且全球新能源销量第一
，海外销量达47万辆 。上汽集团批发销量403万辆，同比下滑1% ，终端交付469万辆
，但批发销量被比亚迪反超，结束了18年的销量榜首地位
。

〖肆〗 、比亚迪：460.24万辆 ，中国车企首次进入前五
，新能源销量全球第一。通用汽车：450.7万辆，依赖北美皮卡业务 ，电动化战略收缩 。吉利控股：4163万辆，增速26%
，全球增速最快，新能源占比超50%
。上汽集团：约390万辆 ，自主板块增长覆盖合资下滑
，MG品牌出海表现突出。

〖伍〗
、年，上汽大众全年累计销量120万辆 ，同比下滑6%；上汽通用全年累计销量45万辆
，同比下滑554%；上汽通用五菱累计销售汽车134万辆，同比下降49% 。三大合资品牌销量全部下滑 ，进一步加剧了上汽集团的销量困境
。经营状况堪忧：净利润大幅下滑 从业绩来看
，上汽集团的处境令人担忧。

外媒:2022年奔驰 、宝马电动汽车销量增超一倍

年奔驰
、宝马电动汽车销量均增长超一倍，其中宝马纯电动车全球销量达215755辆 ，奔驰电动汽车销量增至178万辆 。以下是具体数据及分析：宝马电动汽车销量表现全球市场：2022年宝马和MINI品牌纯电动车销量为215755辆
，较2021年的103855辆增长107%
。

BBA（宝马、奔驰 、奥迪）：宝马最吸金，奔驰电动车销量领先营收与利润：宝马集团：营收6512亿欧元 ，净利润1332亿欧元，增幅最大。奔驰集团：营收6159亿欧元
，净利润69亿欧元 。奥迪集团：营收299亿欧元，营业利润49亿欧元。

宝马在登顶2022年投诉榜的情况下仍大范围涨价 ，主要原因包括品牌市场地位与销量优势、成本压力传导
、消费者品牌忠诚度以及市场策略考量
，具体如下：品牌市场地位与销量优势：在豪华车市场，宝马具有强大的品牌影响力和市场地位
。

回顾BBAV在2022年的表现 ，总体销量虽有微跌
，但纯电车型销量均呈现增长态势。宝马、奔驰 、奥迪
、大众的纯电车型销量分别达到258万辆、178万辆 、181万辆
、33万辆，与去年相比实现了增长 。这反映了传统车企在电动化转型上的决心与步伐
。

从整体的交付情况看 ，梅赛德斯-奔驰2022年更胜一筹
，但是具体到当下市场最看重的纯电动车型，三家车企的表现均可圈可点。

奥迪新能源车年销量仅11万辆 。宝马新能源车年销量14万辆
。奔驰本年度推出多款EQ系列 ，年销量18万辆
，落后于宝马。市场费用表现北京奔驰2022年整体加权费用在34 - 36万之间，上半年加权折扣在4万元以内 ，下半年提升至4 - 4万元左右 。

中国汽车实力如何

〖壹〗、与合资车相比，中国汽车制造业在某些方面已经具备了与之竞争的实力
。例如
，在新能源汽车领域，中国汽车企业已经推出了多款性能优异 、品质可靠的车型 ，与合资车形成了有力的竞争。此外
，在智能化
、网联化等方面，中国汽车企业也在积极探索和创新 ，不断提升产品的智能化水平和用户体验 。

〖贰〗、市场规模与产销能力全球最大汽车市场：自2009年起中国连续蝉联全球新车销量第一
，2022年汽车产销分别完成2701万辆和2684万辆，占全球总量约30%
。完整产业链：从零部件（如宁德时代电池 、福耀玻璃）到整车制造 ，覆盖乘用车
、商用车、新能源全领域
，长三角 、珠三角等地形成产业集群。

〖叁〗、同比增长23% 。这一数据表明，中国在全球汽车出口市场中的地位已经非常稳固 ，且保持着强劲的增长势头。即便以2024年实际达成的640万辆出口量来看
，也远超其他主要汽车出口国，如日本
、德国等 ，彰显了中国汽车产业的强大竞争力和世界影响力
。