被冷落的美系合资SUV,7月销量仅一台,比停产还难受,为啥?

雪佛兰创界7月销量仅1辆，主要原因是产品竞争力不足 ，尤其是三缸发动机的采用
，同时品牌影响力下降
、配置水平不高、内饰设计缺乏亮点等因素也共同导致了其市场遇冷
。

德系品牌：上汽斯柯达竞争力下滑斯柯达昕动：受新飞度上市挤压，市场份额被抢占。速派：曾月销量破万 ，2020年月均销量仅几百台
，表现惨淡 。美系品牌：雪佛兰品牌支撑不足雪佛兰部分车型：虽有优惠，但缺乏品牌力支撑 ，国内销量持续萎缩
。

市场策略问题 昂科威降无可降后停产
，上汽通用将昂科威家族降价的家风传承下去，这种做法是无奈之举 ，反映出别克品牌一落千丈的事实。以降价换取销量的策略
，不利于品牌的长期发展，也难以让探界者在市场中获得竞争优势 ，扛起美系中型SUV大旗 。

美系车销量下滑主要是品牌和油耗造成的
。从品牌认知度来看，无论是雪佛兰还是别克品牌
，都不如德国大众和日本火枪手。重点是油耗 。美国车不太省油，可能和美国油价有关
。这两个因素导致美系车销量相对较低。从销量来看 ，雪佛兰探险者月销量在4000辆左右
，明显低于别克昂科威这一同类车型 。

谁说三缸机不行了?这15大主流品牌近40款车都在用

〖壹〗 、标致雪铁龙集团是主推三缸发动机的跨国车企之一，其三缸机在多项世界评比中都获过大奖 ，技术领先
。国内的合资企业东风标致和东风雪铁龙也都有配备三缸机
，排量为2T，客户口碑不错 ，动力强又省油
，至于抖动，不特别注意也察觉不出来跟四缸机区别。东风旗下自主品牌风神奕炫也提供0T三缸发动机可选 。

〖贰〗
、这个级别的车型 ，相当多消费者对于费用是敏感的
，这就有三缸可以拉低了费用内味了。 简单举个栗子：福特虽然把多次获得“沃德十佳发动机”的0T发动机，搭载到了换代前的福克斯上面 ，但由于0T车型的定价，和当时6L版没有拉开距离
，导致这一款0T福克斯基本没有销量
。

〖叁〗、现在搭载三缸机的车型越来越多，权威机构IHS Markit也预测 ，2026年美系品牌将会有超过50%的车型会搭载三缸机。

秀气了精致了,雪佛兰创界中期改款,三缸机继续用下去

〖壹〗 、雪佛兰创界中期改款在外观
、内饰上更显秀气精致
，但海外版继续沿用三缸发动机组合，且国产版大概率不会回归中国市场 。具体内容如下：外观细节优化 ，双版本风格强化运动感中期改款创界提供Activ版和RS版两种前脸造型
，均通过更精细的线条设计提升精致感
。

〖贰〗、使用三缸发动机可以降低厂家的制造成本，三缸发动机可以大大降低尾气排放 ，使汽车达到最新的排放标准。创捷是雪佛兰旗下的一款紧凑型suv
，轴距为2640mm，长宽高分别为4411mm 、1808mm和1633mm 。创捷采用3升三缸涡轮增压发动机 ，最大扭矩165马力
，240牛米
。

〖叁〗
、当然，归根结底还是3T ，还是三缸，发动机输出并不线性
，中后段会明显感到动力疲软的迹象。此外，在1500rpm以下的低转速区段 ，能够感受到发动机的抖动 。其中一种情况是原地怠速
，所以建议车主可以开启自动启停系统，不仅省油 ，还可以消除抖动
。另外一种情况
，CVT变速箱需要承担一定责任。