哈弗H6L作为H6系列补充车型 ，0T动力属中型SUV主流水平 ，能否救市需看定价策略H6销量现状与H6L定位 H6销量数据：2025年9月销量为6095辆，位列紧凑型SUV销量榜第27位 ，需补充车型拓宽市场 。 H6L身份：由枭龙燃油版改名回归H系列 ，定位中型SUV，与现款H6（紧凑型）同堂销售，面向不同消费群体 。
哈弗H6L 2025款定位中型燃油SUV ，0T版本实测油耗4L/100km ，通过加长车身、升级动力系统等方式与新能源车型竞争性价比，近来处于上市前预热阶段。
动力系统方面 ，哈弗H6L以0T发动机为主力 ，最大功率175千瓦，扭矩385牛·米 ，匹配长城自研的9挡湿式双离合变速箱 ，零百加速2秒，综合油耗百公里4升 。在同类型燃油车中 ，其动力和油耗表现不错 ，瞄准了暂时不想买电动车 、担心充电和续航问题，但希望动力足 、跑长途踏实的消费者 。
月份销量：23000辆 ，同比下降1%。哈弗H6继续保持领先优势 ，销量再度突破2万辆大关，已累计75个月夺得SUV市场销量榜首。在9月份的成都车展中，全新哈弗H6铂金版上市 ，新车在设计细节 、科技配置和智能网联等方面均进行全面升级 。[NO Two]本田CR-V 8月份销量：20431辆 ，同比增长58% 。
比亚迪宋家族：以42477辆的销量排名第一，同比增长155% ，展现出强劲的市场竞争力。特斯拉Model Y：本月共销售31112辆 ，同比增长168%，位列第二 ，继续保持其在新能源SUV市场的领先地位 。本田CR-V：销售23441辆 ，同比增长120%，排名第三 ，显示出其稳定的市场表现 。
月份SUV市场的销量冠军依然由哈弗H6夺得 ，8月共售出了25909台，同比增长达18% ，而长安CS75和本田CR-V则分列榜单第3名。前15名中有多款车型同比增长达70%以上 ，其中排名第7的本田缤智同比猛增119%，成为榜单中销量同比涨幅最大的车型 。
不过，尽管SUV市场整体销量回暖 ，但是具体到各个车型 ，各自的冷暖指数却大有不同，以常年在榜单上名列前茅的丰田RAV4为例 ，这辆上半年SUV销量榜单上的常客 ，在8月竟然排不上前15 。更准确的是说，8月SUV销量前15名 ，丰田无车上榜 ，着实让人大跌眼镜。
〖壹〗、长城哈弗销量排名下滑，曾经的SUV销冠王如今名次靠后 ，主要原因如下：消费群体更迭与产品吸引力不足主力消费群体变化：汽车消费的主力群体发生了更迭 ，新生代消费者成为市场的重要力量 。而哈弗H6守旧的内饰风格难以满足年轻人对于时尚、科技感的审美需求 。
〖贰〗 、三月份的汽车销量排名出来了，在SUV领域 ，特斯拉MODEL Y ，长安CS75PLUS和比亚迪宋PLUS Dmi，分别夺得冠亚季军，而作为长期霸占SUV领域销量冠军的哈弗H6如今排在了第四位 ，看来长城在SUV领域是节节败退啊。其中还有一款哈弗旗下的SUV ，上市当年也是月销过万，并且还在俄罗斯的图拉工厂生产 ，倍受战斗民族追捧 。
〖叁〗 、哈弗H6今年2月份的销量确实是被长安CS75（CS75PLUS）超越了 ，二者之间的销量相差有1000多台，说哈弗H6被打败了也行 ，但是 ，我觉得哈弗H6没有被“打败”，因为一个月的销量不能代表什么 ，如果长安CS75（CS75PLUS）能连续一年的销量都比哈弗H6高 ，我觉得才算是被长安CS75PLUS打败了 。
〖肆〗、近半年来，哈弗H6甚至还卖不过老对手长安CS75PLUS ，月均销量仅为51万台 ，CS75OLUS则达到了98万台。
〖壹〗 、哈弗H6：6月销量21040辆，未能进入前三，只能屈居第四位。从去年开始其销冠地位就已受到动摇 ，今年地位进一步受到威胁 ，且在今年上半年的累计销量上也不如特斯拉Model Y和比亚迪宋，大概率将首次无缘最终的年度销量冠军 。高端SUV市场：奥迪Q5在6月表现突出 ，销量达到18699辆 ，远超老对手宝马X3和奔驰GLC 。
〖贰〗 、日前，乘联会发布了最新6月销量数据。数据显示 ，6月份国内狭义乘用车市场销量达161万辆 ，同比下降9%，环比增长3%；1-6月累计销量772辆 ，同比下降25% 。之所以出现同比下降跟去年6月正值过五到国六的转换时期有关 ，市场出现降价促销国五车型现象，导致月销量升高 。
〖叁〗、第6名是长城汽车 ，11月销量16万辆 ，同比增长了23%，市场份额占比6%。长城汽车之所以能够同比增幅如此之大，除了哈弗h6销量猛增之外 ，新上市的哈弗大狗等车型同样也受到了消费者的肯定 。当然 ，长城皮卡和欧拉汽车在11月份的表现同样出色 。
第九名和第十名：RAV4和奇骏RAV4和奇骏分别以153208台和148226台的总销量排在第九名和第十名。与CR-V相比，它们的销量差距较大 ，追赶CR-V的销量基本不可能 。尤其是奇骏 ，能够保持不被荣威RX5和XR-V超过，已算胜利 。
本田CR-V：8月销量23441辆 ，同比大涨128% ，排名第三。本年度累计销量158970辆，若哈弗H6表现不佳 ，本田CR-V有望在年度销量上完成反超 。哈弗H6：8月销量18953辆 ，同比增长仅9%，是榜单前十中增幅最小的车型 。本年度累计销量166823辆 ，月均销量仅2万余辆 ，远远落后于比亚迪宋。
[NO Three] 本田CR-V 11月销量：8万辆，同比增长43%。连续几个月超越途观，夺得合资SUV销量冠军 。强劲的动力表现和较低的油耗 ，使其在合资SUV中脱颖而出 。新能源车型即将上市 ，未来销量有望进一步提升。[NO Four] 比亚迪宋 11月销量：1万辆，同比增长1% 。
第三名：本田CR-V ，销量为18万多台 。本田CR-V作为合资品牌SUV的代表车型之一 ，具有可靠的质量 、较低的油耗以及舒适的驾乘体验，一直保持着较高的销量。第四名：丰田RAV4 ，1-10月份销量为163 ，000多台 。丰田RAV4以其稳定的性能 、较高的保值率和良好的品牌信誉，吸引了众多消费者 。
年上半年销量比较好的前十SUV车型依次为：Model Y、宋PLUS新能源 、宋Pro新能源 、元PLUS、问界M长安CS75 PLUS 、锋兰达 、星越L、本田CR-V、卡罗拉锐放。
月SUV销量榜中 ，比亚迪宋以25105辆登顶 ，本田CR-V以19920辆位列第二，实现排名大幅上升 。 以下为详细分析：比亚迪宋登顶 ，自主品牌表现突出比亚迪宋家族以25105辆的成绩登顶4月SUV销量榜 ，成为新的“自主神车” 。
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