打败陆巡纯扯犊子,新悍马EV去三里屯泡妞还有戏

而新一代电动悍马则收敛了许多 ，变成了更细长的贯穿的LED灯组
，在LED泛滥的今天使得悍马EV在白天看上去让人不觉得多牛，但是当傍晚华灯初上的时候 ，你到北京三里屯百子湾开这车溜达时
，把这灯唰的一下亮起来，我觉得妞不一定会上隔壁李公子的G500。

首批悍马EV抵达天津港,詹姆斯代言的大越野,实力不惧仰望U8

〖壹〗 、国内市场中 ，比亚迪仰望U8定位超豪华电动硬派越野车
，售价预计在百万元以上，其高配版本动力性能与悍马EV有一定可比性 。

〖贰〗
、我们将纯电动系统又称为三电系统 ，但现在悍马EV却是真正的有了三台电机，它们能够为车辆提供高达746kW的最大功率
，换算下来就是1014Ps，虽说它的实际轮上扭矩不确定是否能破万 ，但在实际驾驶过程中高达1085N·m的峰值扭矩
，也足以撼动近来市场中的任何一台燃油四驱车或越野皮卡
。

〖叁〗、近日，悍马EV车型正式发布 ，新车将推出SUV和皮卡两种产品
，并于明年正式上市。

悍马为什么停产了

悍马的历史形象与停产原因悍马最初以军用版本闻名，其形象与美军征战相关 ，给人以侵略者铁骑的印象 。从H1到HH3
，外形方正硬朗，越野性能不俗且皮实耐用
。然而 ，其油耗极高
，让人怀疑油箱漏油，加上过分粗犷的设计和不菲的费用 ，最终导致销量惨淡并黯然停产。

然而，在2009年
，由于金融危机的影响，悍马停产 。到了2020年 ，通用重启了悍马品牌
，以GMC子品牌的形式推出电动车型，例如GMC HUMMER EV皮卡/SUV ，延续了其硬核越野基因
。

悍马停产的原因复杂多样
，主要归结于以下几个方面：首先，悍马作为高端豪华SUV ，费用昂贵且油耗极高
，被戏称为“油老虎 ”。这一特点使得其消费群体相对小众，主要面向高消费的小圈子人群 。百公里油耗在30-40升之间 ，运营成本相对较高
，对于普通消费者而言，这样的油耗水平难以承受。

悍马品牌于2010年正式停产
。其停产并非单一因素导致 ，而是多重因素共同作用的结果，具体分析如下：环境与能源压力：悍马车型以大排量 、高油耗著称
，其典型车型如H2的百公里油耗可达20升以上。随着全球环保意识提升，各国对汽车排放标准日益严格 ，高油耗车型面临更高的环保成本与市场准入门槛 。

悍马汽车因为高油耗的问题而停产
，这与现代社会对环保和节能的需求不符
。当初生产悍马主要是为了满足美国军队在沙漠等复杂地形作战的需求，具有强大的越野能力和较高的通过性。然而 ，随着全球环保意识的提高
，燃油效率低下的车辆逐渐被淘汰 。近来，悍马品牌已经停产 ，具体停产时间是在2020年
。

刘强东开的车有哪些

刘强东的座驾有东风猛士M50
、蔚来ET悍马H比亚迪仰望U8L、路虎揽胜皇家一号 、蔚来EP雷克萨斯LX570。东风猛士M50是军用技术民用化车型
，配备0T柴油发动机，售价688万元 ，刘强东还曾将其作为礼物赠送观众 。蔚来ET9是刘强东试驾后订购的车型
，主打安全配置，有高强度车身与主动安全系统
。

刘强东公开的座驾主要包括东风猛士系列
、蔚来ET比亚迪仰望U8L以及曾经的悍马H2 ，选车风格偏向实用与性能优先，注重安全与越野属性。

刘强东的座驾Jeep大切诺基：刘强东最早拥有一辆霸气的Jeep大切诺基
，体现了他对越野车的喜爱 。悍马：刘强东还有一辆霸气侧漏的悍马，虽然悍马品牌已停产 ，但更显珍贵
。这辆悍马曾在刘强东参加的节目中出现过。

JEEP、悍马H2 。除了Jeep外
，刘强东还买过一台悍马H2，他早年曾开悍马和越野俱乐部的车友们郊外越野 、穿越沙漠。和姿态灵活、靠技巧取胜的牧马人不同 ，悍马庞大的车身
、蛮横的动力在野外如履平地
，霸气侧漏
。

刘强东拥有的全球限量款超跑为蔚来EP9，他将这辆有钱难买的超跑无偿送给了章泽天。车辆背景：蔚来EP9是蔚来汽车推出的限量版超跑 ，蔚来作为新势力企业专注于电车领域
，EP9因其限量属性，市场流通极少 ，即便有钱也难以购得 。

核心豪礼：东风猛士M50越野车刘强东将其个人喜爱的东风猛士M50越野车作为跨年晚会抽奖奖品
。该车指导价688万元
，基于东风猛士军品技术自主研发，是民用版高性能特种车 ，填补了国内载重两吨级高性能特种越野车的市场空白。其硬派越野风格与强悍性能成为晚会焦点，体现了奖品的高端定位 。

仰望“星空”,比亚迪的百万高端有多远?

比亚迪若能成功突破品牌、技术等瓶颈
，有望在高端市场占据一席之地
。

叫好也能叫座？仰望品牌的初次亮相，让比亚迪再一次秀起了技术肌肉 ，也让外界看到了比亚迪打造高端品牌的决心。但会有多少为此买单？这又摆在仰望品牌眼前的第二道问题 。作为仰望U8对标的奔驰G级 、路虎卫士尽管成功树立起越野SUV的标杆
，在路上收获99%的回头率，但销量也不过三位数 ，谈不上主流
。

比亚迪高端汽车品牌定名“仰望 ”
，其首款车型为高端硬派越野SUV，售价100万元起 ，以下是对此的详细介绍：品牌规划：仰望汽车采用全新品牌标识
、独立销售服务网络及运营团队
，车辆售价区间为80万至150万元。车型设计：首款车型为高端硬派越野SUV，外观类似奔驰大G ，具备硬派越野风格 。

仰望U8对手来了,号称“国产悍马”,预售70-160万

现如今国产汽车品牌在冲击高端的这条路上
，走得还是比较顺利，费用超过30万的国产车 ，如今一抓一大把
。比亚迪仰望U8的到来，更是让国产高端上到了百万级别。而这个价位之下
，并非只有比亚迪的仰望U8，东风猛士917的到来 ，同样值得期待 。

仰望U8自从被曝光的那一天开始
，在互联网上就是顶流的存在，一台售价超百万元的硬派国产新能源越野相当有看点。易四方四轮边机电+原地掉头+应急浮水+云辇P智能液压悬挂+全新混动系统+激光雷达辅助驾驶+硬派结构 ，这些技术组合在一起就让人不得不对它仰望而看了
。

国内市场中
，比亚迪仰望U8定位超豪华电动硬派越野车，售价预计在百万元以上 ，其高配版本动力性能与悍马EV有一定可比性。

仰望U8预售价1080万元/ 仰望U8虽以1080万元的预售价看似与豪车税尚有一段距离
，但仰望汽车的最新动态表明，豪华版车型有望避免税费 。越野玩家版则提供丰富的选装空间 ，最终售价将由消费者配置决定
。

毋庸置疑
，ESCALADE IQ必然将成为近来尺寸最大的纯电SUV，要论尺寸确实没什么对手 ，所以从费用来看，新车竞品将涵盖梅赛德斯-奔驰EQS SUV、比亚迪仰望U8等车型。