比亚迪4月产销量出炉,再接再厉再破10万
〖壹〗、比亚迪2022年4月新能源汽车产销量均突破10万辆，市场占有率达10% ，转型新能源后产品竞争力显著提升 ，产能爬坡与订单交付是当前核心挑战。核心产销数据4月销量：新能源汽车销售106042辆，其中乘用车105475辆 ，同比增长显著。4月产量：新能源汽车生产107478辆 ，产量几乎完全转化为销量，产销转化率极高 。
〖贰〗 、比亚迪海豚再接再厉 ，不仅维持着轿车月销第二的位置 ，销量更上一层楼，达到了29961台 ，不知5月份能否破3万辆？对于同级小车来说 ，海豚也是没对手的，不仅外观大气 ，配置性能等方面也极具性价 。不仅如此 ，海豚的二手车一年保值率达到86%，可见产品备受市场认可。
〖叁〗 、在插电混动市场，比亚迪有着自己的口碑 ，比亚迪宋DM在4月份以3137台的销量 ，蝉联插混SUV市场月销冠军，这款拥有强劲动力的宋DM在混动模式下的动力输出 ，相当于一台5升排量的燃油车 ，百公里加速仅9秒 。此外比亚迪唐，至近来累销量也已超6万辆 。
〖肆〗、如今 ，比亚迪汉再接再厉 ，推出了“油电同价”的新款汉DM-i冠军版，杀入20万合资品牌B级车的腹地 ，击溃合资B轿最后防线。而新款汉DM-p战神版的到来 ，则将继续巩固比亚迪汉在20万+市场的优势，提升比亚迪王朝系列的产品形象 ，并与奥迪A4L 、宝马3系等豪华品牌争夺市场 。
〖伍〗 、比亚迪的纯电体系中 ，海洋生物系列是2021年新推出的，其中第一款车海豚获得了很好的市场评价和销量，所以比亚迪也是再接再厉 ，第二款车海豹将于5月开启预售并上市 。那么这款车有什么看点呢 ，我们来了解一下。
〖陆〗、国产高端SUV红旗HS5继4月份卖出8903辆创下新高之后，本月再接再厉斩获了9117辆 ，距离一万台大关已指日可待 ，看来红旗这个根正苗红的国产豪华品牌终于要彻底解除封印了 。注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单 ，敬请谅解！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
比亚迪4月销量出炉,汉超1.3万辆,宋DM系列同比增长1299.5%
〖壹〗 、比亚迪4月乘用车销量达105475辆，同比增长135% ，新能源累计销量突破190万辆。以下是具体车型的销量情况及分析：王朝系列宋家族：4月销量25108辆 ，累计销量突破115万辆 。宋DM系列同比增长1295%，主要得益于DM-i车型（宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i）的加入 ，市场反响热烈 ，供不应求 。
新能源汽车销量
〖壹〗 、销量规模与渗透率突破性增长 2024年上半年，新能源汽车销量达350万辆，同比增长45% ，头部车企如比亚迪、吉利等贡献显著增量。至2025年 ，行业迎来关键转折点：10月新能源汽车月度销量占比首次突破50%（56%），12月进一步升至53% ，全年产销均超1600万辆 ，渗透率达49%，国内市场占比首次过半（50.8%）。
〖贰〗 、月23日知车帝公布的中国新能源汽车周销量排名榜显示 ，比亚迪周销量达到41万台 ，远超其他汽车厂商 。特斯拉 、五菱、理想 、埃安分列二至五位，其他厂商销售成绩基本稳定 。比亚迪单周销量超五万台 ，意味着其占据了中国新能源汽车市场近三分之一的市场份额 ，展现出强大的市场统治力。
〖叁〗 、中国2025年1-10月新能源汽车总销量为1293万辆，同比增长37% ，产销均保持快速增长态势 ，其中10月销量占比首次突破50% 。
〖肆〗、年1-10月中国新能源汽车总销量为1293万辆，同比增长37% 。以下为具体分析：销量数据及增长情况根据中国汽车工业协会发布的数据，2025年1-10月中国新能源汽车市场呈现出强劲的增长态势 ，总销量达到1293万辆。
2022年4月汽车销量排名榜
轿车方面 4月份轿车销量57万辆 ，同比下降30%，环比下降31%；累计销量285万辆 ，同比下降16% 。
年4月汽车销量排名榜如下：根据日前公布的2022年4月汽车销量数据显示 ，比亚迪品牌销量为104455辆，在4月汽车品牌销量排名榜中位居第一 ，同比增长1317% 。丰田品牌销量为99971辆 ，在4月汽车品牌销量排名榜中位居第二，同比下降223%。
品牌销量表现 整体品牌销量2022年4月 ，德国市场新车销量榜TOP20中 ，德国本土汽车品牌（或隶属于德国汽车集团的汽车品牌）占据8席，德国大众集团以绝对优势位居榜首 。4月份Top20品牌整体销量同比和环比数据大幅下滑 ，市场表现惨淡 。
零跑汽车：零跑T03首次进榜 ，4月销量达到7156辆，排在第13位，创历史新高 ，展现出黑马之姿。福特Mustang Mach-E：以6898辆的成绩排名第15 ，创造了新的记录，主要归因于中国市场运营和墨西哥工厂提效 。
奔驰、宝马：新能源车渗透率均为3% 。奔驰部分销量来自MHEV动力车型；宝马纯电与插电车型各占一半。城市销量表现上海：豪华车销量仅100多辆 ，受疫情影响严重。一线城市：北京 、广州：同比降幅均超40% ，北京因疫情预计5月销量进一步下滑 。深圳：同比降幅在Top20城市中较低，市场韧性较强 。
2022年4月suv销量排名榜
丰田威兰达以10342辆的销量排名第四位 ，并成为4月份销量比较好的合资品牌SUV ，同比仅小幅下降0%。其姊妹车型RAV4荣放的销量只有924辆，跌出前100名 。吉利博越销量稳定 ，以10209辆的销量排名第五位 ，甚至略高于上月的10074辆的销量 。此外，吉利缤越销量也过万辆 ，以10093辆的销量排名第八位。
亚军：比亚迪唐月销量为10107辆 ，位列排名榜第二名，延续了比亚迪在中高端SUV市场的竞争力 。季军：比亚迪元PLUS月销量为10079辆，与比亚迪唐销量接近 ，共同巩固了比亚迪在新能源SUV领域的领先地位 。其他进入前五的车型：广汽埃安Aion Y月销量为6159辆 ，位列第四，成为非比亚迪阵营中表现最突出的车型。
月份SUV销量49万辆 ，同比下降36% ，环比下降31%；累计销量277万辆，同比下降11% 。具体排名方面：比亚迪宋以月销5万辆同比增长60.2%再夺销量冠军；本田CR-V 以月销9万辆同比下滑32%为亚军； 原冠军哈弗H6称霸近十年后走下神坛以月销4万辆退到季军同比下滑46% 。MPV方面。
比亚迪2022年4月销量
〖壹〗 、年4月中国乘用车市场销量同比暴跌35% ，比亚迪凭借104 ，770辆销量首次登顶车企榜首，成为最大赢家 ，同时自主品牌打破合资垄断格局 。
〖贰〗、比亚迪2022年4月新能源汽车产销量均突破10万辆 ，市场占有率达10%，转型新能源后产品竞争力显著提升 ，产能爬坡与订单交付是当前核心挑战 。核心产销数据4月销量：新能源汽车销售106042辆 ，其中乘用车105475辆，同比增长显著。4月产量：新能源汽车生产107478辆，产量几乎完全转化为销量 ，产销转化率极高。
〖叁〗 、年4月份 ，比亚迪汽车单月零售销量为104770台，位居当月新能源汽车厂商销量榜第1名 。相比去年同期 ，比亚迪汽车的销量上涨了316% 。从销量规模上看 ，比亚迪汽车的销量规模，远超其他汽车厂商。2022年4月份 ，比亚迪在新能源汽车领域是当之无愧的“老大哥 ” ，远非其他车企所能比拟 。
〖肆〗 、比亚迪4月乘用车销量达105475辆，同比增长135% ，新能源累计销量突破190万辆 。以下是具体车型的销量情况及分析：王朝系列宋家族：4月销量25108辆 ，累计销量突破115万辆。宋DM系列同比增长1295%，主要得益于DM-i车型（宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i）的加入 ，市场反响热烈 ，供不应求 。
〖伍〗、整体销量表现：比亚迪4月新车销量达106，042辆，同比增长1343%；2022年1-4月累计销量为397 ，420辆 ，同比增长1605% 。新能源车型的强劲增长成为主要驱动力。比亚迪汉家族凭借技术积累与产品迭代，在高端新能源市场占据领先地位 。其销量突破与品牌战略转型相辅相成 ，为后续市场拓展奠定了坚实基础 。
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