30年躺赚结束,3万家汽车经销商找路

〖壹〗
、年以一场疫情开局
，全球 汽车 业滑入低谷，冰封的车市令经销商们吃尽了苦头
。中国 汽车 流通协会（下称“流通协会”）统计显示 ，今年1-9月
，中国 汽车 经销商库存预警指数连续9个月高于50%的荣枯线，比较高达到82% ，经销商承压明显。 重压之下是淘汰 。

〖贰〗、传统4S店整体上已很难赚钱
，多数处于亏损状态
。根据2025年最新数据，全国超过52%的汽车经销商处于亏损 ，仅28%左右实现盈利
，部分燃油车品牌新车销售毛利率甚至低至-21%，卖一辆亏一辆成常态。高库存 、费用倒挂
、售后利润下滑三重压力下 ，4S店运营举步维艰 。

〖叁〗、中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数 ”调查结果显示
，8月汽车经销商库存预警指数达到了58%，连续第32个月位于荣枯线之上 ，库存压力巨大
。8月初流通协会发布的2020年经销商生存现状调查报告揭示了更深层的问题，上半年只有28%的经销商实现了盈利
，新车毛利率平均值是负5%。