2025年国内汽车销量排名

〖壹〗、年中国汽车销售总量排名前十的企业（集团）依次为：比亚迪 、上汽集团、吉利控股集团
、中国一汽、长安汽车 、奇瑞汽车
、东风集团、广汽集团 、长城汽车
、北汽集团 。

〖贰〗、比亚迪汽车：3445万辆（同比下滑3%），尽管销量下降仍居首。吉利汽车：260.56万辆（同比增长49%） ，增速显著
。一汽大众：1513万辆（同比下滑8%），合资品牌中表现稳健。长安汽车：140.08万辆（同比增长6%）
，新能源转型助力增长 。

〖叁〗 、年全年销量TOP10（企业集团层面） 比亚迪：全年销量460.24万辆，同比增长约8% ，海外销量突破100万辆
，纯电动汽车销量2267万辆，登顶全球电动汽车销量榜首
。 吉利汽车：全年销量3046万辆 ，同比增长39%
，新能源车销量1678万辆，同比增长90% ，吉利银河品牌销量达1258万辆。

〖肆〗
、年中国汽车市场零售销量前十名车企依次为比亚迪、吉利汽车 、一汽-大众
、长安汽车、奇瑞汽车 、上汽大众、上汽通用五菱
、一汽丰田、广汽丰田 、长城汽车 。以下为详细介绍：车企销量概况比亚迪以3445万辆的销量位居榜首
，尽管同比下滑3%，但其市场份额仍达17% ，展现出强大的市场基础
。

〖伍〗
、车企整体排名（批发销量维度）比亚迪以全年批发销量突破460万辆的目标基本达成
，稳居榜首，与上汽集团前11个月销量差距不足8万辆 ，全年冠军悬念留至12月冲量。吉利增长超80万辆后反超奇瑞，位列第二
，新能源渗透率超50%，转型成效显著 。

〖陆〗、年我国汽车销量品牌排名如下： 比亚迪以全年销量460.24万辆蝉联榜首 ，其中乘用车销量4554万辆
，同比增长73%，稳居全球新能源车市场销量冠军
。其海外市场表现亮眼 ，销量突破105万辆
，同比激增145%，成为推动品牌增长的核心动力。

2025全年汽车销量榜出炉

〖壹〗 、长安汽车：销量1 ，823
，322辆，销量稳健但增速较头部自主企业温和 ，位列第五 。丰田汽车：销量1
，559，821辆 ，在合资品牌中表现稳定，但面临自主车企竞争压力
，排第六
。上汽通用五菱：销量1，316 ，655辆
，销量增长显著，市场渗透力增强 ，排名第七。长城汽车：销量1
，141，509辆 ，位居榜单腰部
，需加快高端化布局，位列第八 。

〖贰〗
、年全年销量TOP10（企业集团层面） 比亚迪：全年销量460.24万辆 ，同比增长约8%
，海外销量突破100万辆，纯电动汽车销量2267万辆 ，登顶全球电动汽车销量榜首。 吉利汽车：全年销量3046万辆，同比增长39%
，新能源车销量1678万辆，同比增长90% ，吉利银河品牌销量达1258万辆
。

〖叁〗、年美国各品牌汽车销量排名如下： 通用汽车通用汽车以近285万辆的销量位居车企销量冠军。旗下雪佛兰Silverado和GMC Sierra在全尺寸皮卡细分市场表现突出
，二者销量合计达925，656辆 ，占据该细分市场显著份额 。此外
，通用汽车在SUV和轿车领域也有多款车型贡献销量，巩固了其市场领先地位
。

〖肆〗 、比亚迪汽车：3445万辆（同比下滑3%） ，尽管销量下降仍居首。吉利汽车：260.56万辆（同比增长49%）
，增速显著 。一汽大众：1513万辆（同比下滑8%），合资品牌中表现稳健
。长安汽车：140.08万辆（同比增长6%） ，新能源转型助力增长。

〖伍〗
、年全球前十汽车集团销量排名如下：丰田以1121万辆的销量位居榜首
，继续保持全球汽车市场的领先地位 。作为传统燃油车领域的巨头，丰田凭借混合动力技术的普及和全球供应链的稳定性 ，在新能源转型中仍占据优势
。

26家车企公布年度销量

〖壹〗、年全球汽车品牌销量冠军为丰田集团，以1042万辆稳居第一
，大众集团 、Stellantis集团
、现代起亚分别位列第二至第四，比亚迪成为唯一进入前五的中国品牌。

〖贰〗、中国车企全球销量首次超越日本 据新华社援引日本媒体报道 ，中国车企2025年全球累计销量约2700万辆
，首次超越日本车企的约2500万辆，跃居全球第一 。本次统计覆盖乘用车 、商用车全品类 ，涵盖本土内销与海外出口全口径
，依托各车企官方披露数据及全球专业汽车询问机构调研结果，具备行业权威借鉴性
。

〖叁〗、日前 ，各家车企/品牌相继发布了2026年1月之销量/交付量数据。这其中
，“蔚小理”等主流新势力的表现又尤为引人注目 。在小米汽车首次登顶月度交付量排名榜之同时，零跑
、理想、蔚来 、小鹏的环比跌幅都在4成左右。下面 ，就让圈哥带大家一起先睹为快
。

中国新能源汽车年度总结

全年产销数据：1 - 11月
，我国新能源汽车产销分别完成846万辆和830.4万辆，同比分别增长35%和37% ，市场占有率达到30.8%。这一数据表明中国新能源汽车市场持续保持高速增长态势，市场规模不断扩大 。

国产新能源全球化加速：比亚迪
、奇瑞、吉利等车企已开始布局海外市场
，通过本地化生产 、技术输出等方式提升世界竞争力
。例如，比亚迪在欧洲
、东南亚市场销量快速增长 ，奇瑞与西班牙汽车公司合作建厂
，计划进军欧洲市场。未来，中国新能源车企有望在全球市场中占据更重要地位 。

总结：2023年全国新能源汽车市场呈现区域集中化特征 ，长三角（江苏、上海）和珠三角（广州 、深圳）为核心增长极
。若需进一步分析城市级销量排名或政策影响
，建议下载完整数据源进行深度挖掘。

全年累计销售占比2024年新能源汽车销量占汽车总销量的45%，燃油车占比约为55% 。这一数据反映了全年市场整体格局 ，表明新能源汽车已占据近半市场份额
，而燃油车仍占据主导地位，但两者差距逐渐缩小
。月度销售占比突破性进展2024年7月 ，新能源汽车单月销量占比首次突破50%
，达到53%。

凸显了技术创新对质量提升的直接作用 。总结：零跑汽车在2023年度中国新能源汽车品牌质量排名中表现优异，得益于其严格的质量控制体系与CTC技术的创新应用
。该技术通过结构
、气密性、性能等多维度优化 ，直接降低了缺陷风险，提升了可靠性
，最终助力零跑在质量排名中超越“蔚小理
”，成为行业标杆案例。

预计未来3年 ，新能源物流车渗透率将超30%
，成为城配市场主流 。挑战与机遇并存 挑战：原材料费用波动 、芯片短缺
、世界竞争加剧（如欧美本土品牌加速电动化）。机遇：全球化市场拓展、技术迭代（如固态电池 、800V高压平台）、政策持续支持
。