20周连跌!长城汽车5个月重挫60%,追高股民户均浮亏279万

〖壹〗、长城汽车股价连续20周下跌，5个月内重挫60.38% ，追高股民户均浮亏约279万元。以下为详细分析：股价走势回顾长城汽车股价自2020年7月从7元附近启动
，至2021年10月创下680元的历史高点，涨幅近9倍 。然而 ，此后股价进入凌厉下跌通道，以周K线计算已连续20周收阴
，5个月内累计跌幅达60.38%
。

长城汽车大涨5.14%,成交4.71亿元

〖壹〗 、长城汽车8月10日临近收盘时股价大涨14%，报135元 ，成交额达71亿元
，以下为详细情况分析：当日交易数据长城汽车（601633）在8月10日临近收盘时出现显著上涨，涨幅为14% ，最终收盘价为135元。当日成交额达到47134万元（即71亿元）
，换手率为0.52%，振幅为64% ，量比为30 。

〖贰〗
、月9日
，据长城汽车公告称，9月汽车销量为178万辆 ，同比增长179%；1-9月累计销量68万辆
，同比下降6%。 长城汽车旗下四个品牌中，哈弗品牌依旧占据大部分销量份额 ，该品牌在9月份销量增长14%至79，120辆
，其中就哈弗H6单一车型销量就达到了40475辆，占长城汽车总销量的34%
。

〖叁〗、从车企层面来看 ，上汽 、比亚迪、奇瑞汽车2025年在欧洲市场的总销量61万辆
，三家车企占了中国品牌在欧洲市场总销量的86%。由此可见，尽管活跃在欧洲市场的中国品牌接近30个 ，但绝大部分销量都集中在了头部的三家车企 。

〖肆〗
、根据汽车K线统计数据显示
，中升控股和中国重汽A股全年股价涨幅超过100%，位列涨幅榜第一位和第二位；玲珑轮胎、一汽夏利 、长城汽车A股
、华晨中国、长安汽车 、中通客车和中国重汽H股全年股价涨幅均超过50% ，分别位列涨幅榜第三至第九位；一汽轿车则以近50%的涨幅位列涨幅榜第十位
。

长城汽车市值为什么被高估了

〖壹〗
、长城汽车市值是否被高估需结合多维度分析
，近来行业与市场视角下其估值逻辑存在争议，但并非明确“高估”：市值波动的核心影响因素 行业周期与竞争格局新能源汽车市场增速放缓（2025年国内新能源渗透率或达45%但增量趋稳） ，长城汽车新能源转型节奏（如魏牌、欧拉销量不及预期）导致市场对其成长预期下调。

〖贰〗 、长城汽车市值被高估
，主要与新能源汽车市场热度及自身估值情况有关 。具体原因如下：新能源汽车受市场追捧，股价被爆炒：近年来 ，新能源汽车行业成为全球汽车产业发展的核心方向，各国政府纷纷出台政策支持新能源汽车的研发与推广
，消费者对新能源汽车的接受度也不断提高
。

〖叁〗
、官方称停单原因是由于芯片短缺以及零配件供给、国补退坡等，但市场更相信是没有利润导致。2022年原材料费用大幅上涨后 ，黑猫单台亏损超万元
，低端车型给公司带来了巨额亏损 。

〖肆〗 、新能源汽车行业被视为下一个千亿赛道，长城汽车
、三花智控、上汽集团 、长安汽车作为绩优股 ，未来具备增长潜力
，但能否实现十倍增长需结合行业趋势、企业竞争力及市场环境综合判断
。

〖伍〗
、各大券商普遍重视费用竞争带来的影响。不过长城汽车公司总裁穆峰曾表示不怕卷，但费用竞争仍可能对其市值增长产生一定的不确定性影响 。

〖陆〗、魏建军所说的引发极大震动的话是：“现在汽车产业里边的恒大 ，已经存在了
，只不过没爆而已
。 ”这句话引发了汽车行业震荡，导致中国汽车行业88家上市公司总市值蒸发近6600亿元 ，还促使17家车企承诺将供应商支付账期统一至60天内。