〖壹〗、捷豹XFL：实现51%的同比增长。捷豹XEL：实现37%的同比增长。市场整体表现：捷豹路虎在中国市场逐步回温，2021年1-3月全球累计销量为123483辆 ，同比增长14% 。其中中国市场销量同比增长127% ，增速远高于同期国内车市79%的增幅，刷新了捷豹路虎5年来当季历史销量新高 。
〖贰〗 、月18日 ，2023上海车展顺利召开 ，在本次车展的现场捷豹路虎举行了新闻发布会。在活动中发布了捷豹F-TYPE THE FINAL EDITION 、捷豹XFL鎏金版的售价，以及路虎全新揽胜星脉的预售费用 。捷豹F-TYPE THE FINAL EDITION 新车将提供两款车型硬顶版和敞篷版 ，其中硬顶版售价69万 ，敞篷版售价69万元 。
〖壹〗、top奔驰：2021年上半年销量：215257辆，同比增长34%。top捷豹路虎：2021年上半年销量：53156辆 ，同比增长17% 。top雷克萨斯：2021年上半年销量：53156辆 ，同比增长17% 。从去年的第七名到今年的第五名，创下同期的比较高销售纪录。
〖贰〗 、别克以744分与广汽本田并列第一 ，其服务满意度甚至高于部分豪华品牌 。别克近年来进步显著 ，2018年至2021年排名持续提升 。上汽大众作为唯一进入前十的德系品牌，反映出部分热销品牌在服务体验上可能存在忽视。
〖叁〗 、中级车销量排名榜1特斯拉中国的ModelY，最近月销量33544辆 ，今年累积销量105635辆 ，2特斯拉中国的Model3，最近月销量22462辆 ，今年累积销量187730辆 ，3上汽大众的途观L，最近月销量21379辆 ，今年累积销量109833辆 。
〖肆〗、丰田 在中国市场上 ，大众2021年销量超过300万辆，丰田则只有不到200万辆 ，但在全球市场上 ，丰田蝉联第一，销量高达1049万辆 ，远超大众的882万辆 ，还增长了1%，可见丰田对中国市场的依赖较大众更小 。
〖伍〗 、截止到2021年12月份，奔驰A级最新月销量为690辆 ，2021年累计销量为50169辆 ，在轿车中，月销量排名第63名 ，年销量排名第22名 ，德国车中，月销量排名第54名 ，年销量排名第22名。
年上半年 ，全国进口乘用车终端销量前十品牌分别为：雷克萨斯 、奔驰、宝马 、保时捷 、奥迪、路虎 、MINI 、丰田、沃尔沃、大众。雷克萨斯销量比较高达122976万辆，奔驰 、宝马排名第二和第三 ，销量分别为88627万辆 、87396万辆 。
日本汽车在该排名榜中居第二位 ，俄罗斯消费者共购买67万辆日本汽车，同比增长10% 。第三名则是德国制造的汽车 ，销售量5万辆 ，同比减少34%。
丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰）平行进口渠道销量达4万辆，成为榜单中唯一越野车 。现款车型已13年未换代，全新一代或基于TNGA架构开发 ，取消7L V8发动机 。宝马7系大型豪华轿车 ，销量超越第10代奔驰S级。第11代奔驰S级因上市时间（2021年1月29日）未纳入统计，但上市后加价2万元 ，市场热度不减 。
丰田FJ酷路泽如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车 ，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽 ，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝 。作为纯粹的硬汉 ，FJ酷路泽的越野能力毋庸置疑，它可以根据不同路况切换驱动模式 ，野外适应性极强 ，并且可靠性优秀。
据汽车媒体car industry Analysis最新发布的统计数据，2021年美国汽车品牌销量前十五排名榜新鲜出炉 。在这份榜单中 ，丰田以全年2 ，027，787辆的销量获得冠军，两个美国本土品牌福特 、雪佛兰分列亚军和季军 。 2021年的这份榜单 ，也是颇耐人寻味。
年台湾汽车市场销量以日系品牌为主 ，丰田占据绝对优势，且整体车价高于大陆市场 。具体分析如下：品牌销量格局丰田：以全年14万辆销量 、36%的市占率稳居榜首 ，领先第二名三菱10万辆 ，是台湾消费者最喜欢的品牌 。其热销车型包括卡罗拉Cross、RAV4及卡罗拉轿车版。
〖壹〗 、由此可见，若不解决产品质量问题 ，捷豹路虎换再多的“帅 ”也没用！当然 ，想要解决质量问题，也不是一蹴而就的事 ，但想解决和不想解决 ，却是一家车企的态度问题了。
〖贰〗 、早期路虎因品质问题两次登上315晚会，对其产品口碑造成了严重冲击 。费用策略反噬品牌为了提振销量 ，路虎采用了以价换量的政策 ，以路虎揽胜极光为例，其终端让利在5万元上下，让利后的费用甚至和汉兰达等看齐 。
〖叁〗、后续发展：曝光后大众启动针对中国市场的召回 ，数量达38万辆。但这未影响大众汽车在中国的销售 ，之后虽出现速腾断轴事件也未再登315，近来大众汽车仍是中国销量第一的汽车品牌 。捷豹路虎事件回顾：2015年315晚会曝光进口路虎极光采用的9AT采埃孚变速箱存在倒档失灵等质量问题 。
〖肆〗 、近来奇瑞已否认合资股比生变的消息 ，但无论股比是否变化 ，捷豹路虎在华销量困境及品牌口碑下滑的问题若得不到解决，其市场走衰或成大概率事件 ，股比变化的重要性将降低。
〖伍〗 、缺乏爆款车型 ，且没有引入新车型的规划 。新能源车型欠缺，虽早年推出400P车型 ，但因质量糟糕引发众多投诉后停产 。消费人群变化 ，品牌形象重塑困难 国内汽车消费人群年轻化，90后、95后消费者能否认可捷豹路虎品牌成为重大难题。若不能树立更好品牌形象 ，推出更出色产品 ，很难在国内豪华车市场立足 。
〖陆〗 、不能简单认定马振山对捷豹路虎束手无策，虽然近来捷豹路虎在华面临销量下滑 、市场存在感降低等困境，但马振山也采取了一些举措 ，且品牌困境是多种因素共同导致的 ，不能完全归咎于他个人 。
〖壹〗、捷豹路虎2021/2022财年核心财务表现呈现全面下滑态势，收入约147亿人民币 ，连续三年亏损 ，利润率分别为-49%、-57% 、-04%，主要受芯片短缺 、成本结构失衡及中国市场适应性不足影响。销量与收入表现销量全面下滑：2022年全球销量因芯片供应不足导致QQ2产能下降 ，全年交付量显著减少 。
〖贰〗、核心财务指标大幅增长2023/24财年第二财季（2023年7月至9月） ，捷豹路虎实现营收69亿英镑（约合6117亿元人民币），同比增长30% 。税前盈利达42亿英镑（约合347亿元人民币） ，息税前利润率（EBIT）提升至3%。基于第二财季的优异表现 ，公司宣布将全年利润目标上调至8%。
〖叁〗 、如果你看过其2022年10月到12月的财报就知道，短短三个月全球批售79591台 ，盈利65亿英镑 ，还有25台的订单等在后面 。的确，捷豹路虎没有BBA那么高调，属于是典型的“闷声发大财”的类型 。这其中 ，国内售价148万到338万的旗舰SUV路虎揽胜的热销绝对功不可没。
〖肆〗 、捷豹路虎全球CEO Thierry Bollore因个人原因辞职 ，继任者尚未公布，全球CFO Adrian Mardell将兼任临时CEO 。 以下是详细信息：辞职背景与时间：Thierry Bollore于2022年12月31日正式离职 ，其辞职原因为个人原因 。即日起 ，捷豹路虎全球CFO Adrian Mardell将兼任临时全球CEO，直至新任CEO任命。
〖伍〗、根据捷豹路虎所公布的2023财年第三财季（2022年10月至12月）财报 ，这个财季捷豹路虎全球营收达60亿英镑 ，盈利65亿英镑，全球零售量84827辆 ，同比增长9% ，主要得益于在英国和北美分别实现了11% 、27%的同比增长，欧洲和中国市场表现不佳 ，同比下滑了了8%和5% 。
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