年国内新能源汽车部分品牌销量排名如下：比亚迪：全年销量460.2万辆，蝉联全球新能源销量冠军 ，海外销量首次突破100万辆 ，旗下方程豹品牌年销量超24万辆，同比增长345%。吉利汽车（含极氪 、银河等）：全年新能源销量169万辆 ，旗下星愿车型以496万辆登顶2025年1 - 11月车型销量榜 。
年中国新能源汽车销量排名前十的城市依次为广州 、北京、成都 、上海 、深圳、杭州、郑州 、重庆 、武汉、西安 ，前十门槛为275万辆 。
吉利汽车：全年销量3046万辆，同比增长39%，新能源车销量1678万辆 ，同比增长90% ，吉利银河品牌销量达1258万辆。 奇瑞集团：全年销量280.64万辆，同比增长8% ，新能源车销量90.38万辆 ，同比增长59%，出口销量134万辆 ，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一 。
比亚迪元UP：唯一销量突破5000辆的车型比亚迪元UP以5251辆的销量位列小型SUV新能源市场第三名 ，但这一成绩较其巅峰时期已明显缩水 。销量下滑的主要原因是新能源购置税政策调整，导致部分消费者持币观望或转向其他车型。
吉利汽车：新能源销量15万辆（全年169万辆 ，创历史新高） ，超额完成2025年目标。 长安汽车：新能源销量突破10万辆，稳居前三 。新势力品牌突破 鸿蒙智行：12月交付89611辆（历史新高） ，全年589107辆（同比增长32%） 。
车企整体排名（批发销量维度）比亚迪以全年批发销量突破460万辆的目标基本达成 ，稳居榜首，与上汽集团前11个月销量差距不足8万辆，全年冠军悬念留至12月冲量。吉利增长超80万辆后反超奇瑞 ，位列第二 ，新能源渗透率超50%，转型成效显著 。
〖壹〗 、两轮电动车销量排名2025年两轮电动车市场呈现明显梯队分化：第一梯队：雅迪以1300万台销量居首 ，爱玛以1000万台紧随其后 ，二者合计占据超40%市场份额，形成双寡头格局 。第二梯队：台铃销量超800万台 ，九号以预计500万台销量成为增速最快品牌（行业第一） ，绿源稳居前五。
〖贰〗 、年新能源电动车销量排名中，吉利星愿、五菱宏光MINIEV 、特斯拉Model Y位列车型销量前三 ，比亚迪以超460万辆居车企销量榜首 。以下为具体排名及分析：车型销量排名根据乘联会2025年1-12月零售数据 ，新能源车型销量TOP3为：吉利星愿：以465，775辆登顶 ，成为年度最畅销新能源车型 。
〖叁〗 、中国新能源车企排名前十名（2025年数据借鉴）比亚迪行业龙头 ，以“刀片电池”技术构建安全壁垒，车型覆盖全价位段，2025年销量显著领先 ，市场份额超7% ，连续多年全球第一。吉利汽车2025年新能源汽车销量达207万辆，同比增长79% ，主要依赖银河系列拉动 ，新能源销量占比跃升至56%以上 。
〖肆〗、雅迪 以25%的市场份额蝉联榜首，年销量超1400万辆 ，连续八年全球销量第一 。其全球布局10大产研基地 ，产品覆盖100个国家，技术积累深厚 ，品牌影响力广泛。爱玛 市场份额14% ，位列第二 。作为1999年成立的老牌企业，2021年上市后资本实力增强 ，产品线涵盖电动自行车 、电动摩托车等 ，市场认可度高 。
〖伍〗 、比亚迪是当前销量规模最大的电动汽车品牌，其市场表现可从全球、国内及细分市场三个维度综合分析： 全球市场：纯电品牌销量冠军根据2024年全年及2025年1-5月数据，比亚迪以427万辆（2024年）和1733万辆（2025年1-5月）的累计销量 ，稳居全球纯电品牌销量榜首。
〖陆〗 、徐州电动车排名因车型类别不同有所差异 ，以下分类型介绍排名情况：纯电动乘用车（四轮）2025年11月徐州地区销量前三名分别为：星愿：以513辆销量位居榜首，主打城市通勤市场 ，续航与经济性均衡。小米YU7：销量260辆 ，位列第二，作为新兴品牌车型 ，科技配置受关注 。
中国新能源车企排名前十名（2025年数据借鉴）比亚迪行业龙头 ，以“刀片电池 ”技术构建安全壁垒，车型覆盖全价位段 ，2025年销量显著领先 ，市场份额超7%，连续多年全球第一 。吉利汽车2025年新能源汽车销量达207万辆 ，同比增长79% ，主要依赖银河系列拉动，新能源销量占比跃升至56%以上。
广汽集团：产业链完整的汽车集团，合资品牌（广汽本田 、广汽丰田）市场表现稳定 ，自主新能源品牌广汽埃安竞争力位居行业前列 。东风汽车：中央直管大型车企 ，业务覆盖商用车、乘用车及新能源，产品线丰富 ，在卡车、客车领域具有传统优势 。
国产纯电动汽车排名前十名的品牌及介绍如下： 比亚迪BYD全球唯一实现“整车+电池+芯片 ”垂直整合的新能源车企 ，2024年全球销量持续领跑。其产品线覆盖从经济型到高端车型，多款车型稳居国内销量前十 ，技术积累深厚且市场认可度高 。
〖壹〗 、新能源轿车销量TOP20吉利星愿：5万辆 ，位列榜首 。比亚迪海鸥：15万辆，排名第二。五菱宏光MINI：11万辆 ，排名第三 。小米SU7：16万辆 ，排名第四 。秦L DM-i：10万辆，排名第五。秦PLUS DM-i：4万辆 ，排名第六 。海豹06 DM-i：3万辆 ，排名第七 。特斯拉Model 3：2万辆，排名第八。
〖贰〗 、特斯拉Model Y：以41，110至51 ，253辆的销量占据榜首 ，同比上涨161%，市场份额达49%-8% ，体现新能源车型的持续领跑优势。
〖叁〗、比亚迪元UP：唯一销量突破5000辆的车型比亚迪元UP以5251辆的销量位列小型SUV新能源市场第三名 ，但这一成绩较其巅峰时期已明显缩水 。销量下滑的主要原因是新能源购置税政策调整，导致部分消费者持币观望或转向其他车型 。
年全球新能源车厂排名前十名（按销量/综合实力）主要包括特斯拉 、比亚迪 、大众集团、现代·起亚 、福特 、通用、Stellantis集团 、宝马集团 、奔驰集团、蔚来/理想/小鹏（中国新势力头部） ，不同统计维度略有差异 ，但核心品牌相对稳定。
埃安：广汽集团旗下品牌，续航稳定性和电池安全口碑良好 ，覆盖主流家用市场 。五菱汽车：微型电动车市场统治者 ，以高性价比满足城市短途通勤需求 。（注：部分榜单中埃安或五菱占据第十名，需根据统计口径区分）补充说明：2025年销量前十均为国产车企 ，外资品牌未进入榜单。
年上半年新能源重卡动力配套商前十强分别为绿控传动 、徐工新能源 、特百佳、重汽、西安智德 、宇通 、法士特、一汽集团 、三一汽车 、朗高电机 。绿控传动：2023 - 2024年上半年持续夺冠 ，2024年上半年装机量4565台，市占率15%，是唯一超15%的企业 。
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