上汽集团近五年财报核心数据呈现波动趋势，具体表现如下：营业收入2021年营业收入为75915亿元 ，同比增长1% ，达到近五年峰值。2022年受市场环境影响，营业收入下降至72088亿元 ，同比减少12%。2023年微增0.72%至72699亿元 ，复苏态势不明显 。
上汽集团虽新能源车销量领先，但财报综合表现欠佳 ，盈利能力拖后腿导致整体优良率仅57% 。
例如 ，上汽通用销量同比暴跌近80%，合资品牌燃油车市场份额被自主品牌和新能源车型蚕食 ，进一步加剧了收入和利润的下滑。
年上半年10家国内上市车企的营收、研发投入和净利润情况如下 ，其中比亚迪 、上汽集团等9家车企研发投入超过净利润：比亚迪：1-6月总营收3013亿元，研发投入208亿元 ，净利润133亿元 。
易车讯 4月29日 ，上汽集团发布2024年年度报告和2025年第一季度报告 。今年一季度，上汽销售整车95万辆，同比增长13%；实现营业总收入1406亿元 ，归属于上市公司股东的净利润30.2亿元 ，同比增长14%。
易车讯 日前，上汽集团发布2025年半年度报告 。实现合并营业总收入2999亿元 ，同比增长2%；实现归母净利润60.2亿元 ，扣非归母净利润53亿元，同比增长432%；经营活动产生的现金流量净额24亿元 ，同比增长89% 。
〖壹〗 、上汽集团2021年产销快报显示 ，其新能源车辆产销均实现大幅增长，但整体整车产销量略有波动 ，出口及海外基地业务显著提升。整体产销量情况 产量：2021年全年整车产量为5435万辆 ，较2020年的5442万辆同比增加0.17%，基本持平 。
〖贰〗、上汽集团于1月7日盘后发布的《上汽集团2021年12月份产销快报》显示 ，2021年全年上汽集团在新能源车辆领域取得了显著的成绩 ，产销均实现了大幅增加 。新能源车辆产销情况 生产量：2021年上汽集团新能源车辆生产量为726万辆，与去年同期相比，生产量从30.49万辆增加至726万辆 ，同比增加140.3%。
〖叁〗 、上汽集团1月新能源汽车销量为2万辆 ，同比增长254%，产量为8万辆 ，同比增长211%；整体销量456万辆 ，同比增长102%，产量478万辆 ，同比增长71% 。新能源汽车产销数据产量：1月新能源汽车产量达8万辆 ，同比增长211% 。
〖肆〗 、同时，也能让上汽集团更加专注于核心业务的发展 ，实现资源的优化配置。发布产销快报相关动态 上汽集团发布了2021年11月产销快报 ，该月整车销售量达60.1万辆，略低于去年同期的63万辆。今年合计销售汽车4802540辆 ，同比下滑06% 。产量方面 ，11月合计生产汽车605378辆，同样低于去年同期的659608辆 。
〖伍〗、新能源汽车领域的亮点产销规模领先：上汽集团是近来国内产销规模最大的汽车集团，整车出口及海外销量连续五年蝉联全国第一。今年1-11月 ，上汽集团销售了新能源汽车68万辆 ，同比增长155%；在刚刚过去的11月份，新能源车销量为2万辆 ，创历史新高 。
〖壹〗 、上汽集团股票股价较低的原因：行业竞争加剧：汽车行业处于深度变革期 ，新能源与智能化领域竞争激烈，特斯拉 、比亚迪等企业快速崛起 ，传统车企市场份额被挤压 ，市场对上汽集团未来增长预期趋于谨慎 。
〖贰〗、上汽集团股票股价之所以低，可能是由于市场对其未来增长前景的担忧 、行业竞争加剧 、成本上升以及宏观经济因素的影响。公司基本面分析、行业地位 、市场竞争状况以及宏观经济环境等因素都会影响股价表现 。 对于2021年一季报的预测 ，需要依据市场分析师的研究报告和公司的业绩预告 。
〖叁〗 、基金持股少：有个人投资者指出 ，一季度末代表市场最活跃的基金在上汽的持股量极少，排名第一的易方达消费行业股票也仅持有160万股 ，占流通股比例0.0145。相比之下 ，比亚迪市盈率却能达到400多倍 。因此，该投资者认为上汽在汽车股中表现最差，沦为“垃圾股” 。
〖肆〗、上汽集团股价表现不佳 ，通过回购股份彰显信心 ，其实际经营状况没有想象中那么弱。具体分析如下：回购股份彰显信心回购计划与实施：上汽集团年内多次发布回购股份方案公告 。
〖伍〗、上海汽车集团股份有限公司（上汽集团）的股票当前股价为127元，股价涨跌幅为-09% ，即下跌了0.19元 。今日开盘价为150元 ，股价在盘中比较高达到157元，而最低则跌至120元。
上汽集团5月销量同比下滑14% ，自主品牌海外增长显著 ，合资品牌表现疲软，全年目标完成进度滞后。5月整体销量表现：同比下滑14% ，为2021年首次下滑上汽集团5月销量为40.67万辆 ，较去年同期的431万辆减少64万辆，同比下滑14% ，这是其2021年首次出现销量同比下滑 。
例如 ，上汽通用销量同比暴跌近80%，合资品牌燃油车市场份额被自主品牌和新能源车型蚕食，进一步加剧了收入和利润的下滑 。
陈虹1984年进入上汽 ，一干40年 ，2014年起成为掌舵人，带领上汽稳居中国最大汽车集团宝座18年。上汽销量与利润下滑：2018年上汽集团销量达702万台巅峰后基本一路下滑 ，2023年降至501万台 ，五年间暴跌超200万台 。同期净利润1406亿元，同比下降148% ，增收不增利 。
与其他国内 汽车 集团一样 ，上汽集团同样存在对合资品牌依赖程度较高的隐患。 数据显示，2019年上汽大众 、上汽通用 、上汽通用五菱的营业总收入分别是2355亿元、18721亿元 、8527亿元 ，分别占上汽集团总收入的298% 、227%、17% ，总计超过6成 。
库存第二高也是一家自主车企占领，上汽荣威5月经销商库存水平达18个月 ，同样体现了厂家批发销售与终端零售销量的不平衡现象 。根据上汽集团产销快报显示 ，上汽乘用车（荣威和名爵品牌）5月销量52257辆，同比下滑5%，前5个月累计销量193165辆 ，同比下滑22%。
除了负债率较高盈利状况不容乐观外 ，上汽集团销量连续下滑 。8月上汽集团累计销量50.42万辆，三大合资品牌集体失速 ，其中上汽大众8月累计销量197万辆 ，同比下滑231%，上汽通用 、上汽通用五菱都有超过两成的下滑 。
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