3月第2周新能源品牌销量,比亚迪夺冠,特斯拉第3,小米第10

〖壹〗 、月份第2周（3月10日-3月16日）中国市场新能源汽车品牌销量呈现明显梯队分布，比亚迪以绝对优势夺冠 ，特斯拉位列第三
，小米跻身第十 。具体销量及排名情况如下：第一梯队（销量超6万辆）：比亚迪夺冠比亚迪本周销售28万辆，环比上周增长4% ，是第二名销量的78倍
。

〖贰〗
、新能源品牌销量榜：比亚迪遥遥领先 比亚迪以74万辆的销量位居榜首，环比上周下降8%
，其销量几乎等于第2名到第7名友商的销量总和，是第2名五菱汽车的72倍 ，处于绝对领先地位。五菱汽车以54万辆的销量排名第2
，环比上周增长3% 。特斯拉以38万辆的销量排名第3，环比上周增长12%。

〖叁〗、新能源品牌销量榜：比亚迪遥遥领先 ，小米首次入围第10 比亚迪以96万辆的销量位居榜首
，环比下降17%，销量比第2至第10名总和还多 ，是第二名五菱汽车的61倍
，呈现断崖式领先
。五菱汽车以94万辆排名第二，环比下降12%。特斯拉以32万辆排名第三 ，环比增长52% 。

〖肆〗 、特斯拉Model 3排名：第1名 销量：6万辆 表现分析：尽管受到疫情影响产能
，但特斯拉Model 3在3月份集中在国内交付，销量突破2万辆 ，同比增长8%，成为中级车销量冠军
。

〖伍〗、销量数据核心信息 季度冠军车型：根据乘联会2025年Q1数据
，吉利银河星愿以9万辆登顶中国乘用车零售量冠军，是新能源车型中销量比较高的单车型。 纯电动车型冠军：小米SU7单车型销量达6万辆 ，超越特斯拉Model Y
，成为中国纯电动车型销量冠军 。

〖陆〗
、连续两周大幅下滑
。第9名：腾势汽车 销量：0.25万辆，环比上周下降8%。第10名：乐道汽车 销量：0.18万辆 ，环比上周下降28% 。总结：1月第2周新势力销量排名中
，理想凭借产品体系优势夺冠，小鹏紧随其后；小米以单款车型跻身前三 ，成为最大黑马；乐道位列第十
，蔚来则掉出榜单
。

太猛了!比亚迪3月销量超20万辆,名副其实的“国货之光
”?

〖壹〗、比亚迪3月销量超20万辆，确实展现出了强劲的市场表现 ，堪称“国货之光”。以下从销量数据 、品牌与车型表现
、市场挑战与机遇三个方面展开分析：销量数据表现强劲整体销量：比亚迪3月一共卖出207080辆
，同比增长94% 。在整体市场环境波动的情况下，这一成绩十分亮眼 ，显示出其强大的市场竞争力
。

〖贰〗、比亚迪凭借卓越表现成为国货“显眼包 ”，在销量 、技术
、品牌影响力等多方面表现突出
，配享“太庙”之誉。具体表现如下：销量成绩斐然，刷新中国汽车工业历史2023年比亚迪全年销售达到3024417辆 ，超额完成KPI
，成为中国第全球前十的汽车品牌，新能源累销超630万辆 ，稳坐销量冠军宝座 。

〖叁〗、比亚迪销量领先但投诉量也高
，仅凭此难直接判定其难担“国货之光
”，需综合多方面因素考量。以下从销量成绩 、投诉情况
、世界表现、改进措施等维度展开分析：销量成绩斐然 ，市场地位突出国内市场碾压式领先：比亚迪10月销量首次突破50万辆
，达到50.3万辆，同比增长62% ，创下单月销量增长新纪录
。

〖肆〗 、比亚迪比亚迪的发展历程充满励志色彩。曾经它只是一个做手机电池的代工厂
，其生产的比亚迪F3也只是一款四五万的低端仿制车 。但它始终坚持自研，如今在汽车领域取得了卓越成就
。电动汽车最重要的电机
、电芯、电池三电系统全部自主研发 ，且处于全球领先地位。

〖伍〗 、市场表现：国产品牌销量反超，洋品牌份额下滑新能源汽车领域：2021年11月
，比亚迪以90142台的销量位居新能源厂商榜首，同比增长248% ，而特斯拉销量仅为第三名
，不足比亚迪的三分之一 。比亚迪汉EV当月销量达10021台，力压特斯拉Model 3 ，蝉联20万+高端纯电轿车市场TOP 1
。

比亚迪3月销量再破30万大关,月销302459辆,这11款车月销破万

〖壹〗、比亚迪3月销量达302459辆
，其中11款车型月销破万，具体车型及销量情况如下：王朝网车型秦家族：在秦PLUS DM-i（尤其是荣耀版车型）的加持下 ，单月销量再破4万大关
，达到40569辆。宋家族：含宋L
、宋Pro、宋MAX，月销量突破3万辆 ，为36921辆 。元家族：含元PLUS 、元UP
、元Pro
，月销量突破3万辆，为32806辆
。

〖贰〗、比亚迪3月总计售出新车302459辆 ，其中乘用车销售301631辆，环比增长148%。以下是详细数据及分析：整体销量与细分市场表现比亚迪3月乘用车销量达301631辆
，环比增长148%，显示出强劲的市场复苏势头 。1-3月累计销量为624398辆 ，新能源车型累计销量突破700万台
，进一步巩固其全球新能源汽车领导者的地位
。

〖叁〗 、新能源车板块：新能源车板块今日逆市上涨04%，表现突出。港股开盘后 ，小米集团大涨12%
，新能源车企方面公布的3月销量数据也较为理想，如比亚迪3月销量达到302459辆 ，同比增长41% 。新能源车板块在底部盘整已久
，随着销量的逐步增长，有望重拾升势。

3月车型销量榜公布,秦PLUS重夺车型销冠,费用战最大的赢家

〖壹〗
、轿车市场：秦PLUS夺冠 ，费用战红利显著 比亚迪秦PLUS作为费用战的先行者
，3月销量表现亮眼，近三个月累计销量突破十万辆 ，其中3月销量占一半，稳居轿车市场销冠
。其成功得益于费用战带来的市场红利
，成为最大赢家。比亚迪旗下海鸥、汉 、驱逐舰05等车型也表现不俗，分别排名第第六和第八 。

〖贰〗
、年3月中国车市销量格局发生显著变化 ，上汽集团重夺国内车企销量冠军
，零跑汽车超越理想成为新势力销冠，车市竞争秩序呈现新特点
。

〖叁〗、热销车型表现8月新能源销量排名榜前15名中 ，比亚迪有5款车型上榜
，分别是秦PLUS DM-i 、秦PLUS EV
、汉EV、宋DM 、唐DM。秦PLUS DM-i月销13043辆，跃居新能源汽车排名榜第2名 ，轿车排名榜总榜第14名 。比亚迪汉上市仅一年时间累计销量超11万辆
，8月EV销量为6198辆，DM销量为2837辆
。

〖肆〗、榜单数月的比亚迪秦PLUS DM-i跌至第二名 ，5月销量32
，071辆，连续3个月销量超3万辆 ，近来表现比较好的一款轿车。另外值得一提的是，如果算上秦PLUS EV那10
，816辆的成绩，秦系列依然是轿车零销量的月度冠军 。排在第三的是比亚迪海豚 ，5月销量29
，081辆，继续领跑整个纯电动轿车市场
。