标题下的谜语描述了一种看似矛盾的存在 ，它被称为“马 ”却并非真正的马 ，它存在于地面之上却无法找到，它是药物的原料 ，却需要到海洋中去捕捞。 谜底是“海马 ” ，这是一种生活在海洋中的奇特生物，尽管被称为“马” ，但实际上它与马没有任何关系 。
谜底：海马 解释：海马虽然被称为“马 ” ，但实际上并非马 。它生活在海洋中，可以在地上找不到它。海马是一种可以用于制药的海洋生物 。 纠正错误：原句中的“地上没有它 ”可能被误解为海马在地面上不存在 ，实际上应理解为海马不生活在地面上 。
谜底：海马 解释：海马叫马不是马 ，海马生活在海洋中，可入药，因此答案为“海马”。相关介绍：海马：是刺鱼目海龙科暖海生数种小型鱼类的统称 ，是一种小型海洋动物 ，因头部弯曲与体近直角而得名，头呈马头状而与身体形成一个角 ，吻呈长管状 ，口小，背鳍一个 ，均为鳍条组成 。眼可以各自独立活动 。
说马不像马 ，路上没有它，若用它做药 ，要到海中抓。这个谜底是海马 。海马在水质变劣 、氧气不足或受敌害侵袭时 ，往往因咽肌收缩而发出咯咯的响声，这给养殖者发出“求救 ”的信号 。因此说马不像马 ，路上没有它 ，若用它做药，要到海中抓。这个谜底是海马。
海马是一种经济价值较高的名贵中药，具有强身健体 、补肾壮阳、舒筋活络 、消炎止痛 、镇静安神、止咳平喘等多种药用功能 ，特别是对于治疗神经系统疾病的效果更为显著 。
〖壹〗 、年中保研碰撞测试成绩排名：11-20名 而在榜单的11-20名当中 ，合资车上榜6款车型，国产车上榜4款车型 ，其中2020年新加入了马自达3 昂克赛拉 、大众帕萨特和长安CS75 Plus 。日产天籁、特斯拉Model 丰田凯美瑞和福特福克斯都是表现不错 ，而国产车上榜的是领克0比亚迪唐和WEY VV5。
〖贰〗 、中保研碰撞测试排名前五的车型是，奔驰GLC260L 、宝马325Li、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田奕泽 。其中奔驰GLC是近来销量表现比较好的豪华SUV ，而它的2020款车型碰撞测试成绩非常突出 ，在25%主驾 、侧面 、车顶、座椅头枕 、辅助安全和行人保护六个方面，都取得了G级（优秀） 。
〖叁〗 、中保研碰撞测试成绩排名：1-10 在主驾25%、侧面碰撞 、车顶强度和行人保护等六方面得到G级（优秀）的车型只有11款 ，上榜比较多的是日系车 ，其次是我们国产车。
〖肆〗 、坦克300：整体表现：坦克300是这次测试中的大赢家，不仅在多个项目中获得G级评价 ，耐撞性与维修经济性指数也获得了A级评价 ，成为全能型选手 。排名提升：坦克300成为参加中保研碰撞测试中得分第一高的车型，超越了之前的奔驰GLC260L 。
〖伍〗、月16日，国内权威碰撞测试机构中保研刚刚复工 ，就发布了一个振奋人心的碰撞结果：长安CS75 PLUS拿下了国产SUV中比较好的综合成绩 ，和合资品牌相比也毫不落后，成绩仅次于丰田奕泽 ，排名SUV安全榜第二。1 耐撞性与维修经济性指数 这一项也被称为15km/h低速碰撞 。
〖陆〗 、不过 ，之前中保研测试了两款别克品牌车型，分别是GL8和昂科威 ，其中GL8成绩较差 ，正面25%偏置碰撞为P，侧面碰撞也只有M ，综合成绩排名倒数第三；昂科威的成绩也不理想 ，处于中下游水平，其中偏置碰撞为M ，侧面碰撞为A 。所以笔者并不看好君威的测试结果。
〖壹〗 、拥有“准生证 ”的小鹏继续与海马汽车合作 ，主要是因为海马汽车的技术实力和智能制造水平 。在小鹏汽车获得汽车生产资质——“准生证”之前，它通过与海马汽车合作，实现了生产目标 。这种合作方式 ，即选取有资质的企业进行合作 ，是小鹏汽车“曲线救国”的策略。
〖贰〗、小鹏与海马汽车的关系经历了从深度合作到温和解耦的转变，近来仍保留海外市场代工的潜在合作可能。
〖叁〗 、一个是小鹏汽车终于拥有了“准生证 ” ，一个是海马汽车或被抛弃！没有“准生证 ” ，是众多造车新势力难以启齿的痛 。没有生产资质，直白的说就是车辆无法量产 ，PPT做得再好也是白搭 。
年中国市场“最经撞”（碰撞测试表现优秀）的车型包括比亚迪唐 、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT4和福特福克斯 ，这些车型在中保研C-IASI碰撞测试中均获得3个G（优秀）的评级。以下是具体介绍：比亚迪 唐碰撞成绩：获得3个G，其中耐撞性与维修经济性获得M（一般）的评测结果 。
总体成绩与测试背景参加测试的车型为2016款雷克萨斯ES、2015款讴歌TLX 、2014款英菲尼迪Q50（均为美版车型） 。三款车在正面40%碰撞 、侧面碰撞、顶部碰撞和颈部保护四大项测试中均获比较高评价“G ”（良好） ，但在正面25%碰撞测试中乘员保护不足。
长安UNI-K和领克05也都是比较知名的国产车型 ，质量表现比较出众，碰撞测试也是名列前茅 。除此之外 ，上榜的国产车型还有理想ONE和问界M7等新能源SUV车型 ，以及比亚迪汉EV等新能源轿车，而长安CS75PLUS和荣威iMAX8等燃油版车型也都顺利通过了测试 。
除了上述获得A级评分的车型之外，福特蒙迪欧 、比亚迪护卫舰07和别克世纪在正面低速碰撞中的正面气囊/安全带起爆表现较差 ，被评为P级别。福特电马 、日产轩逸、零跑C1理想L奥迪A4L和荣威RX5则获得了M级别的评价 。
〖壹〗 、福美来F5手动挡：落地价大致在98万元至28万元之间 。这一车型在费用上更为亲民 ，适合预算有限的消费者，同时保持了海马福美来一贯的实用性和性价比。福美来3代：主流车型落地价普遍集中在5万元至5万元之间 。福美来3代在设计和配置上都有所提升 ，满足了消费者对更高品质驾驶体验的需求 。
〖贰〗 、综上所述 ，海马M5手动挡全款购车总费用大约为86770元。
〖叁〗、年手动挡海马福美来一手车的二手费用基本在3万5到5万之间，具体需结合车况和里程综合判断。费用区间与核心影响因素车况与里程的双重作用车辆保养状况和行驶里程是决定费用的核心因素 。
〖肆〗 、款海马S5 6L手动车型的市场费用区间为98万-28万元（裸车价） ，综合落地价约5万-9万元 ，具体费用因地区优惠 、配置差异略有波动 。
〖壹〗、中保研碰撞测试排名2021具体如下：中保研碰撞测试成绩排名：1-10名 奔驰GLC 260L和宝马325Li，夺得了冠军和亚军 ，而它们也打破了丰田汽车独霸前四的局面 ，而丰田卡罗拉 、丰田亚洲龙和丰田雷凌则顺势下滑两位。
〖贰〗 、年中保研测试的全部车辆排名（特别是SUV车型）并未直接给出具体排名顺序，但可以根据中保研的评价体系和结果概述如下：总体评价原则 中保研的测试评价体系包括车辆耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数 、车辆辅助安全指数四项指数 。
〖叁〗 、天际ME7在中保研2021年最新碰撞测试中 ，于“车内乘员安全指数 ”“车外行人安全指数”“车辆辅助安全指数 ”三项测试中均取得全优（G）成绩 ，测试总成绩在主流车型中名列前茅 。具体表现如下：车内乘员安全指数：通过正面25%偏置碰撞（64km/h）和侧面碰撞（50km/h）考核。
〖肆〗、侧面碰撞：得分G（优秀），车辆结构 、驾驶员防护及乘员防护均获G 。碰撞后前排侧气帘及时弹出，B柱无明显弯折 ，对乘员保护到位 。顶压测试：得分G（优秀） ，实验质量1831Kg，峰值载荷达97010N ，载荷质量比41。数据体现车身用料扎实 ，对驾乘人员生命安全负责 。
〖伍〗 、中保研碰撞测试高分，汉EV安全性得到验证新能源汽车的碰撞安全是消费者关注的重点 ，比亚迪汉EV在中国保险汽车安全指数测评中表现亮眼 ，成为成绩最佳的新能源轿车，甚至超越部分燃油车 。关键指数全优：在车内乘员安全指数、车外乘员安全指数 、车辆辅助安全指数三项核心指标中均获得优秀评价。
〖陆〗 、以2021年中保研的测试碰撞成绩来看 ，丰田荣放成绩排名第21位 ，而本田CR-V排名则在70名之后，所以在安全性能上看 ，丰田优于本田 。
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