虽然说哈弗h6的油耗是比较高的，但其实它跟同级主流车型相比的话差不了太多，而且很重要的一点就是现在人们对于油耗其实并不是那么的敏感了 ，所以我们在买车的时候 ，并不会把油耗放在第一位。
因为哈弗H6非常清晰地把握住了自己的定位。那就是这款车是用来服务广大上班族和工薪族的 。哈弗的费用其实非常便宜，而且油耗并没有想象中的那么高 。我朋友就是一个哈弗H6的车主。他的爱车平均油耗在5到3之间 。对于一款紧凑型SUV来说 ，这个油耗完全可以接受 。
无论是做工还是用料 ，在自主SUV当中，你去选 ，选来选去很多人还是会选哈弗的车 ，为什么，其实就是一点 ，H6综合质量还是不错的。
油耗高只是一个小槽点 ，任何车都有小毛病 。哈弗全系配置比较高，所以销量高 。说到中国的SUV ，我们再也看不到哈弗系列的长城汽车 ，尤其是哈弗H6！可以说哈弗H6引领了中国SUV的发展。尽管人们经常抱怨H6的油耗，异常的噪音，变速箱和其他问题 ，但哈弗H6仍然是独立SUV的领导者 。
多数被吐槽高油耗的车主都是在市区使用居多 ，低速行驶频繁 。由此推测长城在低速省油方面存在重大缺陷，可能是自动启停等功能的省油逻辑存在问题 ，导致市区低速路况下油耗飙升。VV7测评结果分析：采用4C20 + 7DCT的VV7被某测评媒体实测出15L/100km的高油耗 ，与新H6和VV7的平均油耗值相差甚远 。
长城VV7差评较多主要源于其油耗高和后备箱空间小两方面问题 。具体分析如下：油耗过高 动力系统与车重不匹配：VV7全系仅配备0T发动机搭配7挡双离合变速器的动力组合，而其车重达到96吨。对于一款中小型SUV而言 ，这样的车重明显偏高 ，导致发动机需要输出更多动力来驱动车辆，进而增加了燃油消耗。
哈弗M6因动力差、油耗高引发大量车主不满 ，部分车主直言后悔购买 ，其核心问题集中在动力总成设计缺陷和实际油耗偏高两方面 。
原因如下：固化印象：早些年技术云因导致哈弗H6油耗高 早些年的时候，哈弗H6是一般车型 ，那时候哈弗H6和SUV比起来油耗非常高 。但经过这么多年的改款之后 ，哈弗H6已经变成很省油的一款车。销量太高，优点多使缺点突出 。
胎压过低 轮胎的胎压过低，就像自行车没气了蹬不动 ，汽车也是一样 。这一点不仅会导致油耗的增加 ，还会有很多安全方面的隐患，特别是在跑高速时 ，轮胎压力过低很容易发生爆胎。
第一 ，早期国产车技术、品质与品牌形象不足，形成负面印象 。九十年代至本世纪初 ，国产车普遍存在技术不成熟问题 。发动机 、变速箱等核心部件或模仿国外 ，或采用落后技术，导致性能 、可靠性、油耗不理想。
〖壹〗 、哈弗H6销量大的核心原因在于其高性价比 ，精准满足了预算有限但追求全面配置的消费者需求 ，同时通过市场定位和用户画像管理弱化了小毛病的影响 。具体分析如下：性价比优势是销量核心三大件稳定性：哈弗H6的发动机 、变速箱、底盘（三大件）技术成熟，虽创新不足但可靠性高 ，符合消费者对“耐用”的核心需求 。
〖贰〗 、哈佛h6不同的路况下行驶汽车的油耗也是会受到影响的 ，而且每一个用户的驾驶习惯不同，也会影响到汽车的油耗，所以存在差异也是比较正常的。哈佛H6的硬件条件非常出色 ，因为这款车型的动力系统要比其他车型更加优秀一些 ，所以比较注重动力的消费者也是会优先考虑这款车型的，而且还有着很好的稳定 。
〖叁〗 、油耗高只是一个小槽点 ，任何车都有小毛病 。哈弗全系配置比较高 ，所以销量高。说到中国的SUV，我们再也看不到哈弗系列的长城汽车 ，尤其是哈弗H6！可以说哈弗H6引领了中国SUV的发展。尽管人们经常抱怨H6的油耗 ，异常的噪音，变速箱和其他问题 ，但哈弗H6仍然是独立SUV的领导者 。
〖肆〗、为什么哈弗h6的油耗偏高呢？首先就是发动机的技术没有某些合资车做的好 ，尤其是比不上日系车，所以在这种情况之下油耗高一些也可以理解 。不仅仅是哈弗h6 ，其实很多的国产车都存在油耗普遍偏高的问题。
〖壹〗 、哈弗H6油耗偏高 ，凭什么成为“销量王 ”？内行人：用事实说话！影响汽车油耗的不仅仅是发动机技术，还跟汽车的重量有着直接关系，哈弗h6属于一辆SUV汽车整体的车型偏大 ，在这种情况下也就导致整体的重量偏重 ，所以油耗也会更高一些 。
〖贰〗 、哈弗H6油耗偏高是事实 哈弗H6油耗高，这也是一个现实问题 ，但大部分都是谈老款或者0以上的车型 。毕竟老款确实油耗高 ，而长城的高端车型主要是0t，这一点非常清楚 ，要么是5t技术的老款油耗增加 ，要么是0t带来的油耗，还有一个很多人忽略的重要原因 ，那就是长城汽车的自重普遍较重。
〖叁〗、比如当年哈弗H6就被质疑过油耗高 ，当时很多人并不看哈弗H6的自重，也不看哈弗H6的其他优势 ，总是以一副油耗高就是罪过的态度来看待哈弗H6 ，好在哈弗H6挺了过来 。而继H6之后，CS75PLUS也被质疑， 长安CS75PLUS后防撞梁被一些人批评的十分不堪 。
还有就是长城的车油耗高 ，离不开变速箱。在行驶过程中 ，频繁换挡变速箱的动力输出是不一样的，所以长城车主反映行驶中油耗比较高 。长城变速箱的能力比较差 ，没有好的变速箱配合发动机 ，油耗自然很难降低 。即使是长城自己研发的0T发动机，性能也不错 ，但是油耗还是很高。
整车质量偏高：长城汽车的整车质量普遍不低 ，哈弗H6已经7t，VV7接近2t 。对比传祺同级别车型 ，长城的车型整车质量都偏高 ，而油耗的一个重要影响因素就是整车质量，这使得长城汽车在油耗方面面临更大挑战 ，也成为被吐槽油耗高的原因之一 。
首先就是发动机的技术没有某些合资车做的好 ，尤其是比不上日系车，所以在这种情况之下油耗高一些也可以理解。不仅仅是哈弗h6，其实很多的国产车都存在油耗普遍偏高的问题。
燃油经济性改进：智能闭缸技术和92号汽油适配性降低了使用成本 ，更贴合国内消费者实际需求 。挑战：新能源时代冲击：当前消费者对大排量发动机需求减弱 ，新能源汽车通过双电机/三电机可实现更强动力输出，且使用成本更低 。若燃油车仍是主流 ，长城的突破意义将更显著。
技术路线与市场定位 小排量侧重节能：5T发动机主打家用场景 ，通过燃烧优化技术降低日常使用油耗，是长城混动系统（如Hi4）的核心动力之一 。
其还具备纯电车型的优点 ，成本相对较低 ，适合充电不方便的区域 、长途自驾用户以及北方极寒冷地区 。技术进步：早期增程式电动汽车存在油耗骤升 、动力不足等问题，但如今动力电池成本下降与三电系统进步 ，为其发展提供了技术支持。
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