看车的配置是高配还是低配可以从8个方面着手。直接看车子的费用 。看车子的材料，高配一般是铝合金轮毂 ，低配是装饰盖铁轮毂 。看车子的座椅 ，高配真皮座椅，低配绒布座椅。看空调 。高配自动空调 ，低配手动空调 。看是否有天窗的有无。看安全气囊的多少 。看ESP的配置 。大灯是否氙气。
判断一款车的不同配置版本可以从多个方面入手。首先看外观细节 ，比如不同配置可能有不同的轮毂样式，高配的可能是大尺寸 、造型更复杂的铝合金轮毂 ，而低配的可能是尺寸较小 、样式简单的钢轮毂 。车身颜色选取上 ，某些特殊颜色可能只在高配版本才有 。
外观方面：首先看天窗配置，高配车型通常配备天窗，部分车型甚至配备全景天窗 ，视野开阔且采光效果好；低配车型可能没有天窗 ，或仅提供小尺寸天窗。其次观察轮毂和轮胎，高配车型轮毂尺寸较大 ，造型独特 ，轮胎规格更高，例如使用铝合金轮毂；低配车型轮毂尺寸较小 ，样式普通 ，可能使用铁轮毂，轮胎也较窄 。
天窗：一般有天窗的是高配车 ，有的高配车还是全景天窗 ，而没天窗的肯定就是低配车了 。大灯：夜间可以通过大灯判断，一般比较亮白且光线又直又远的是氙气大灯 ，高配车才有。而光较散的黄色灯光是传统的卤素大灯 ，出现在低配车上 。
第三：后视镜，高档车采用的都是电动的而且是蓝色镜片 。普通车型就不是。
轮毂：这是高低配车区分比较明显的一个地方，一般高配车的轮毂都比较好看 ，色泽光亮的合金 ，有的还是黑银双色的刀锋造型，而低配车一般是黑色钢制轮毂外面加一个塑料罩 。另外一般高配车的轮胎尺寸要比低配车大 ，显得更加敦实 。
从外观上来看 ，可以看钢圈的大小和样式、雾灯 、天窗来区分。
直接看车子的费用 。看车子的材料，高配一般是铝合金轮毂 ，低配是装饰盖铁轮毂 。看车子的座椅 ，高配真皮座椅，低配绒布座椅。看空调。高配自动空调 ，低配手动空调 。看是否有天窗的有无 。看安全气囊的多少。看ESP的配置 。大灯是否氙气 。
天窗不同 要想判断一辆车子到底是否高配置首先得看天窗。带天窗的即便不是高配版 ，也绝对不是低配版 。因为很多车企为了区分低配版和中高配版都会从天窗下手 。大灯不同 如果天窗不能完全区分出低配版和高配版车型。但从汽车的大灯上就可以很清晰地区分出高配和低配了 。
每个品牌的汽车都有自己特殊的标识（在尾部），排量 ，型号 ，配置基本都可以看出，还有就是可以看有无天窗（全景还是小天窗），手动还是自动 ，这些都要看对车子的熟悉程度 。分辨汽车的高低配置可以从以下几个方面进行观察：天窗 ，一般高档车都是自带电动天窗。
其实如果你想判断这辆车是高配置还是低配置，应该看有没有全景天窗 ，因为普通车型是没有全景天窗的 ，但一些高端车有全景天窗，因为费用比较贵 ，在10000元左右 ，所以全景天窗只能配置给高端车 。记忆座椅 有句谚语叫：哪里凉快哪里待着 。事实上，座位也是一样的 ，需要舒适。
高配 ，同款车之中的顶级配置，比以上配置都要高 ，全景天窗 、定速巡航、电吸门 、ABS刹车防抱死等辅助功能会较多 ，一般在外观也可以看出区别，比如轮毂 、轮胎、车标等，功能可上也多出很多。
区别大得很.然后就是看几缸车 ，六缸的一般都是不错的车了 ，4缸配置就底 。4缸可以满足绝大多数家庭需要了 。 然后就是变速箱，手动的便宜 ，自动的贵。手动的维护方便 ，自动变速箱一旦出问题，那就玩完了 ，你就往里砸银子吧 ，维修费时费力很多地方都不会修 。
汽车的标配、低配 、中配 、高配在基础设备上没有差别，区别在于一些附加设备 。低配 ，满足最基本的需要 ，最低最简单的配置，价钱也是会有所降低 ，辅助功能缺乏。标配 ，标准配置，一些正常普通的辅助功能都会有，比如空调、电动门窗等 。
汽车的标配 、低配 、中配、高配在基础设施上 ，没有什么区别 ，在附加设备的上有了一些增加 。低配，一般就是简配。没有真皮座椅没有电动门窗 ，缺少很多电子电控功能 ，标配，就是正常该有的电动控制都有 ，比如电动门窗 ，转向助力，空调等等 。
汽车的标配 、低配 、中配、高配主要区别体现在附加设备上：低配：附加设备较少：通常没有真皮座椅 、电动门窗等舒适性和便利性配置 。电子电控功能缺失：相比其他配置 ，缺少一些电子控制和辅助功能。标配：基础功能完备：具备一般车辆应有的电动控制功能 ，如电动门窗 、转向助力、空调等 。
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