〖壹〗、卡罗拉7月销量31，497辆 ，在7月轿车销量榜排名中稳居第三。卡罗拉一直都是一款国民级神车 ，它的销量虽然不及轩逸，朗逸 ，但是品质 、空间体验 ，燃油经济性一样不输前两者 。近来卡罗拉主销车型是2T燃油版车型，其次是8L双擎版 。
〖贰〗 、据中汽协产销数据显示，7月乘用车市场批发销量取得了179万辆的成绩。虽然 ，环比小幅下降6% ，但同比保持增长，达到12% ，整体市场销售形势持续改善 。线索量方面 ，7月经销商线索量总量环比小幅下降1%，与整体市场状态保持同步 ，8月汽车之家818盛典的即将开幕 ，也令消费者在7月增加了一些观望心态 。
〖叁〗、销量排在第7名的是大众途观L，月销12477辆。它算是上月销量下滑比较严重的车型 ，之前的半年月销量都在1万大几 ，甚至2万出头。近来途观L最大的亮点就是费用便宜，5T的出众版 ，优惠后可能也就十三四万 ，对于燃油车的忠实拥护者来说，吸引力还是很大的 。销量排在第6名的是奇瑞瑞虎8，月销13488辆 。
〖肆〗 、广汽传祺：位列第四 ，平台化优势显著 ，新车迭代快且智驾系统故障率低，技术落地谨慎。坦克：接近平均值 ，是硬派越野细分市场代表 ，证明小众品类可实现质量管控 。捷途：接近平均值，在性价比路线中突破“便宜无好货”印象 ，走量车型质量达标 ，但需持续优化 。
〖伍〗 、比亚迪 整体情况：比亚迪在6月份成为投诉重灾区，投诉榜前十中有多款比亚迪车型。具体车型及投诉量：比亚迪汉：以671例投诉量高居榜首 ，主要投诉原因为费用变动 ，此外还有续航里程不准、悬挂故障等问题 。比亚迪海豹：投诉量207例，排名第三 ，投诉问题涉及费用变动、车身生锈 、座椅故障等 。
月豪华轿车市场：奥迪A6大涨 ，沃尔沃S90大幅下滑 在7月份的豪华轿车市场，奥迪A6继续保持强势的表现，销量达到了17232辆 ，同比增长了75% ，已经连续多月保持了豪华轿车市场销量第一的位置。凭借着出色的产品力和终端优惠，使其在同级市场占据了领先优势 。
凯迪拉克XT5销量逆势上涨 ，主要得益于安全性能突出 、费用策略巧妙 、产品力大幅提升以及定位精准 。安全性能突出：XT5的安全表现堪称卓越。一段行车记录仪视频显示 ，其与满载水泥的罐车迎头碰撞后，25%偏置碰撞中A柱稳如雕塑 ，车门可正常拉开 ，车主自行下车，视频播放量24小时破亿 。
首先在30-50万元级别方面 ，依旧是BBA的主场 ，前三名的宝马X奔驰GLC、奥迪Q5L的成绩差距非常小，只要百余辆 ，分别为10813（宝马X3） 、10400（奔驰GLC） 、10390（奥迪Q5L） 。
-7月份累计销量前十的车型依次是奔驰GLC、奥迪Q宝马X途昂 、凯迪拉克XT沃尔沃XC60 、奔驰GLB、普拉多 、蔚来ES6以及理想ONE。作为自主品牌的新能源车型 ，蔚来ES6以及理想ONE能够进入高端SUV销量榜单前十名实属不易。
沃尔沃XC60指导价近40万，但6月底优惠达14万（接近7折），性价比突出 。适合追求豪华品牌与安全配置的用户 。凯迪拉克XT5黑色款气场强大 ，场景化描述（如会所门前）强化其商务社交属性。优惠后费用符合预算 ，适合注重形象与品质的消费者 。
凯迪拉克XT5在7月份的排名和6月份相同，并在销量上迎来爆发式增长 ，7月共售出新车6334辆 ，同比增长达到了116% 。凯迪拉克XT5在同级别车中的性价比表现较为出色，终端市场优惠十分给力 ，据小智了解 ，近来凯迪拉克XT5在上海地区的现金让利高达8万元左右，这让它的入门级裸车价维持在25万上下 ，颇具吸引力。
魏牌7月份只能说是马马虎虎 ，因为蓝山DHT-PHEV月销量依然没有明显增长；赛力斯折射出问界的销量，背靠华为智能驾驶和智能座舱技术 ，但产品在设计 、费用层面确实缺乏竞争力；smart和欧拉感觉是两个偏女性化的新能源品牌 ，但是欧拉性别偏好更纯粹一些，费用也有优势，smart今年以来月销量起伏不定 。
销量前十名中 ，比亚迪以222万辆的销量遥遥领先 ，埃安、五菱、理想 、蔚来等品牌也表现不俗 。其中，五菱正在努力推新车型以提升品牌定位 ，理想汽车则凭借其深受市场喜爱的产品持续热销 ，而蔚来则通过车电分离销售模式实现了销量的突破。
东风是国内重型专用车行业的“一哥 ”，其1-7月在国六柴油重卡市场上继续排名第一 ，销量为8589辆 ，份额达到22%；福田汽车的国六产品线覆盖面非常广，尤其是其载货车和专用车 ，在商用车行业中的销量领先 ，其前七月国六重卡销量为6905辆（含福田汽车和福田戴姆勒销量），市场占有率18% 。
新能源技术生产商排名层面 ，比亚迪排到第一位没有悬念 ，上汽通用性五菱与吉利车辆排序第二三位 。但在新能源汽车销量TOP15中，特斯拉仅排在第15名。据了解，7月特斯拉批发价销量为28217辆 ，较上月份89万台环比下降62% 。在其中 ，特斯拉中国出入口98万台，在中国销售市场8461辆 。
而且车辆费用也因车型配置 、销售地区、购买时间以及促销活动等不同而有很大差别。如果是纯电动车型 ，入门级的可能十几万 ，而高端豪华的新能源车型费用能达到几十万甚至更高。混合动力车型费用区间也较广 。所以要明确7月排名第一的新能源车费用，需更精准的排名榜单信息和具体车型数据 。
汽车月销量排名榜前3名分别是：东风日产的轩逸 ，最近月销量37067辆 ，今年累积销量293230辆，官方指导价为98-115万。一汽丰田的卡罗拉 ，最近月销量31950辆 ，今年累积销量177373辆，官方指导价为58-198万 。
〖壹〗 、毫无疑问 ，哈弗H6还是继续领跑榜单第一名宝座 ，以303辆的优势险胜长安CS75家族 。但是从近来的长安CS75家族的涨势来看哈弗H6显然不占上风，长安CS75家族同比增幅高达104%，照这个势头推断 ，在8月上新的哈弗H6很有可能会被反超。
〖贰〗 、而7月份销量表现比较好的SUV车型是哈弗H6 ，而长安CS7本田CR-V、丰田RAV4荣放和奔驰GLC车型也都位居前五 。
〖叁〗 、从车型排名来看，毫无疑问哈弗H6依旧是月度销量冠军 ，凭借303辆的优势险胜长安CS75 。不过随着新款H6的到来 ，长安CS75要拿到冠军恐怕也不是一件特别容易的事情了。荣威RX5在RX5 Plus的带动下近两个月表现同样出色，稳居排名榜第六位；对比之下 ，吉利博越就显得有点落寞了 ，跌出了前十 。
〖肆〗 、长安逸动凭借月销18248辆的销量成绩，成功超越吉利帝豪 ，进入排名榜前十 ，发展势头相当的猛 。7月份的SUV市场，销量成绩依旧是不温不火 ，没有出现太大的起伏。哈弗H6凭借月销21374辆的成绩 ，险胜对手，成功蝉联冠军 。
〖伍〗、自CS75PLUS加入后，长安CS75整体销量迅猛提升 ，多有超越哈弗H6的势头 ，如今两者的差距已缩小至303辆，“CS75超越H6”未来可期 。此外 ，值得一提的是 ，长安的全新车型UNI-T表现也不错，7月销量突破万辆为10 ，081辆 ，排名第22位。不过，CS75能否真正超越H6 ，还有待其后续表现。
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