11月轿车销量排名榜前十,比亚迪占四席,燃油车也只占四席

〖壹〗 、广汽丰田凯美瑞排名第十，具体销量未单独提及 。燃油车与比亚迪车型分布：燃油车占据四席：日产轩逸
、大众速腾、大众朗逸 、广汽丰田凯美瑞
。比亚迪占据四席：比亚迪海鸥
、比亚迪秦PLUS、比亚迪海豚 、比亚迪汉。其余两席为新能源车型：五菱缤果
、上汽通用五菱宏光MINIEV（均属纯电动车型） 。

〖贰〗、比亚迪宋11月销量达118743辆 ，刷新国产车单月销量纪录；荣威D6定位纯电动紧凑型轿车
，上市后将与秦PLUS EV等车型竞争
。比亚迪刷新国产车单月销量纪录根据乘联会数据，2024年11月新能源乘用车批发销量达148万辆 ，同比增长46%
，环比增长9%。

〖叁〗 、年1-11月燃油轿车市场呈现合资车主导格局，国产车整体表现弱势 ，但部分车型仍有稳定销量燃油轿车市场整体格局 合资车主导地位显著据行业数据显示
，2025年11月燃油轿车销量榜中，合资车包揽前7名 ，前10名占9席，体现出燃油车领域合资品牌的传统优势 。

〖肆〗、大众朗逸：销量348
，620辆，与轩逸共同占据A级轿车市场前两名
。比亚迪宋PLUS DM-i：销量307 ，324辆
，比亚迪在第四至第七名中占据四席，展现新能源领域优势。比亚迪宋Pro DM-i：销量202 ，201辆
，延续比亚迪插电混动车型的市场热度 。比亚迪海豚：销量299，898辆 ，作为比亚迪新能源车型的代表之一
，销量表现突出。

〖伍〗
、前十名中大众独揽5席，日系车型占4席 ，省油耐用依旧是消费者的首选
。国产车型销量比较好的为吉利帝豪
，当月销售18530辆，位列第12位。SUV销售榜单：销量前三分别为哈弗H长安CS75和探岳 ，销量分别为410726898和22309辆 。哈弗H6同比大跌26%，探岳同比增长658%
，是榜单上增幅比较多的车型
。

〖陆〗、环比涨165%），但1-10月仍跌出前十。 新势力表现分化 小米 、AITO问界
、方程豹等闯入11月单月前20；极氪（+41%）、腾势（+53%）领涨 ，理想（-18%）成唯一负增长主流新势力 。

轿车销量排名榜前十名

年11月中大型轿车销量排名榜前十名中
，小米SU7以23156辆的销量排名第二，小鹏P7+以6950辆的销量排名第六
。完整榜单及各车型销量情况如下：[NO One] 比亚迪汉：11月销量28433辆。作为比亚迪旗舰级轿车 ，采用Dragon Face动感元素设计
，车体线条流畅，时尚运动气质突出 。车内配置丰富 ，用料诚意足
，有多种续航版本可选
。

新能源轿车销量TOP20吉利星愿：5万辆，位列榜首。比亚迪海鸥：15万辆 ，排名第二 。五菱宏光MINI：11万辆
，排名第三
。小米SU7：16万辆，排名第四。秦L DM-i：10万辆 ，排名第五 。秦PLUS DM-i：4万辆，排名第六。海豹06 DM-i：3万辆
，排名第七
。

NO比亚迪海豚：9月销量24855辆，同比猛增735% ，也是榜单前十中增幅比较高的车型。1-9月销量126909辆 。作为一款上市即热销的车型
，其上市后月销量很快破万，自上市以来 ，其累计销量超过15万辆
。NO埃安（Aion S）：9月销量13522辆
，同比大涨109%，1-9月累计销量达到了72670辆。

第十名：雅阁特点：作为唯一入局的中级车 ，在帕萨特 、迈腾相继跌下神坛后
，雅阁的崛起成为一大看点 。

月轿车销量前十排名榜中，朗逸夺冠 ，轩逸随后
，丰田的雷凌和卡罗拉排名相对靠后
。具体排名及销量情况如下：第一名：上汽大众朗逸销量：49387辆 特点：朗逸以接近5万辆的月销量反超日产轩逸再次夺冠。刚上市不久的朗逸纯电动版车型在上市仅一周的时间下，依然卖出了1124辆 。

年2月轿车销量排名榜中 ，轩逸以28519辆的成绩夺冠，宏光MINI EV排名第三
，凯美瑞
、雅阁、亚洲龙三款中级车进入榜单前十
。具体分析如下：轩逸：作为日系车的代表，延续稳定发挥 ，再次拿下轿车市场及整个乘用车销量冠军。2月销量28519辆
，虽同比微降0.4%，但依然力压对手 。

家用车销售量排名榜前十名

〖壹〗 、年前中国大陆地区家用车销售量排名榜前十名如下：大众朗逸：车型定位：紧凑型轿车
。特点：作为大众品牌旗下的热门车型 ，朗逸在中国市场一直保持很高的销量
，其稳定的品质和良好的口碑是其受欢迎的主要原因。哈弗H6：车型定位：SUV 。

〖贰〗
、车型销量排名榜（前10，数据截至2025年10月） 比亚迪海鸥 销量：42158辆（冠军） 核心优势：98万起的油电同价策略、刀片电池安全性 、每公里电费0.05元的超低成本 ，定位城市通勤刚需。

〖叁〗
、家用轿车销量排名榜前十名包括：大众朗逸、本田思域 、丰田卡罗拉、日产轩逸
、大众速腾、大众宝来 、本田雅阁
、丰田雷凌、本田飞度以及现代ix35
。大众朗逸作为一款综合性能出色的家用轿车
，长期占据销量排名榜的首位。其凭借稳定的性能 、舒适的驾乘体验以及良好的燃油经济性，赢得了消费者的广泛认可 。

销量持续低迷,换代后的雅阁被打入“冷宫 ”?

〖壹〗
、换代后的雅阁销量持续低迷 ，确实有被打入“冷宫
”的趋势
。具体分析如下：销量数据直观体现低迷态势2023年本田雅阁累计销量188万辆
，在中级轿车销量排名中退居第四位。今年3月份销量仅8462辆，同比下滑58% ，在中级车销量排名滑落至第8位；2月份销量仅6519辆，同比下滑50.6%
，同期帕萨特、迈腾销量均在1万辆以上 。

〖贰〗 、年开始就正式打入冷宫，买了车罩一直闲置 ，一个礼拜回来启动一次
。卖了可以。因为这种车很少遇到
，市面上的雅阁都是跑30万公里立大功的 。我这台才区区9万公里
。当时自选的车牌，思域18年的时候卖了 ，心痛几分钟就忘了。精品程度超越这台雅阁 。但是在极品的思思域也就是一台8的a级车
，买菜车
。

〖叁〗
、但这位直男在内饰设计上实在是有些老气，尤其在当下这个注重运动化内饰的时代下 ，力狮更显得是格格不入。同时
，斯巴鲁在国内也一直都是小众品牌，所以有着二十来万预算的消费者 ，其实大多都更乐意入手雅阁、迈腾等等的热门B级车 。以上便是笔者为大家盘点的产品力都还不错
，但却并未获得市场认可的三款车。

〖肆〗 、第二，这是一辆库存车
。也就是说这辆雅阁从被制造出来后 ，就一直没有卖出去，而是积压在经销商的库存里
，如同被打入冷宫，搞不好一待就是5年 ，然后被人买走
，再开5年，这么来看 ，7万公里就正常了很多吧。