4月卖得比较好的10台SUV,新能源强势领先
增长第二厉害的是丰田RAV4 ，既不是时髦新车也不是赶上潮流的新能源车 ，却能比去年有接近5倍的月销量增长，可见在消费缩紧的当下 ，还是有很多消费者选取这款品质口碑上佳 ，综合实力过硬的SUV，尽管单一的层面 ，比如设计 、性能 、可见配置等等 ，它都没有特别突出的亮点 。
比亚迪元PLUS：月销量在4月份破万，达到10079辆，对于喜欢偏小的紧凑型新能源SUV的消费者而言是个不错的选取 。其他热门车型：广汽AION Y、哪吒V 、比亚迪元 、理想ONE、问界M哪吒U 、大众ID.4 CROZZ分列第4 - 10位 ，月销量均在数千台。其中理想ONE 、蔚来ES6下滑比较明显 ，受疫情波及较为严重 。
冠军：比亚迪宋月销量为25105辆，同比增长787% ，以显著优势夺得新能源SUV销量冠军 。亚军：比亚迪唐月销量为10107辆 ，位列排名榜第二名，延续了比亚迪在中高端SUV市场的竞争力。季军：比亚迪元PLUS月销量为10079辆 ，与比亚迪唐销量接近 ，共同巩固了比亚迪在新能源SUV领域的领先地位 。
比亚迪宋4月销量：25105辆 车型亮点：登上SUV销量榜和新能源汽车销量榜第一 。宋PLUS DM-i车型外观符合多数人审美，搭载骁云 - 插混专用5L高效发动机匹配EHS电混系统 ，综合功率173kW ，百公里加速9s，续航比较高1200km。
4月SUV销量排名榜出炉:比亚迪元第一,哈弗H6跌到第六
长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆 ，成功荣登4月份油车SUV销量榜首 ，排在了整体销量榜第四位，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6。这一成绩不仅展现了长安汽车品牌的实力，更是消费者对其产品的高度认可 。作为长安汽车的旗舰SUV ，CS75 PLUS凭借卓越的品质和性价比 ，成功征服了广大消费者的心 。
比亚迪宋家族首次夺得SUV销冠 4月SUV销量榜中，比亚迪家族表现亮眼 ，共有3款车型上榜。其中 ，宋家族首次超越常胜将军哈弗H6，夺得SUV销冠 ，同时也是今年1-4月的销量冠军 。哈弗H6第三次丢失销冠 哈弗H6作为曾经的SUV市场常胜将军 ，如今销量成绩不太理想 。
月乘联会SUV销量榜中，比亚迪宋超越哈弗H本田CR-V夺冠 ，比亚迪共有三款车型进入前五 ，展现强劲市场表现。 以下是具体分析：整体市场背景4月SUV市场整体销量为49万辆，同比下降36% ，市场环境低迷 。在此背景下 ，比亚迪凭借新能源技术优势和产品布局，实现逆势增长，成为榜单最大亮点 。
月第二周SUV销量榜前十中 ，问界M9以2639辆的成绩上榜 ，位列第九名。以下是4月第二周SUV销量榜前十的详细信息：比亚迪元PLUS：4984辆作为唐宋元王朝系列车型中具有代表性的一款SUV，元的定位低于唐和宋PLUS ，略高于宋Pro 。
汽车四月份销量排名
〖壹〗、第一名：东风日产轩逸4月销量：26122辆 排名变化：重新夺回轿车销量冠军 。车型特点：轩逸家族拥有第14代轩逸、轩逸经典以及轩逸e-POWER等多款车型 ，覆盖不同用户需求。亲民售价 、时尚外观 、较大车身尺寸带来的充足车内空间，以及“移动大沙发 ”的舒适性 ，赢得了众多消费者喜欢 。
〖贰〗、比亚迪：4月共售出38万台新车 ，创历年4月份销量比较高纪录 。其中海外销售乘用车及皮卡达87万辆，王朝及海洋网 、方程豹汽车 、腾势汽车以及仰望汽车等系列均取得不俗成绩。截至4月底 ，已完成2025年全球目标销量550万台的四分之一。
〖叁〗、销量位列第四 ，传祺E8作为一款中型MPV车型，凭借其出色的空间布局和舒适的乘坐体验 ，受到了消费者的关注 。极狐考拉 销量位列第五 ，极狐考拉作为一款紧凑型MPV车型，凭借其时尚的外观和实用的性能，在MPV市场中占据了一定的市场份额 。
〖肆〗 、小米SU7以28585辆位列第四 ，作为新势力品牌的代表 ，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可。秦PLUS以25557辆排名第五，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础 。轩逸以24458辆位居第六 ，作为传统燃油车市场的常青树 ，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力 。
〖伍〗 、第一名：宏光MINI4月销量：24908辆 同比变化：下滑3 市场表现：虽然同比有所下滑，但依然以超过4万辆的销量力压群雄 ，成为新能源轿车市场的王者。
〖陆〗、年4月中国汽车销量排名榜（数据来源：乘联会及公开渠道总结）比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆） 、秦PLUS DM-i（2万辆） 、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95% ，混动与纯电双线爆发 。
四月汽车销量排名榜2023
比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆）、秦PLUS DM-i（2万辆） 、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95%，混动与纯电双线爆发 。
年4月销量TOP20车企销量表现 ，新能源车销量比较高的依旧是比亚迪和特斯拉 ，埃安销量距离特斯拉仅差4000辆，比亚迪与埃安占据了大部分的网约车版块；此外 ，上汽通用五菱/吉利/长安/长城等几个自主品牌车企新能源车销量也超过万辆。
根据榜单显示 ，丰田RAV4荣放位列榜单第七 。并且该车是唯一一款传统合资品牌SUV的车型 。从4月份的销售数据显示，RAV4荣放销量为13882辆，同比增长高达498%。这一成绩的取得 ，主要得益于新RAV4的上市 ，使得RAV4荣放在同级合资竞品中拉开了巨大的差距 。
4月中型suv销量榜出炉
〖壹〗 、比亚迪唐DM登顶销量冠军：4月中型SUV市场的销量桂冠由比亚迪唐DM摘得，月销量达10107辆 。比亚迪已正式宣布“停产燃油车 ” ，并掌握新能源车型核心零部件的研发与生产 ，这提升了产品竞争力，保证了整车供应稳定。起售价达58万元的唐DM月销破万 ，带来不少惊喜。
〖贰〗、第1名：长城汽车哈弗H6 ，销量24018辆 。第2名：东风本田CR-V，销量21333辆 。第3名：长安汽车CS75 ，销量20113辆。第4名：吉利汽车博越 ，销量18683辆 。第5名：一汽丰田RAV4，销量16871辆 。第6名：东风本田XR-V ，销量15480辆。第7名：长城汽车哈弗M6 ，销量15096辆 。
〖叁〗、比亚迪宋家族首次夺得SUV销冠 4月SUV销量榜中，比亚迪家族表现亮眼，共有3款车型上榜 。其中 ，宋家族首次超越常胜将军哈弗H6 ，夺得SUV销冠，同时也是今年1-4月的销量冠军。哈弗H6第三次丢失销冠 哈弗H6作为曾经的SUV市场常胜将军 ，如今销量成绩不太理想 。
〖肆〗 、星瑞：销量48万辆 ，同比增长7%，环比下降9% ，排名燃油轿车第四 。途观L：销量26万辆 ，同比增长35%，环比下降9% ，排名燃油SUV第三。市场整体表现2025年4月燃油车市场整体销量858万辆 ，同比下降0.1%，环比下降1% 。
〖伍〗 、年4月中型suv销量榜：比亚迪、广汽埃安 、理想汽车 、五菱缤果、哪吒汽车 。比亚迪 4月汽车销量：210295辆。比亚迪创立于1995年2月 ，总部位于广东省深圳市 ，旗下产业包括电子 、汽车 、新能源和轨道交通。广汽埃安 4月汽车销量：41012辆 。
〖陆〗、作为汉兰达姊妹车型的皇冠陆放销量也有所下滑，4月销量只有2981辆，仅排名第十六位 。丰田凌放 、本田UR-V销量超过2千辆 ，排名第十七和第十八位。来自丰田的两款纯电中型SUV虽然终端优惠大 ，但销量并不理想 。
4月车企销量排名
车企销量排名吉利汽车：销量12万辆，同比增长37% ，环比增长2% ，位列燃油车市场销量榜首 。一汽丰田：销量25万辆，同比增长37% ，环比下降6% ，排名第四。其他车企：上汽大众：35万辆，同比增长19% ，环比下降9% ，排名第二 。
比亚迪：4月共售出38万台新车，创历年4月份销量比较高纪录 。其中海外销售乘用车及皮卡达87万辆 ，王朝及海洋网 、方程豹汽车、腾势汽车以及仰望汽车等系列均取得不俗成绩。截至4月底 ，已完成2025年全球目标销量550万台的四分之一 。
奇瑞：总销量08万辆，新能源同比涨85%，出口77万辆（1-4月累计332万辆稳居第一） 。其优势在于出口主导（占销量43%）和混动技术突破（鲲鹏超性能电混C-DM系统） ，但国内新能源市场渗透率仍低于行业平均水平。长安：销量6万辆 ，新能源同比增长47% 。
广汽埃安：销售28，301辆 ，2025年1-4月累计销量为97 ，639辆 。2025年目标为10万辆，2024年累计销量为374 ，884辆。B端销售比例从2024年的30%降至2025年的15% ，显示零售市场的增长。岚图汽车：交付10，019辆 ，同比增长150% 。2025年1-4月累计销量为36 ，053辆，同比增长77% 。
前十车企销量排名与表现 比亚迪汽车：以28万辆销量位居榜首 ，同比增长8%。其新能源车型矩阵完善 ，技术优势（如刀片电池 、DM-i混动）持续释放市场潜力 。吉利汽车：销量9万辆，同比激增84% 。极氪 、银河等新能源子品牌发力，叠加出口增长（4月出口量同比翻倍） ，推动整体销量跃升。
根据公开数据 ，2024年4月中国汽车市场部分车企销量表现如下，其中比亚迪以33万台的销量领跑行业 ，其他品牌环比增减幅度呈现分化态势 。以下为具体数据及分析：销量环比下滑的品牌理想：4月销量25 ，787辆，环比下降103% ，累计销量106 ，187辆 。
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希望本篇文章《2023年4月汽车销量排名.20203月汽车销量排名榜》能对你有所帮助！
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