有观点认为 ，2023年小鹏汽车别说交付20万辆 ，能交付10万辆就属不错，因为大众往往有跟风心理 ，口碑下滑可能导致消费者更倾向于选取其他品牌。市场竞争压力同为“蔚小理”成员 ，蔚来和理想2023年也有较高的交付目标，蔚来为20万辆 ，理想为35万辆 。
年任务是完善营销体系：对小鹏汽车而言 ，2023年更重要的任务是完成营销体系的完善，而非单纯实现20万辆销量目标 。王凤英需在小鹏汽车现有营销基础上完善管理体系 ，既要保证原有体验优势 ，又要实现快速扩张，这对她和小鹏汽车都是一大挑战。
现状：虽然10月和11月连续两个月交付量突破2万辆，但全年销量预计在14万辆出头 ，大概率无法完成20万辆的目标 。不过 ，小鹏汽车在2023年实现了“触底反弹 ”，长城汽车前总裁王凤英的加盟和小鹏G6车型的出色表现 ，使其收获满满 。如果年初定的是15万辆销量目标 ，12月份加把劲或许还有希望完成。
年，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏为新的一年制定了交付目标和内部期望 。小鹏汽车在2023年的目标是累计交付45万辆新车 ，即今年内需要交付近20万辆新车 。显然 ，小鹏汽车在2023年的交付目标定得比2022年务实得多了。
小鹏汽车2024年年初定下销售28万辆目标，后调整至20万辆 ，最终仅完成下调目标的95% 。高管变动：换血带来转机但仍有隐忧引入高管谋求转机：2023年初 ，小鹏汽车引入长城汽车前高管王凤英等行业人才，试图改变多事之秋的局面 ，如整体销量不及竞争对手 、常年亏损 、冲击高端乏力、大股东阿里巴巴减持等 。
技术思考：小鹏汽车认为从增程到纯电的难度远高于从纯电到增程 ，且当下增程方案已遇到诸多体验挑战。因此，小鹏在思考下一代增程车的形态，力求在技术上实现突破。差异化竞争：面对增程赛道上的激烈竞争 ，小鹏汽车明确表示其增程产品不会随波逐流 ，而是要跑出差异化来 。
总体看好小鹏增程计划，但需关注技术落地与市场反馈 。小鹏汽车官宣的鲲鹏超级电动体系在技术参数 、平台架构和用户体验层面展现出显著优势 ，但增程技术路线本身存在重量 、空间和超充依赖等挑战 ，其市场表现需结合技术成熟度、成本控制和用户接受度综合判断。
市场趋势：增程车型的短期优势与纯电的长期潜力并存增程车型的短期红利：当前增程车型凭借“无续航焦虑+低成本技术路线 ”快速占领市场 。例如零跑通过增程+纯电双动力策略实现销量爆发，小鹏规划5款增程车型以覆盖更多用户场景 。
小鹏X9增程版是小鹏汽车推出的首款超级增程车型 ，定位为“面向全球的下一代增程产品” ，主打大七座MPV市场，核心优势包括超长综合续航 、大容量电池与油箱组合 、全域800V高压平台及5C超充技术。
小鹏G9凭借极致电动化与智能化体验入选世界知名媒体WIRED“2023最佳电动车”榜单 ，成为唯一上榜的中国品牌 ，彰显了中国智能电动汽车在全球市场的技术竞争力 。
〖壹〗、领克多款燃油车指导价立减1万元，小鹏要求经销商储备库存的相关情况如下：领克燃油车费用调整调整时间与范围：领克汽车宣布自3月10日起至3月31日 ，对旗下2023款燃油车型进行全系费用调整 ，涵盖领克0领克03（不包括03+） 、领克0领克0领克09，均为旗下主销燃油车型 。
〖贰〗 、领克900 0T车型落地价因配置、地区政策及优惠活动差异较大，具体区间如下： 2025款 0T Ultra车型官方指导价为369万元 ，实际落地价受多重因素影响：常规优惠后：综合多地成交数据 ，叠加政府补贴、平台优惠及经销商让利后，落地价可低至35万元至35万元区间。
〖叁〗 、一家名为汇大机械制造（湖州）有限公司的汽车零部件企业 ，因无法按时履行交付 ，面临承担价值240万元人民币的合同损失，还要被追偿因导致客户生产线停产而造成的约3000万元人民币等多重损失 。
〖肆〗 、领克品牌：10月份销量31074辆 ，同比增长近26% ，创历史新高，新能源汽车销量占比超过64% 。小米汽车：月交付量首次超过2万辆 ，创历史新高。岚图汽车：10月份交付量达10157辆 ，连续6个月销量上涨 。阿维塔品牌：10月份销量首次破万，达10056辆 ，环比、同比均实现翻倍 。
总的来看 ，小鹏P5智行版对比现款车型最主要的调整体现在配置方面，其中身为全系次低配的它对比入门级车型在自动驾驶辅助配置和舒适配置等方面进行了大幅度的缩水，而且也未匹配激光雷达 ，产品力明显降低 ，不过结合续航小提升以及独特的命名形式来看，该车很有可能是一台专门为出行市场而准备的产品。
向高端市场转型或许是个不错的注意 ，小鹏汽车近来定位比较高的中大型SUV小鹏G9上市之后销量持续攀升 ，近来几乎占据小鹏汽车总销量的半壁江山，证明小鹏汽车是有能力站稳高端市场的 ，但它需要加快新车上市速度 ，同时提升产品性能，这样才有机会反败为胜。
小鹏P5智行版车型已于4月正式上市 ，作为次低配车型 ，智行版未搭载激光雷达，同时取消了部分驾驶辅助功能等一些配置 。该车型NEDC工况续航里程为460km 。加上智行版车型 ，近来小鹏P5有6款车型可供选取。在2023年上海车展期间 ，有着小号G9之称的小鹏G6正式亮相 。
动力方面，小鹏汽车P7后驱长续航 、超长续航版车型在后桥搭载了最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩390N·m的永磁同步电机；四驱高性能版车型则在前后桥分别配备了一台永磁同步电机 ，其系统最大功率为316kW（430Ps） ，峰值扭矩达655N·m 。总体来说，这些配置放眼整个新能源汽车市场 ，都是处于前列的。
各车型配置对比 虽然全系共有 8 款车型 ，但是小鹏的车型在配置区分上并不是很复杂 。后驱车型从低到高有智行版 、智享版、智尊版三个配置；四驱车型则只有智享版 、智尊版两个配置 。在续航方面，不同车型续航共有四种 ，分别为：568km 、706km、656km 、552km。
首先因为没有物理按键 ，驾驶者有时候并不方便操作，比较分散驾驶者注意力 。其次小鹏P7的全景天幕打不开 ，这对于一些喜欢敞开天窗出行的朋友们就不太友好了 。功夫拍案：应该说小鹏P7这款车的产品力还是很不错的 ，它满足了近来消费者对于纯电车型的大部分需求。也正因此，它才获得了不错的市场销量 。
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