中国电动汽车的占比

〖壹〗 、中国电动汽车占比近来（截至2025年底）存在两种统计口径下的数据：保有量占比为101% ，特定市场场景下市场占有率突破50%。从汽车保有量角度看
，截至2025年底，中国新能源汽车保有量达4397万辆 ，占汽车总量的101% 。

〖贰〗
、中国电动汽车市场现状：规模庞大
，竞争激烈市场规模全球领先：2024年全球乘用车新车注册量7455万辆，中国占三成；中国汽车产量首次超过欧洲和北美总和 ，新能源汽车销量全球第一（占比69%）
。中国已成为全球最大的汽车市场和新能源汽车市场
，万亿级别的营收规模吸引跨国车企加速布局。

〖叁〗、中国电动两轮车销量排名雅迪以25%的市场份额占据四分之一市场，爱玛紧随其后 ，两品牌总额达49% 。台铃销量占比17%但份额增长率为-4%，九号以9%的份额增幅8%
，以智能化开辟新赛道，绿源 、金箭
、新日等品牌位列其后
。

2025年12份油车和电车消量对比

〖壹〗、年12月油车和电车销量对比中 ，电车销量远超油车
，市场优势显著。具体分析如下：12月销量数据对比根据乘联会数据，2025年12月1日至28日 ，全国乘用车零售量为198万辆
，其中新能源车零售量达112万辆，占比68% ，即每卖出10台车中有6台是新能源车型 。这一渗透率较此前进一步提升
，表明新能源车已成为市场主流选取
。

〖贰〗 、年12月油车与电车销量对比显示，电车已实现月度反超 ，市场转型加速。

〖叁〗
、年
，中国电车在新车销量中的占比为49%，其中12月单月占比达53% ，国内销量占比首次突破50%（50.8%）；在存量汽车中，电车（含纯电、插混）占比约12% 。从新车销量角度来看
，2025年中国电车占比接近一半，且12月单月占比超过50% ，这表明电车在新车市场中的接受度和普及程度在不断提高。

〖肆〗 、从2025年12月销量前十名的轿车表现来看
，新能源车型凭借政策红利与技术优势占据了榜单前四席位，其中插混与纯电车型各有侧重 ，而在传统燃油车领域
，合资品牌依靠长期的品牌积淀、均衡的产品表现与年终终端优惠，依然占据着一定的市场份额
。展望2026年 ，随着新能源轿车补贴退坡
，轿车市场的竞争预计更为激烈。

近来燃油车和电车的市场占有率

〖壹〗
、近来开油车的人仍多于开电车的人 。从销量数据来看，2025年上半年中国汽车市场中 ，燃油车销量占比达57%（876万辆）
，而新能源汽车（含纯电和混动）占比为43%（697万辆）
。这一数据直接表明，燃油车在市场销量上仍占据主导地位 ，开油车的人群规模更大。

〖贰〗、月销量数据对比根据乘联会数据，2025年12月1日至28日
，全国乘用车零售量为198万辆，其中新能源车零售量达112万辆 ，占比68%
，即每卖出10台车中有6台是新能源车型 。这一渗透率较此前进一步提升，表明新能源车已成为市场主流选取
。

〖叁〗 、将这三种类型电车占比相加 ，可得电车总体占比约为48%。油车即燃油车
，市场份额为51% 。虽然燃油车仍占主导，但销量同比下滑 ，产能利用率不足40%
，不过通过降价（如奥迪A4L优惠16万）
、智能化升级（搭载L2 + 智驾）来维持竞争力
。

〖肆〗、截至2023年，全球汽车市场中电动汽车（包括纯电和插混）的渗透率约为15%-20% ，燃油车（含混动）仍占主导地位。