上半年燃油车销量榜:第一名竟是吉利?

根据2025年1-8月乘联会数据，吉利星越L以11万辆的累计销量夺得国内燃油SUV销量冠军 ，且是同期唯一销量突破15万辆的燃油SUV车型
，同比增幅高达46%，展现出强劲的市场竞争力。

年吉利燃油车的星越L和星瑞分别成为燃油SUV和中国品牌燃油轿车销量第一名 。在2025年 ，吉利燃油车持续领跑中国品牌市场
，核心车型表现优异
。其中，星越L在2025年上半年以155 ，435辆（常规统计）登顶燃油SUV销量冠军，连续多个季度蝉联全品牌燃油SUV榜首。

月燃油车销量逆袭的具体表现吉利星越L夺冠：2025年1月
，吉利星越L以29434辆的销量成为汽车销量榜第一，这是燃油车近半年来首次夺回销量榜首 ，也是星越L首次进入销量排名榜前三 。

中国最大的车企诞生!半年销量达到125万辆,排名世界第七

中国最大的自主品牌车企为比亚迪
，其2023年上半年销量达125万辆，全球排名第七
。以下为详细分析：比亚迪的崛起与销量突破比亚迪凭借新能源汽车领域的核心技术积累 ，实现了销量爆发式增长。2022年全年销量达186万辆
，首次超越特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军 。

比亚迪成为中国第一汽车巨头在打破合资车神话过程中，自主头部车企立下汗马功劳。吉利、长安和奇瑞6月份均同比大涨 ，销量接近14万辆
。而比亚迪表现更为突出
，6月份爆卖超25万辆，同比暴涨82% ，月销再次创下新高
，捅破自主品牌月销量天花板，在销量榜单上力压南北大众 ，稳居车市销冠宝座。

年上半年比亚迪以累计125万辆的全球新车销量，首次位列全球前十车企行列
，这也是70年来中国汽车品牌首次进入全球销量榜单前十 。历史性突破的意义：打造“世界级中国品牌”是我国从汽车大国迈向汽车强国的关键标志，比亚迪跻身世界前十 ，代表着中国智造的世界级中国品牌已雏形初现
。

老张还知道
，远在万里之遥的中国市场，比亚迪正在以让同行咋舌的速度在高歌猛进的道路上一骑绝尘：2020 到2022这三年 ，这家中国车企斩获了不可思议的三连跳
，从42万辆 、72万辆再到186万辆；今年上半年，比亚迪的销量达到了128万辆 ，新能源车的累计销量超过了460万辆。

万辆
，比亚迪半年的新能源销量成绩，既是中国的第一 ，也是同期世界的第一 。并且随着品牌矩阵的完善和新车型的加速投入市场
，比亚迪2023年在国内外市场的销量目标为300万辆
。

全球电动汽车销量排名-2023H1

年上半年全球电动汽车销量排名中，比亚迪位列第一 ，特斯拉第二，上汽第四
，吉利第五，广汽第十 ，中国厂商占据前十中的四个席位。全球电动汽车市场整体表现销量规模：2023年上半年全球电动汽车销量达620万辆
，同比增长49%，占全球轻型汽车市场的16% ，较2022年上半年提升14个百分点 。

年11月在德国
，比亚迪宋PLUS为插混式新能源车销量冠军（4026辆，同比增长831% ，市场占有率为6%）
， 1-11月比亚迪销量达9万辆，同比增长645%（注：德国汽车工业协会预计 ，2026年德国新能源乘用车销量将达到99万辆
，同比增长17%，纯电动新能源车预计增长至63万辆
。

- 11 月我国新能源汽车销量 830.4 万辆 ，同比增长 37%，创历史新高。全球市场：欧洲各国补贴政策退坡
，但排放法规逐渐严格，销量依然会保持稳健增长；美国市场受 IRA 法案刺激驱动 ，有望迎来高速增长期 。全球市场预计 2023 年新能源汽车销量将达到 1400 万辆
，2025 年有望突破 2000 万辆
。

小鹏的情况也不容乐观，542亿元净亏损仅次于蔚来 ，不仅利润下滑181%
，伴随着上半年同比下滑39%的销量，小鹏上半年总营收随之大跌392% ，跌幅位于上市车企之首。

电子熔断器：应用于低压电路
，如家用电器
、车用低压系统等 。激励熔断器：创新产品，用于智能电路保护。下游应用：新能源汽车：2023年H1收入5亿元 ，同增67%
，占比50%，受益全球电动化趋势
。新能源风光发电及储能：收入7亿元 ，同增45%，受益全球能源转型。

国产皮卡一季度销量排名:长安排第7,江淮 、江铃进前五!

〖壹〗
、年第一季度国产皮卡销量排名中
，长城汽车位列榜首，江淮汽车、江铃汽车进入前五 ，长安汽车排名第七 。具体排名及销量数据如下：冠军：长城汽车销量为48817辆
，同比增长17%，国内终端市占率超50% ，出口累计销量稳居第一
，全球累计销量突破200万辆，连续25年销量第一
。

〖贰〗 、年上半年国产皮卡前五名厂商及品牌为：长城汽车、江淮汽车
、比亚迪皮卡、上汽大通 、江铃汽车。具体分析如下： 长城汽车：市场主导者长城汽车以2025年上半年累计销量96228辆
、同比增长7%的成绩稳居榜首 ，1-5月累计销量达3万辆
，5月单月销量55万辆，市场占有率超35% 。

〖叁〗、第二名：江铃皮卡6月销量：6891辆 ，同比增长36%
，环比增长13%
。1-6月累计销量：35654辆。分析：江铃皮卡稳居第二，旗下新宝典 、域虎域虎9等车型表现均衡 。尽管与长城差距较大 ，但领先第三名优势明显，未来有望借助市场东风进一步扩大份额
。

〖肆〗
、值得一提的是
，在一众皮卡车企增长的大背景下，也有两家车企出现了下滑。其中 ，江淮汽车2025年销量超6万辆
，同比下滑4%；江铃汽车销量超1万辆，同比下滑3% 。新能源皮卡增幅大 新能源化进程的加快 ，也为皮卡市场提供了强有力支撑
。

〖伍〗、年全球皮卡制造商排名中
，福特汽车以年销量118万辆位居首位，通用汽车 、丰田分列第第三 ，中国长城汽车排名第七
，是唯一进入全球前十的中国品牌。以下是具体排名及分析： 全球前十制造商销量与排名根据2026年数据，全球皮卡市场呈现“美系主导
、日系紧随、中系崛起 ”的格局 。

〖陆〗 、郑州日产：销量2989辆（+76%） ，主力车型纳瓦拉
、锐骐。 江淮皮卡：销量829辆
，主打T6/T8 PRO等硬派车型
。 合资/外资品牌 福特皮卡：销量399辆（-38%），F-150猛禽和国产Ranger为主。 江西五十铃：销量1355辆（-8%） ，代表车型D-MAX、铃拓 。