中保研再度更新测试结果,帕萨特 、皓影测试结果均出炉
〖壹〗 、时隔近半年 ，终于在2020年的最后一个月 ，中保研还是上线了，我们甚至都快忘记这家曾经影响力盛极一时的汽车安全测试机构 ，在广汽本田 皓影碰撞测试后出现“黑客事件” ，随后便再无更新，最近一篇网站更新还停留在近6个月之前 。
〖贰〗、折腾差不多5个月之后 ，广汽本田 皓影在中保研的碰撞测试成绩还是出炉了：维持原判 ，没有意外，其耐撞性与维修经济性依然是P ，“较差 ” 。这个成绩和今年6月网传的皓影碰撞测试成绩一致 ，但当时中保研声明称：皓影的测试结果敏感数据被盗。
〖叁〗 、此次中保研应上汽大众的自愿重新测试申请，重新对2020款帕萨特进行了安全碰撞测试，测试结果与上次2019款帕萨特明显不同 ，特别是正面25%偏置碰撞 ，A柱没弯折拿到“G ”好评成绩 。虽说2020款帕萨特安全过关，但也出现了一个问题 ，两次碰撞结果完全不同 ，是否让19款帕萨特更加尴尬 。
〖肆〗 、上汽大众帕萨特：获得优秀（G）评价。尽管在耐撞性与维修经济性方面表现不佳，但帕萨特在车内乘员安全方面依然表现出色 。车外行人安全指数 五款车型均获得优秀（G）评价 。
〖伍〗、在碰撞测试中“一撞成名”的车型有上汽大众帕萨特 、北京现代索纳塔 、广汽本田皓影。具体介绍如下：上汽大众帕萨特碰撞测试情况：2019年中保研测评中 ，帕萨特左侧25%偏置碰撞创历史最差纪录 。车头严重溃缩 ，驾驶舱变形入侵，A柱断裂 。
中保研是什么机构?中保研为什么凉了
〖壹〗、中保研全称为中保研新能源技术研究所有限责任公司 ，是世界汽车维修研究理事会（RCAR）在中国唯一的正式成员机构 ，由保险行业协会牵头 、国内前八大财产保险公司及精友新世纪公司共同出资成立，以第三方身份开展车辆安全性碰撞测试 ，因数据权威性曾受消费者信任 ，后因皓影测试事件引发信任危机而逐渐失去影响力。
〖贰〗 、中保研是一家由保险协会出资成立的第三方碰撞测试机构。以下是关于中保研的详细解中保研的机构性质 第三方独立性：中保研作为由保险协会出资的第三方机构，其测试具有独立性 。这意味着它不受汽车制造商或其他利益相关方的直接控制或影响，从而能够提供更客观、公正的测试结果 。
〖叁〗、中保研 ，全称为中保研新能源技术研究所有限责任公司 ，是世界汽车修理科学研究理事会在中国唯一的正式成员组织。它由我国保险行业协会领导，联合了人保财险 、平安财险 、太平洋人寿财险、国寿财险 、中华民族协同 、大地财险、太阳财险 、太平财险等前八大财产保险公司与精友新世纪企业共同出资成立 。
〖肆〗 、中保研全称是中保研汽车技术研究院有限公司 ，是属于世界汽车维修研究理事会在中国唯一的正式成员机构 。中保研由中国保险行业协会牵头发起 ，人保财险、平安财险 、太保财险 、国寿财险、中华联合 、大地财险 、阳光财险、太平财险等保险行业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资成立。
中保研碰撞测试回顾,“严格”的碰撞测试机构很难在国内生存?
可不论如何，是中汽研让中国消费者了解了安全碰撞测试 ，并且提升了国内消费者对安全碰撞测试结果的重视度 。2018年 ，由人保、太保 、平安等8家保险公司联合成立的汽车碰撞测试机构正式运行，名称叫做C-IASI ，无论是测试方式 ，还是成绩评定，都是在美国IIHS原先的测试规则上 ，保持只高不低的评价水准 。
近来中保研拟定更为严苛的碰撞测试 ，除了常规的碰撞测试外，还增加了车辆右侧25%的偏置碰撞，大多数评测机构近来只会对车辆左侧进行25%偏置碰撞 ，很多车型也是取得了不错的车型 ，当然还有个别车型令人比较失望，这里就不点名了。
号称国内最严格的碰撞测试机构中保研（C-IASI） ，日前终于做了国产版本特斯拉Model 3（下面无特殊解释 ，Model 3均指国产版）碰撞测试，相信大家最期待的是 ，在国外碰撞测试中成绩不错的Model 3国产之后到底有无减配 ，安全性有无缩水 。
日产“从良 ”?中保研最新碰撞测试,轩逸居然得了优秀!
日产轩逸在最新中保研碰撞测试中获优秀（G）评价，其安全性显著提升 ，反映出车企对安全性能的重视及中保研测试的积极影响 。测试背景与结果概述在最新一期中保研测试中 ，共公布14款车型结果，除北京魔方外 ，其余车型均获“G”（优秀）评价。
年款日产轩逸的安全性能表现良好 。中保研碰撞测试成绩优秀：2025年款日产轩逸在中保研碰撞测试中 ，正面25%偏置碰撞 、侧面碰撞等关键项目均获得了优秀的评价 。测试中，A柱无变形，车内乘员安全指数全优 ，这充分展示了其卓越的结构安全性能。
款日产轩逸搭载了6L自然吸气发动机 ，该发动机经过多代技术迭代，动力输出稳定可靠。配合CVT无级变速箱 ，换挡平顺 ，且通过优化TCU控制逻辑，降低了变速箱低速顿挫发生率 ，延长了阀体故障周期 。安全性能出色：在中保研碰撞测试中 ，2025款日产轩逸表现出色，A柱无变形 ，车内乘员安全指数全优 。
〖Fourteen〗、代轩逸碰撞测试成绩整体表现不错 ，安全性较高，但部分项目细节仍有提升空间 ，且完整权威结果有待中保研进一步测试公布。具体表现如下：正面100%碰撞：在正面100%碰撞测试中 ，〖Fourteen〗 、代轩逸的A柱 、车门没有明显变形，前轮也没有侵入驾驶舱 。
在实际测试中，14代轩逸的表现也验证了其车身结构强度的可靠性 。在中保研的碰撞测试中 ，14代轩逸获得了优秀的评价 ，这充分说明了其车身结构在保障乘员安全方面的卓越性能。综上所述，14代轩逸通过采用高强度钢材和优化车身结构设计 ，实现了较高的车身结构强度 ，为乘员提供了更加安全、可靠的出行保障 。
日产轩逸质量在可靠性方面表现较为突出，但也有一些缺点 。优点核心部件可靠：其6L发动机和CVT变速箱技术成熟 ，很多跑出租的师傅能开到百万公里不用大修 ，这充分证明了发动机和变速箱的耐用性和稳定性，对于日常使用来说 ，能减少维修成本和故障发生的概率。
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希望本篇文章《“中保研不对外公布了” 中保研不再公布新的视频？》能对你有所帮助！
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